W201Club.nl

3 uur maar? Ik was maandag bezig met de Peugeot, wassen , stofzuigen en wax-en daar was ik al 4 uur mee bezig!
"echte" detailers doen +- 12u om te kleien , polijsten en waxen. Ik ga me een DAP (dual action pro polijstmachine) kopen als ik een W201 heb om alle "swirls" (was krassen) er uit te halen.
Anyway, goed bezig! straks is "die ouwe W201" terug als nieuw.

MBSLC, nou dan ben je lekker bezig geweest vandaag. Is wel altijd dankbaar werk, zeker een witte. Moet dat ook nog gaan doen dit jaar, zeker voor de winter. Maar er staan nog andere dingen op het programma en dan is ie weer smerig, zoals motorkap voorzien van nieuwe isolatiemat. Maar puik werk.

Die motorkapisolatie heb ik 3 weken geleden gedaan, staat elkaar niet in de weg wat betreft poetsen.
De motorkap ontvetten met Dasy uit de Wibra, is in een half uur klaar. De mat inspuiten,monteren etc duurt een half uurtje max, zorg dat je met z'n 3-en bent, da's wel zo makkelijk, want als hij plakt, dan plakt hij.....

Succes,
Richard.

3u voor het poetsen en waxen van je wagen?
Jezus christus?!!! ik ben zeker 6 uur bezig geweest, zonder DAP500/900. En dan zonder de plastic randen te detailen, en de ramen te behandelen.

Moet zeggen, ik ga nooit meer met de Benz naar de krasstraat.

Ook ik schaar mij in de kringen van: "3 uurtjes!? Lapzwans!"
Zonder kleien ben ik ook minstonds 4 uur bezig..

*Afspoelen
*Wassen met een meguiar shampoo
*Licht polijsten met DAP en meguiar compound
*Schoonpoetsen
*Meguiar Tech 2 wax met de hand aanbrengen
*Meguiar wax uitpoetsen met de hand
*Plastic delen met plasticgel behandelen
*Resultaat bekijken en daarbij licht uit de mondhoek kwijlen
*foto's maken

Da's meer dan 3 uur

Ik heb alleen het plaatwerk gedaan, wassen/kleien en waxen. En eerlijk = eerlijk, hij was niet heel vies o.i.d., vorig jaar gepolijst en goed in de was gezet, dat duurde toen ook langer als 3 uur.

En al die kleinigheden zoals binnenkant deuren/grill/bumpers/spiegels/plastic randen etc duren vaak langer als de grote stukken motorkap/dak en kofferbak. Dat is lange halen, snel thuis.
Met name het kleien zorgt ervoor dat het waxen zeer snel gaat, en niet vermoeiend is.

Maar het regent hier nu, ben blij dat ik het gisteren gedaan heb !

Groetjes,
Richard.

Blijft het water er lekker op liggen. Is leuk om te zien hoe jou auto er nog steeds superglanzend staat te pronken op de straat, met allemaal stilliggende druppels op het dak, terwijl de andere auto's eerder doordrenkt lijken.

Inderdaad, lijken wel een stel verzopen katten !

Grappig om te zien : op de motorkap ligt een hele waaier van druppels, alsof ze stuk voor stuk neergelegd zijn.

Volgende keer ga ik als stap 3 ook Ultimate Polish gebruiken, gaat hij misschien nog meer glimmen.

Wordt dan : wassen/kleien/polishen/waxen.

Groetjes,
Richard

Kon het toch niet laten, en ben naar buiten gerend in de regen

Heb 3 foto's gemaakt van de Benz in de regen, en 1 van de auto van de buurvrouw ( 1 jaar oud ! ).
Hoop dat e.e.a. goed te zien is.

Check de wax-verschillen !

Groetjes,
Richard.

regen na wax meguiars 001 (Large).jpg (78.37 KiB) 2309 keer bekeken

regen na wax meguiars 002 (Large).jpg (91.73 KiB) 2309 keer bekeken

regen na wax meguiars 003 (Large).jpg (94.85 KiB) 2309 keer bekeken

regen na wax meguiars 004 (Large).jpg (69.21 KiB) 2309 keer bekeken

Sorry, zie geen verschil.
Ziet er goed uit "beading" noemen ze dat.

Kenny Die blauwe motorkap, daar is geen losse druppel op te zien, maw de kap wordt niet beschermd.
Het witte plaatwerk ( de mijne ) toont allemaal druppels, maw het plaatwerk is bescherm tegen roest, vuil en noem maar op.

Misschien heb je me niet goed begrepen. Trouwens, de auto van de buurvrouw heet suzuki "Splash", kon niet beter in deze context

Groetjes,
Richard

De "bolletjes" die je op jouw witte kap kan tellen noemen ze "beading" , het "uitkomen" van de wax.

Kan je vertellen dat nieuwe auto's vaak niet eens in de wax gedaan worden.. Enkel alle transport plastic eraf, afspoelen en klaar voor aflevering. Voordeel van jouw auto is nu dat je hem makkelijker schoon kan houden

Mooi he

Ja gaat een hoop tijd inzitten, vind het wel mooi werk, maar die strepen van het rubber... nieuwe? of is het vuil wat onder de rubbers vandaan komt? dat is natuurlijk goedkoper op te lossen.
Gr. Boudewijn

Die zwarte strepen van de rubber is zeker niet normaal
Heb jij of je voorganger soms van dat Zebrazwart spul gebruikt ofzo?

Ik heb met zowel Meguiar Ultimate als met Meguiar Tech wax 2.0 mijn auto nu diverse keren gedaan en heb uitgepoetst met licht gele doeken dan had ik zeker en vast dat afgeven ook moeten ontdekken en ik had helemaal niets van dat al. En ik ga echt wel over alle rubber randjes

Nee, Bas, ik wil je het poetsplezier en het fijne gevoel daarna zeker niet ontnemen, dus kun je het beter zelf doen !

@ VmaX : het rubber wat zo afgeeft, is het raamsnorrubber, waar je raam dus naar beneden gaat, net boven het handvat van de deur.
De overige deurrubbers en stootranden aan de zijkant etc geven geen zwarte strepen.

Bij mijn weten zijn die rubbers nooit vervangen, en zijn het gewoon de originele.

Of het echt rubber is of kunststof, weet ik zo niet uit mijn hoofd, eigenlijk. Moet ik even kijken.

Groetjes,
Richard.

Toch vreemd, bij mij geven ze zeker weten niet af, hoe hard ik ook poets en ik weet zeker dat ik de originele heb.

Volgens mij is het gewoon pure troep wat op die raamsnorrubbers zit. Logisch, als ze 20+ jaar regelmatig vuil van het raam af schrapen (als je het raam naar beneden doet), de vuil ontvangen als het regent en meestal niet meegenomen worden in poetsacties, zullen ze wel extreem smerig zijn.
Ik denk dat als je met een doekje en wat sop er een minuutje of twee overheen gaat, dat het daarna niet meer afgeeft. (het kan natuurlijk ook zo zijn dat de vorige eigenaar de rubbers behandeld had met een verf-achtig-goedje.