W201Club.nl

Ik ben wel benieuwd naar de link want ik kan er niets over vinden.

Bedankt

Anders ik wel, kan echt nergens geen recent nieuws vinden.

Dus Hans, gaarne bronvermelding, alvast bedankt.

Gr. Stern

Ik heb wel wat gevonden. Staatssecretaris Weekers komt op woensdag 10 april met een brief met een voorstel.

http://www.oudevolvo.nl/blog/2013/03/26 ... elijkheid/
en een andere link http://www.oudevolvo.nl/blog/2013/04/05 ... rief-fiva/

Er komt een brief met voorstellen en alternatieven, de uitwerking komt pas in het belastingplan 2014

tweedekamer.nl schreef:
Behandelschema belastingplan 2014:

Week 38 Indiening (dinsdag 17 september; Prinsjesdag)
Week 39 Besloten technische briefing (woensdag 25 september van 10.00 tot 12.30 uur)
Week 41 Inbreng verslag (donderdag 10 oktober om 14.00 uur)
Week 42 Nota naar aanleiding van het verslag (donderdag 17 oktober)

Herfstreces (vrijdag 18 t/m maandag 28 oktober)

Week 44 Eerste WGO; eerste termijn commissie (maandag 28 oktober van 11.00 tot 19.00 uur)
Week 44 Schriftelijke antwoorden n.a.v. eerste WGO (donderdag 31 oktober)
Week 45 Tweede WGO; eerste termijn regering + gehele tweede termijn (maandag 4 november van 11.00 tot 23.00 uur)
Week 46 Plenaire behandeling (woensdag 13 en donderdag 14 november)
Week 47 Stemmingen (dinsdag 19 november)

zijn de bovengenoemde data voor/van 2013?

Ik verwacht dat, indien dit kabinet er nog zit tegen die tijd, er voor 2014 niets veranderd wegens gewoon te weinig tijd.
Dus pas betalen per 1-1-2015.

Groet, Cees

Beste Cees,

Volgens mij is alles al vastgesteld voor 2014, en zou het nieuwe plan dit wijzigen.

Dus als ze het kwa tijdsbestek niet gaan halen, betekent dat dus in 2014 betalen, en misschien in 2015 niet meer.

Groet, Stern

(mooi logo heb je trouwens bij je naam)

Er is nog niets vast gelegd voor de belastingen in 2014, vandaar dat er nog steeds overlegd word.
Met een beetje mazzel haalt de regering dat niet voor het eind 2013.
Zitten teveel haken en ogen aan, wel/geen toeslag voor diesel/LPG (ook bij beperkt gebruik ??), tot hoeveel kilometers per jaar is beperkt gebruik, enz enz.

Dank voor de complimenten voor het logo, kan het wel opsturen.

Groet, Cees

Gerucht(van november 2012):

KNAC en/of FEHAC?
De lobby van KNAC en FEHAC worden vooralsnog niet gedeeld en achter gesloten deuren gevoerd. De KNAC heeft niet gereageerd op mijn bericht op hun Facebook pagina met de vraag waar ze op inzetten. Eerder schreef ik al in een comment het volgende over de FEHAC

Vers van het Volvolvo forum met via via connecties bij de FEHAC:
Ik heb vernomen van een volvo specialist uit Enschede, met een connectie binnen het FEHAC dat de oldtimers van voor 1987 belastingvrij blijven en de constructie voor belastingvrij op het benzine gedeelte naar 30 jaar blijft.
Alleen de diesels gaan naar 35 jaar belasting vrij, maar dan alleen op het basistarief, de diesel opponenten komen erbij.
Een andere maatregel zou worden dat je klassieker een 2de auto is.

http://www.oudevolvo.nl/blog/2012/11/20 ... -positief/

Het is dus stil gebleven. Prima, houwen zo...

10 april is geweest, waar blijft de brief van Weekers?

Bron: Autoweek

Overleg MRB oldtimers mislukt

Het overleg tussen verschillende branchepartijen en staatssecretaris Weekers over de aanstaande MRB-heffing voor oldtimers is mislukt. Dat meldt de KNAC.

Het was nogal een schok voor veel autoliefhebbers, het bericht afgelopen najaar dat de MRB-vrijstelling voor klassiekers ging verdwijnen. Meteen werd er een lobby opgestart om de schade te beperken en men wist in ieder geval via de Tweede Kamer de motie erdoor te krijgen dat enkel het dagelijkse gebruik van oldtimers zou worden aangepakt. Liefhebbers zouden moeten worden gevrijwaard, vond de Kamer.

Daarvoor traden verschillende branchepartijen, te weten ANWB, Bovag, Fehac, Focwa, de KNAC en RAI Vereniging in overleg met het ministerie van Financiën. Dat overleg is vandaag vastgelopen. "Wij hebben voorgesteld om de leeftijdsgrens voor benzineauto’s per 1 januari te verhogen naar 30 jaar en die voor diesel- en LPG-auto’s naar 40 jaar. Internationaal geldt een leeftijdsgrens van 30 jaar voor oldtimers", laat de KNAC weten. De staatssecretaris is hier niet mee akkoord gegaan, in een eerste reactie laat het ministerie weten dat deze optie te duur was

Weekers komt met eigen alternatieven: een dagenkaart of een heffing van 25 procent van het normale bedrag. Het is dan aan de Tweede Kamer om te bepalen hoe de uiteindelijke regels eruit gaan zien.

'Teleurgesteld'
Peter Staal, directeur van de Knac, laten weten erg teleurgesteld te zijn. "We hebben toch maandenlang in goed overleg gezeten. En het is vooral jammer dat je uiteindelijk strandt op de begroting van het geheel. Wij als aliantie vinden het ook niet wenselijk dat belastingvrije klassiekers dagelijks worden ingezet. En op het gebied van milieu kwamen er snel uit. We zijn al over onze schaduw heengestapt door naar 40 jaar te gaan. Maar met onze optie kom je op zo'n 100 miljoen euro en er is 153 miljoen ingeboekt. En daar loop je dan op vast. Terwijl milieu in het regeerakkoord genoemd werd al de reden van de maatregel. Jammer dat het dan toch gewoon weer om geld gaat. Er valt wat te halen bij de automobilist, blijkt maar weer. Een kwart van het tarief heffen gaat trouwens niet samen met de wens van de Tweede Kamer dat de liefhebber wordt ontzien, dus nu gaan we weer politiek bedrijven."

En passant ook klassieke motorfietsen er nog even bij gesleept.
Zoals als eerder geconstateerd; ordinair geld graaien; heeft met milieu overwegingen niets te maken

met 25 procent van het normale bedrag zou ik wel kunnen leven.
of bedoelen ze dat niet ,waarom moet een LPG auto naar 40 jaar dat heeft toch niets met het milieu te maken en daar was het toch om begonnen?
Het gaat alleen maar om de knaken.
vr gr keesenmarie.
ps en wat die branchevereniging betreft die de LPG en diesel auto's naar40 jaar willen hebben vind ik ook waardeloos.

Hallo leden,

Zelf heb ik een mb diesel uit 1959 en mag waarschijnlijk na zo'n 20 jaar weer mrb gaan betalen.
Alvast dank aan dit degelijke incompetente regeringsbeleid.

Groetjes jan .