W201Club.nl

Grappig dat de Mohammeds en Mustafas die persé belasting vrij willen rijden zo de wind van voren krijgen als 'profiteurs', 'hobby-omzeep-helpers' , maar dat Ome Henk zo aandoenlijk is. PS: De belastingdienst weet t nog niet, de politiek moet nog beslissen.

Dat laatste is dan zekers een feit. Dan gaan er ook genoeg naar de sloop. Dan kunnen we tegen een prikje de laatste opties toevoegen aan onze wagens. tja, lullig is dat wel. Maar er rijden er genoeg die geen liefhebber zijn.

Dan reserveer ik alvast alles wat nuttig is voor mijn auto, 702 als kleur (interieur weet ik niet)

waar ik me langzaam maar zeker aan begin te irriteren is dat de discussie gaat over de gebruikers van de regels. en dat zij 'schuldig' zouden zijn.

als het al zo zou zijn dat de huidige regels niet optimaal zijn dan is het zeker niet de schuld van de gebruikers maar van de bedenkers en dat is de politiek. in alle berichtgeving gaat het daar niet over terwijl dat de 'schuldigen' zijn als je al van schuldigen mag spreken. de beleidmakers zorgen er netjes voor dat zij niet het onderwerp van discussie worden.

de politiek is er namelijk om lange termijn oplossingen te bedenken en niet achteraf dingen veranderen. "regeren is voorruit zien" en dat is heel moeilijk, maar daar worden ze wel flink voor betaald.

als ze al iets willen doen dan moeten ze nieuwe gevallen aanpakken en de bestaande met rust laten. die moeten de regering kunnen vertrouwen. net zoals ze dat met de hypotheken doen, daar wordt er alleen voor nieuwe gevallen de regels verandert. want aan de huidige slechte huizenmarkt is de politiek natuurlijk schuldig en niet de huizenbezitters.

even voor de duidelijkheid, ik wil liever niet over schuldigen praten. maar als ik of mijn vrienden voor 'schuldige' wordt uitgemaakt, dan denk ik echt dat het tijd wordt voor de politiek om in de spiegel te kijken en de toen ontvangen salaris terug te geven om dat ze, en dat geven ze nu dus ook toe, slecht werk hebben geleverd.

http://www.tros.nl/tros-radio-tips/auto ... itzending/

link gevonden op W124 forum.

de regering kan de regeling vanaf 1986 ook helemaal stopzetten en geen import / keuring op wegenbelasting kenteken meer toelaten waardoor de wegenbelastingvrije auto langzaam uit zal sterven , ik schat dat het dan iets van 10 a 15 jaar zou duren bij mensen die zo'n auto rijden om goedkoop te rijden , de echte hobbyisten blijven dan over , de auto's worden dan ook steeds meer waard wat een interesante bijkomstigheid is

wat dan wel een risico is is dat mensen meer auto's gaan omkatten

Brown, nogmaals,
Het is een regeling uit ik meen 1994. In een totaal ander wagenpark. Niet zo raar toch, dat-ie bijna twintig jaar later een keer aangepast moet worden aan veranderde tijden? Ik vind niet dat de politici die dat toen bedacht hadden, nu opeens dom zijn ofzo. Tijden veranderen, auto's veranderen en mensen veranderen. En dan moeten regels mee veranderen.

Echter, als de regeling nog steeds gebruikt werd waar ie in 1994 voor bedoeld was, en waar-ie jarenlang prima voor gefunctioneerd heeft, namelijk voor hobbyauto's die alleen op mooie zomerdagen de garage uit komen, was aanpassing niet nodig geweest.

Het (t/m 2011) toenemend gebruik van deze regeling voor dagelijks verkeer is echt de aanleiding voor de aanpassing, daar kun je niet omheen. En degenen die dat doen zijn dus degenen die die aanleiding gaven. Of je dat "schuldig" wil noemen laat ik voor ieders eigen rekening...

Hoe die aanpassing er precies uit gaat zien (bovenop hetgeen eerder al besloten was, namelijk dat brandstoftoeslag verhaal), dat is afwachten.

Hoi Web, ik begrijp wat je zegt dat de tijden veranderen en dan moet je dingen ook aanpassen en dat is in dit geval ook gedaan door het vorig kabinet. Rustig aanpassen naar de veranderende tijden en misschien hadden ze het een paar jaar eerder maar doen maar niet zomaar van de een op de andere dag stoppen. Want wat de regeling ook wordt, de w-wereld zal het meest en het hardst geraakt worden.

Misschien voel jij het niet zo maar als er elke keer in de media door de politiek spreekt over "die jaren 80 mercedessen", dan voel ik me inderdaad beschuldigd.

Daarnaast heb je het over 1994 en toen bestonden de W201, W124 en de W126 toch al echt flink wat jaren en was voor de garage om de hoek al duidelijk dat dit goede auto's waren en dat er veel de 25 jaar zouden gaan halen. En juist de politiek had dit dan ook moeten kunnen zien aankomen (voorruitzien) door juiste adviseurs (lobbyisten) naar hun voorstellen te laten kijken. Nogmaals, van een salaris van bijna 300.000 gulden tegenwoordig (ik weet niet wat het toen was) mag er wat van je verwacht worden.

Rutte lijkt ervoor te kiezen mensen neer te zetten op die plek waar ze het minst bekwaam voor zijn. Het je geen verstand van cultuur, dan krijg je cultuur. Heb je geen verstand van financien, dan krijg je financien. Heb je nooit in het onderwijs gezeten dan krijg je onderwijs. Heb je geen verstand van ICT dan word je euro-parlementarier ICT. Heb je zelf 9 of 11 jaar geschiedenis gestudeerd dan word je premier en vice-premier en steun je een langstudeerboete voor anderen.

En heb je een oldtimer, dan mag je de regeling van oldtimers uitwerken. En dat is dan weer goed haha

Beste Forumleden,

Ook ik volg dit en ben ook zeer benieuwd wat er komen gaat.

Bij de nieuwjaarsreceptie sprak ik Kathodyne, die mij wist te melden dat hij ergens gelezen had dat de vrijstelling voor de oudere auto's blijft bestaan.

Inmiddels heb ik op de http://www.fehac.nl bij de twitter-berichten gelezen dat de vrijstelling is gered, en dat de belasting op de nieuwere auto's omhoog gaan.

Daarna heb ik de site van http://www.pbl.nl bezocht, die reageert op de reaktie van de Fehac die meld dat hun onderzoek niet goed is gedaan. Zij leggen uit, onder het kopje nieuws, dat zij het wel goed hebben gedaan, maar de Fehac juist niet.

Dit staven zij o.a. met de info van het cbs, http://www.cbs.nl/NR/rdonlyres/B1E60D53 ... atwerk.xls , wanneer je dit op je balk plakt, en open, kan je de verreden km's per bouwjaar en brandstofsoort bekijken.

Dan kan je dus zien dat de bouwjaren diesel 25 t/m 30 jaar oud veel meer km's maken dan de jaren erna.

Als ik ook deze cijfers bekijk, en je weet dat de overheid geld nodig heeft, dan zegt mijn gevoel dat als de belastingvrijstelling naar 30 jaar wordt opgekrikt, en eventueel diesels naar 35 jaar, dat de groep die overblijft te verwaarlozen is. Eventueel komt er misschien ook nog een regeling dat je moet aantonen voor dagelijks gebruik een andere auto hebt.

Hoe het uiteindelijk worden gaat weet ik ook niet, maar ik denk dat je er wel van uit kan gaan, dat het minimaal word opgerekt naar 30 jaar.

We zullen het zien.

Mvg, Stern

Stern, even voor de volledigheid. De regeling is al opgerekt naar 30 jaar......... dat heeft het vorige kabinet al gedaan.

Als de overheid maar niet beide doet wat ik helaas wel van ze verwacht. De regeling nog meer veranderen en geld weghalen bij de 'andere' burgers (waarvan mijn vrouw en ik er ook eentje zijn want wij hebben ook een moderne auto).

Wel een leuke sheet van het CBS. Schokkend dat er in de categorie van 45 jaar en ouder kennelijk nog gemiddeld duizenden kilometers per jaar worden gemaakt.

Interessant excel bestand.
Als je dan naar de 45+ jaar autos kijkt zijn die verdriedubbeld.
Dat lijkt mijn een grotere probleem

Brown,

Klopt helemaal dat het al opgerekt is naar 30 jaar.

Maar wat ik hier ook mee bedoelde dat mijn gevoel zegt dat de overheid de auto's van 1985/1986, die dus vrijstelling hebben, ook hun vrijstelling gaan kwijtraken en straks ook minimaal 30 jaar oud moeten zijn.

Dit is overigens puur speculatief en de conclusie trekkende uit de reaktie van pbl en de gepubliceerde km's.

Niets is nog zeker, wat het worden gaat is dus nog steeds gewoon afwachten.

Gr. Stern

Dat zal dan ook niet veel uitmaken, voor een 86 moet je dan ongeveer 2 jaar betalen en dan is ie weer vrij. Gaan die wagens die het eigenlijk niet waard zijn dat ze nog rondrijden 2 jaar geschorst worden. Daarna rijden ze weer vrolijk rond.

Blijf je aan de ganng met het opschuiven van de Belastingvrije leeftijd. Zal me benuwen, van mij mogen ze het zo invoeren. Betaal dan wel voor die 2 jaar.

ik ga mijn favorite W201 en W124 niet wegdoen, wat er ook gebeurt. laten we dat voorop stellen.

maar 2 jaar betalen ga ik ook niet doen want er zit LPG in en dan betaal je absurd veel t.o.v. benzine en/of G3. dus even opslag vinden en schorsen.

we zullen wel zien wat er komt, mijn twee andere W201's gaan waarschijnlijk de deur uit. ik ga daar in ieder geval geen wegenbelasting voor betalen.

Beste leden,

Is dit nou doorgevoerd???

De nieuwe regeling betreffende vrijstelling motorrijtuigenbelasting vanaf 2012
Op 31 december 2011 worden de auto’s die volgens de eerste toelating 25 jaar worden, voor het laatst belastingvrij. Na die datum wordt de oude regeling bevroren.

Auto’s die 25 jaar of ouder zijn op de datum 31 december 2011, blijven dus gebruik maken van het voordeel van de oude regeling en zijn dus ook daarna vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.
Auto’s met een eerste datum toelating vanaf 1 januari 1987, worden niet meer belastingvrij.


Verder kan je de rest hier lezen

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/4 ... sting.html

Ja, volgens mij wel maar dit gaat dus weer veranderen miv 2014.
Hoe of wat eer nu in 2014 gaat gebeuren is nog niet bekend.

infoteur: Annika_schrijft
Publicatie: 31-12-2009
Laatst gewijzigd: 21-01-2012

dus.

Ja ok, dat snap ik. Maar is op dit moment een auto nou van '87 vrijgesteld van wegenbelasting?

Er staat ook in dat stuk:
Van '87 na 26 jaar
Van '88 na 27 jaar
Van '89 na 28 jaar
Etc.

Is dat al ingevoerd en staat er een "freez" op auto's tot '87 op dit moment?

de overgangsregeling bedacht door Rutte I is nog steeds van kracht. dat betekent dat auto's van 1987, op het moment dat ze 26 jaar oud zijn, vrijgesteld worden van wegenbelasting. voor LPG en diesel geldt nog wel de brandstoftoeslag.

dit staat dus los van de discussie over het regeerakkoord van Rutte II. de daar voorgestelde maatregel van volledige vervalling van de wegenbelastingvrijstelling is nog niet van kracht. die zou per 1 januari 2014 in moeten gaan maar de uitwerking daarvan laat nog op zich wachten. het zou dus zomaar kunnen dat je auto van november 1987 voor 1 maandje wegenbelasting vrij zal zijn.