W201Club.nl

Poorboys en Meguiar zijn beiden topmerken onder de poetsmiddellen en de "choice of professionals".
Beiden duur beiden goed. (volgens de diverse poets fora)

Ik vind Meguiar's niet duur als je ziet hoelang je ermee kunt doen, qua aanschafprijzen vind ik het ook allemaal wel meevallen.
Denk dat het op den duur zelfs goedkoper is of dat je op dezelfde prijsniveau uit komt als de goedkopere poetsproducten.

Meg's is top maar duur.
Poorboys is goed qua prijs vind ik.
Hangt ook een beetje af van wat je nodig hebt.

@kennytuning: Zoals ik al aangaf, Poorboy’s White Diamond Show Glaze ", Omdat ik een witte wagen heb.

Moet je best hier eens vragen
http://forum.carclean.nl/cc_forum.aspx

Thnx Kenny, ga ik weer eens snuffelen.

Ik heb onlangs een flacon FLON 4000 gekregen van een proffesioneel bedrijf (FLON zie: http://www.flon4000.nl/nl/product/ptfe- ... antie.html). Ik ben benieuwd hoe dit product zich houd op termijn. Ik ben nu bezig om de gehele auto er mee te behandelen, de motorkap heb ik al gedaan. Ik doe het als volgt:
1. Autoglym paint renovator;
2. Autoglym resin super polish;
3. Flon 4000.
Ik moet zeggen dat het resultaat geweldig is ondanks dat de auto wit is .

Zo HenkO, dat zie er wel heel deftig uit. Is volgens mij iets wat ze gebruiken voor auto's van de Jet-set.

Interessant.. dat Flon.. hebben er meer mensen ervaring met dat spul?

Volgens mij rijdt HenkO gewoon in een witte Rolls Royce.

@Orion,

Eentje met een ster .

Geen idee, maar moet nu zeker eerst 4 x de auto doen, voordat de Meguiars op is.

Dus over 2 jaar , of langer, anders eens proberen. Zoals Bas zegt : misschien een beetje duur in aanschaf, maar als je er lang mee doet, lach je iedereen er weer mee uit, toch ?

En duur, duur ? 8 Euro per jaar voor het kleien : je kan er niet eens voor tanken ! Een fatsoenlijk broodje bij een lekkere eethuis kost dat ook !
Mijn collega´s betalen dat eerdaags voor een pakkie peuken !

Groetjes,
Richard.

Tja, daarom ga ik vanaf maandag stoppen met roken. Dan kan ik de volgende maand een DAP900 kopen en nog wat. Hoop dat het lukt.

Vandaag ben ik voor het eerst aan het kleien geslagen, daarna in de wax. Quick Clay en Gold Class Carnauba van Meguiars gebruikt.

Resultaat na het in de was zetten is prachtig.

Wat het kleien betreft, ik moet het denk ik nog een beetje leren, had het idee dat ik iets teveel spray erop spoot. Ik vond het resultaat niet echt spectaculair: mijn klei werd niet erg grijs/grauw. Misschien is de oorzaak dat ik de auto twee jaar geleden helemaal met Commandant 4 gecleand heb zodat de lak in feite al goed schoon was. Voor de winter heb ik de auto ook nog een keer in de was gezet. Ik woon wel in een plaats met veel bomen en troep, maar was de auto ± 1 keer per twee weken.

Heb ook de voorruit gekleid en dat resultaat zie je wel goed.

Verder: ik ben het met Bas en anderen eens dat Meguiars heel lang mee gaat. Ik vind de was erg slim en makkelijk te hanteren. Het sponsje kun je ook heel goed opbergen en blijft bruikbaar. Ik heb nu al twee keer mijn Mercedes en één keer mijn Kever in de was gezet. Je hebt echt weinig nodig en kunt het dun opbrengen. Ik schat dat er zeker nog genoeg inzit voor twee beurten.

Het resultaat is precies zoals op de foto's van Richard eerder in dit topic te zien is, ik heb ook een witte.

@ VmaX :
Ik kon het toch niet laten, en heb wat foto's gemaakt, om te showen wat ik met die strepen bedoel.
De auto is nu droog, maar heeft de hele week in de regen gestaan, en dan komen die zwarte strepen, ook na het wassen.

De linkerspiegel is bij mijn weten nog nooit gespoten, de rechter wel, die heb ik van Ruubster gekocht, en hij heeft hem netjes gespoten afgeleverd. Toen ik de auto kocht, zat er origineel maar 1 spiegel op.
Ook de deurhandels zijn niet bewerkt, ze zijn nu mat-grijs, maar ik wil ze met zebraline behandelen, dan maar nog wat strepen erbij

Het zijn originele foto's, als je mijn computervaardigheden kent, zit photo-shoppen er voor mij niet in.

Hoop dat e.e.a. te zien is. Het zijn geen dikke vette strepen, maar 't is wel zichtbaar.

Groetjes,
Richard.

zwarte strepen na regen 001 (Large).jpg (33.67 KiB) 2302 keer bekeken

zwarte strepen na regen 002 (Large).jpg (25.81 KiB) 2302 keer bekeken

zwarte strepen na regen 003 (Large).jpg (35.67 KiB) 2302 keer bekeken

zwarte strepen na regen 004 (Large).jpg (27.54 KiB) 2302 keer bekeken

Hoi Richard,

Wat ik heb gedaan zijn de twee rubbers die aan de portiergrepen zit allemaal vernieuwen en het gedeelte eronder goed poetsen, deze rubbers kosten weinig. Ook beide spiegels demonteren en de carosserie erachter poetsen en het rubber van de spiegel goed schoonmaken. Dit alles scheelt een hoop .

Hoe haal je die rubbers van de portieren eraf ?
Moet je dan de hele binnenkant van de deur losmaken, of kan je er van buiten bij ?

groet,
Richard.

Dit is heel eenvoudig door aan de binnenkant van het portier thv de portiergrepen een grote ronde zwarte dop te verwijderen. Hierachter zit een inbus bout die de handgreep geheel naar de voorzijde duwt waardoor deze wordt opgesloten. Wanneer je deze inbusbout losdraait, kan vastzitten ivm montage dmv loctite, dan kun je het gedeelte waarin het cilinderslot zit naar achterschuiven. Je moet wel de sleutel erin doen en het clinderslot in een bepaalde positie zetten wil je dit gedeelte eruit kunnen nemen. Is een kwestie van draaien en voorzichtig trekken. Is dit gebeurd dan kun je eenvoudig de handgreep eruit nemen. De rubbers zitten er nu nog in maar deze kun je er zo uithalen. De voorste zijn wel de moeilijkste ivm de cilindersloten, het beste kun je beginnen met de achterportieren, dit is simpeler en je weet dan exact hoe het werkt. De rubbers zijn A 2017660005 en A 2017660105 en kosten resp. € 0.73 en € 1.16 ex BTW. Voor de prijs moet je het niet laten. Je kunt dan ook gelijk alles goed smeren . Succes.

Gewoon alles van je deur demonteren zoals:

Deurgrepen,
Spiegel,
Sierstrips
raamrubber en deurrubbers. Nu kan je alles goed polijsten en in de wax zetten en vervolgens alles weer opbouwen