W201Club.nl

Dat is geweldig goed nieuws om te horen,laat het genieten nu maar beginnen.

Fijn om te horen dat het nu weer in orde is!
Kun je pas echt goed gaan genieten van je Benz, waar die uiteindelijk ook voor gemaakt is
Uiteindelijk heeft het nu dus aan het OVP en de injectoren gelegen, zou je misschien eens willen proberen om de OVP er in te stoppen die er in zat toen je hem bij mij kocht? Mocht hij het dan weer doen weten we de oorzaak, en anders kan er gesteld worden dat het de injectoren zijn.
Niet alleen om het uit te sluiten, maar gezien het feit dat ik die OVP nieuw heb gekocht bij de dealer, en je de rekening er ook van hebt, zou je denk ik dat bedrag nog terug kunnen krijgen ook. Mercedes geeft nl. 1 jaar garantie op nieuwe onderdelen.

Ik snap de gedachte maar volgens mij is het al "bewezen", ik heb afgelopen vrijdagmiddag het nieuwe OVP relais geplaatst. De nieuwe injectors zijn geplaatst maandagavond(24/2). Sinds vrijdagmiddag is de auto niet meer uitgevallen. Ik heb de volgende testritten gemaakt.
Vrijdagmiddag 1x.
Zaterdag 2x testrit.
Zondag 2x testrit.
Maandagavond injectors geplaatst, en daarna korte testrit.
Op het forum was er ook de gedachte dat het oude ovp niet defekt zou zijn, maar dat oorzaak probleem weleens in de voet(contacten) zou kunnen zitten.
Door plaatsing nieuwe ovp zouden de voetcontacten schoongeschraapt kunnen zijn....het is niet mijn gedachte overigens...
Eigenlijk ben ik nu zo tevreden dat ik even het oude ovp niet meer wil terugplaatsen, ik geloof het eigenlijk wel.
Toch zit ik er nu wel aan te denken om met de rekening en het oude ovp naar de dealer terug te gaan en garantie claimen.
Kan ik met dat relais(en rekening) bij elke mercedesdealer terecht om garantie te claimen???

Fijn dat je probleem zo goed als opgelost is.
Ik zou anders van de oude ovp eventjes de voetjes ook controleren. Stel dat het na het schoonmaken de problemen helemaal zijn verdwenen, dan heb je nog een mooie reserve liggen.
En om het helemaal mooi af te maken, vervang ook de verdeler en rotor als deze nog niet is gedaan. Dan heb je voor de komende tijd de onsteking tip top in orde .

Het schoonmaken van de contacten had ik je al eerder eens aangegeven. Zou het toch doen. Ik heb in het verleden ook problemen gehad en heb zelfs het hele voetje vervangen. Maar dit is toch een euvel wat vaak vergeten wordt.
Door de jarenlange spanningsverschillen en luchtvochtigheid treedt nu eenmaal een soort corrosie op. Het zou nu door het in en uit trekken verholpen kunnen zijn. Maar zekers de andere nog eens uitproberen. Kan toch geen kwaad.

Hallo Anthony, mooi dat het allemaal gelukt is.
Merk je ook het verschil in vermogen en stationair loop (soepeler loop) na vervangen van injectoren?

Garantie claimen op een onderdeel wat niet defect is ???
Als je bedoeld dat je het geld voor het OVP retour wilt omdat je zelf de verkeerde diagnose hebt gesteld dat het probleem in het OVP (uit de U.S. !) zou moeten liggen, geef ik je geen enkele kans op enige coulance bij welke MB dealer dan ook

Nee, om een werkende OVP terug te brengen zal zekers geen dealer doen. Zeker niet met electronische componenten. Ik zou deze 1e nogmaals testen en lekker op voorraad houden als ie geen problemen veroorzaakt.

Ik zal de komende dagen eens bekijken hoe ik met dat "verdachte ovp" verder ga...ben er nog niet aan uit.

Gewoon proberen, je weet in het ergste geval wat je moet doen. Je hebt nu zoveel test rondes gemaakt. Dan weet je ook zeker waar het probleem heeft gelegen, is ook veel waard.

Vreselijk balen... weer stilgevallen.
vanmiddag het filtertje naast de EHA op de spinnenkop vervangen, oude zag er goed uit maar toch vervangen.
Nadat vanavond weer een testrit had gereden en vervolgens een 15min. de auto warm had weggezet, wilde ik weer gaan vertrekken. na 1km rijden, viel de motor weer stil voor de kruising.

Zo langzamerhand ben ik door de opties heen...van mogelijke oorzaken.
- het brandstofpomp relais ga ik deze dagen vervangen zodra dit binnen is uit amerika.
- ik wil toch dan maar de contacten in de voet van het OVP met een rolletje oid gaan opschuren, ook al ziet dit alles er
brandschoon uit, je moet toch wat he?!
- CO controleren aan meetkast, kan een TE HOOG CO voor uitval zorgen?? CO staat eerder te hoog dan te arm weet ik.
- EHA(zwarte blokje op spinnekop) boosdoener? ik heb een reserve spinnenkop met EHA op de plank liggen..
- probleem in de spinnekop??

verdere ideen heb ik even niet, wie heeft er nog tips?
De auto start overigens PERFECT in zowel koude, warme als lauwe toestand. dit dankzij nieuwe injectors.

Zoals eerder geopperd laat hem eens aan de kast hangen bij Mercedes Klassieker Service in Bergambacht.
Heb ik ook gedaan en je kan dan gebruik maken van de wijsheden en kennis van Cor, een hoop ergernis besparen en kost echt niet de hele wereld.

Anthony, ik volg dit topic niet helemaal hoor, maar ik zie dat je zo'n beetje alles hebt vervangen wat dit kan veroorzaken zonder resultaat. Ergens denk ik dat er een punt is dat je simpelweg naar een vakgarage of specialist moet gaan. Nu maak je ook onnodige kosten, los van alle ergernis. Het is leuk als je het zelf kunt oplossen en van de kennis van het forum gebruik kan maken, maar ik heb het idee dat je nu gewoon een stap verder moet kijken.

In ieder geval succes gewenst.

hallo carlo,
heb vanavond cor de jong via pb ingelicht over mijn probleem...ik wacht met spanning op zijn reactie.
Donderdagmiddag ben ik vrij en vrijdag en zaterdag heb ik zelfs de hele dag vrij dus wie weet....
Bedankt carlo voor je tip, een terechte tip want ik wordt het een klein beetje zat en carnaval moet nog gaan beginnen

maar toch ga ik nog die voet(contacten) van het OVP opschuren...dit is een stap die ik niet mag overslaag en snel uit te voeren.

Antony,

Ben er vanmiddag ook geweest, tot 3x afgesteld, dan nieuwe bougie's erin.
Dan nogmaals afstellen, verderen controle en loopt en rijdt nu perfect.

Waarschijnlijk krijg je morgenvroeg al bericht dat je mag komen.

mvg Nico

Antohny, deze aanbeveling komt niet van Carlo maar ik heb het aanbevolen.
Dit maakt verder niet uit maar hoop dat je problemen opgelost worden.

Anthony jammer man, ik dacht echt dat het nu goed was. Ben benieuwd wat Cor er aan kan doen. Als hij het niet weet, weet niemand het. Succes!