W201Club.nl

Wat wil je met een protestrit op de snelweg bereiken?Daarmee heb je alleen maar de mensen die toch ookal genoeg moeten inleveren.De heren in Den Haag hebben daar toch geen last van.Ik ga denk ik nu mijn 2 milieuvriendelijkere auto s verkopen want die brengen nu nog wel wat op een agila uit 2010 en een twingo uit 2011.En ga gewoon lekker comfortabel met mijn 2 mercedessen een 2.0d en een 2.5D rijden totdat ze op zijn en dat duurt nog wel even.

Ik heb zelf ook altijd het idee: Die vrijstelling gaan ze niet keihard aanpakken, want veel 2e kamerleden zitten in hun ivoren huisjes met een 2e of 3e auto die ook een oldtimer is...

Waarbij ik dan denk dat die linkse hippies in die afgeragde schijthokken rondrijden genaamd lelijke eenden en de rechtse mensen in de fatsoenlijke oldtimers rondrijden...

Daarnaast kijken ze inderdaad heel erg kortzichtig op wat voor een impact dit heeft op de waarde van het wagenpark wat eigenlijk ook een vorm van vermogen is, met daarbij alle bedrijvigheid die zich daarom heen heeft gespecialiseerd....

Die schade kon bij elkaar nog wel eens groter zijn dan die verwachtte inkomsten...

Nou weten jullie wat !

als ik er volgend jaar van af kom om enkel weer wat wegenbelasting te betalen en de rest hetzelfde blijft
vind ik het prima

de verzekering die naar 21% gaan
ziektekosten
baanzekerheid
e.d.
baad mij meer zorgen dan die 30/40 wegenbelasting per maand

Natuurlijk kom je er niet vanaf met 30/40 motorrijtuigen belasting per maand.
De huidige politiek is nu toe aan het leegvreten van de middenklasse

Staan er ook veel mooie auto's bij?

stelletje stakkers 'voor het milieu..' .jaja als dat zo was voerde ze n 60 dagen kaart in of iets dergelijks, nee
dit gaat om de poen, en dat gaat inderdaad veel minder worden dan begroot, er zal een enorme kaalslag plaatvinden.
hopelijk gaat het pas 2014 in, of nog mooier: n overgangsregeling, of alleen voor nieuwe gevallen. Of ploft er op
1 jan 2013 al n blauwe enveloppe op de mat..., nee toch ??

Ik ben blij dat ik gewend ben de volle pond belasting te betalen. Ik heb namelijk altijd gedacht: De rest van Nederland betaald wel belasting om zich voort te plaatsen in een auto, dus waarom zou ik dat niet moeten doen?

Wel erg zuur voor huidige eigenaren en vooral voor bedrijven die zich hierin gespecialiseerd hebben.

gisteren de kentekenplaten op mijn bijna nieuwe 190 diesel geschroefd , ik ging hem toch al wegens de aanstaande winter schorsen.....

Ik denk dat de LPG-boeren het ook rustig krijgen de komende tijd. Je zou wel gek zijn als je nu LPG in laat bouwen met de wetenschap dat je er nog 1 jaar goedkoop mee kunt rijden. Daarna de volle pond betalen én de accijns op LPG omhoog. Daar valt geen eer meer aan te behalen.

Ik heb ook altijd al gezegd dat de MRB-vrijstelling voor die kleine hondenhokken zoals een C1 of Aygo en consorten ook moet worden afgeschaft. Net zoals de lagere bijtelling of zelfs GEEN (!) bijtelling op zo'n elektrisch hok of zuinige auto. Ik vind dat de mensen die daarin rijden al genoeg voordeel genieten omdat ze een stuk minder vaak hoeven te tanken. Daarom vind ik het belachelijk dat er voor die auto's andere belastingtarieven en lagere bijtelling in het leven is geroepen. En laten we eerlijk zijn, het Nederlandse wegennet wordt er daardoor niet fraaier op.
Als je de wegenbelasting voor dit soort voertuigen weer invoert, vraag je een kleine bijdrage aan de bestuurders van deze auto's, de wegenbelasting zal namelijk gezien het gewicht toch niet zo hoog uitpakken. Maar vele kleine bijdrages maken als geheel iets groots, waardoor er daardoor weer best een leuk bedrag op de Nederlandse Staatsrekening terecht komt.

Schaf dat soort onzinmaatregelen eerst maar eens af, ik denk dat dat veel meer opbrengt voor de staatskas dan deze maatregel.

Ik ben overigens niet tegen enige vorm van belasting op oldtimers. Maar goed, we zullen zien hoe het uit gaat pakken, wie weet verandert het nog.

Mijn auto is nu nog belastingplichtig en wordt niet meer belastingvrij als deze maatregelen worden doorgevoerd. Tja, dat is dan maar zo, zo hoog is die wegenbelasting op mijn auto ook weer niet.
Ik rijd er geen meter minder om.

Ik zou wensen dat we ooit eens een overheid zouden krijgen die met gezond verstand de zaken aanpakt.
En ik heb het al veel vaker gezegd maar ik blijf het zeggen:

Als MRB betaald moet worden omdat je gebruik maakt van de openbare weg stop dan gewoon de MRB in de brandstof.
Dan betaald een zuinige kleine auto veel minder dan een hummer. Dan betaal je exact naar evenredigheid van het gebruik van de weg en je belasting van het milieu.

Dan heb ik er zelf ook geen enkel probleem mee om MRB te betalen via de brandstof, maar bij een dergelijk vele malen eerlijker systeem is de overheid bang dat je grensoverschrijdend tankverkeer krijgt, en waarom? omdat ze de brandstof nu al te zwaar belasten.

Met vmax ben ik het helemaal eens maar met de antwoorden die ik hier zie staan van met ach ja het is niet anders of het is voor mij niet zo veel blijven we nergens,Ik denk dat deze personen niet weten wat er allemaal duurder word(hypotheek, ziekenfonds, ww maximaal 2 jaar, langer werken enz)Laten we massaal het land plat leggen zoals in griekenland maar ja als ik het hier zo lees wordt dat al niets met ach ja het is niet anders. Wat het hier in Nederland is we pikken het allemaal maar weer want het is nu eenmaal zo.Waar ik mijn eigen dan ook aan stoor is dat als je in arnhem aan het werk bent (toevallig gisteren daar gewerkt) en je moet naar je bus om iets te halen je diverse coffeshops tegen komt waar je veel mensen in en uit ziet gaan die toch niets anders hoeven te doen.Dit kan nooit lang meer goed gaan en maar geld wegbrengen naar landen die het ook niet meer hebben.

misschien dat ze de huidige wegenbelastingvrije auto's niet KUNNEN terugdraaien , we zien wel
ik ben nog zwaarder het haasje : ik heb ook nog een wegenbelasyoingvrije pickup van bijna 2 ton

Het zal de regering toch geld gaan kosten is mijn mening, als ze wegenbelasting invoeren voor de oltimer? Er gaan dan een boel oltimers naar de sloop en blijven alleen de echte oltimers over die dan meestal in de garage staan en worden geschorst voor langere tijd.Dit zal de regering toch liters brandstofaccijns kosten die er dan niet binnen komt.Ik denk dat als ze de regel tot 86 aanhouden ze de meeste inkomsten zullen hebben.Maar goed het gaat links of rechtom betalen moeten wij toch!!

Nou, dat van dat mislopen van accijns zal wel meevallen. Als je je 190 nu dagelijks gebruikt en deze nu weg doet of schorst, zullen de meesten van deze mensen (ik blijf er vooralsnog gewoon mee rijden) een andere auto gaan gebruiken.....

Ik hoop alleen dat het vervallen van de MRB als indirect gevolg heeft dat steden de noodzaak voor het instellen van milieuzones niet meer zien. Als ik nu MRB moet gaan betalen in 2014 en ik mag tevens de steden niet meer in, dan wordt het allemaal wel heel erg zuur......

ik weet niet of het zin heeft, maar elk initiatief tegen deze onzalige plannen zouden we moeten ondersteunen
dus check it out en reageer.

https://www.facebook.com/pages/Tegen-af ... 7720896258

https://www.facebook.com/OldtimersBelastingVrij?ref=hl

Het zal geen enkele zin hebben.
En hoe lullig het ook voor ons is en hoe zinloos de maatregel ook is,.. let's take it as a man!

Blz 79 van het regeer akoord. http://www.kabinetsformatie2012.nl/actu ... koord.html