W201Club.nl

Ik weet niet waar je woont, maar kom anders eens langsgereden met je auto dan kan ik even met je kijken. Ik krijg ze denk ik wel zeker weg

Groet Marcel

Ha Marcel,

Ik woon in Purmerend, maar we komen elkaar vast nog wel eens tegen bij een meeting !
Ik zal je dan van te voren PM'en, lijkt me een leerzame meeting, dan, ook voor andere poetsers.

Dank voor je sympatieke aanbod,
Greetz,
Richard

Vandaag even een klein testje gedaan.
Links Meg en rechts 3M. Ik heb dus beide eerst de grove gedaan en daarna de fijn polijst.
Mijn bevindingen zijn zonder voorbehandelingen dat het resultaat bij 3M toch iets beter is. De structuur in de lak is iets strakker! Terwijl Meg iets gladder aanvoelt. Ik heb wel het gevoel dat je met Meg makkelijker onbezorgt kunt polijsten zonder dat je snel door je lak heen gaat is mijn idee. Terwijl 3M een stuk grover is.
Uiteindelijk het resultaat...
Nu ben ik iemand waar goed nog niet goed genoeg is... Dus heb ik het gehele paneel hierna maar gewetsend, en dan met 3M nog eens gepolijst ( eerst groen dan geel) en vervolgens in de Techwax van Meg gedaan. Dit resultaat is prima al zeg ik het zelf! De krassen zijn nu wel weg! Wat zonder deze stap dus niet lukte.

heb nog een hoop extra foto's maar dit zal wel een goed idee geven...

Paneel is trouwens gewoon te koop hahaha Zo goed als Nieuw

Vandaag was het eigenlijk de eerste mooie zomerdag hier in Purmerend, dus besloot ik : het wordt, net zoals vorig jaar in April ( dit jaar dus 4 maanden later ! ), weer een poetsweekend.
Vanmorgen om 08.00 uur begonnen : wassen, hierna kleien met Megs, heb de bar nu voor de 2e keer gebruikt, hij is eigenlijk nog niet op. Kan er nog een halve auto mee doen. De Rode Detailler raakt wel aardig op, na 2 keer de auto te hebben gedaan, ook ong een halve auto tegoed. Dus met 1 bar en 1 fles doe ik 2 1/2 x de auto. Niet goedkoop, maar zeker niet duur. En een fantastisch resultaat.

Hierna werd het al warm, en moest ik in de schaduw gaan werken, om te gaan compounden. Dit had ik nog nooit gedaan, 2 jaar terug wel met Commendant aan de gang geweest, maar nu dus met de Megs Ultimate Compound. Gewoon op de hand, was een zware klus. De lak wordt helemaal opgefrist, en het resultaat mag er zijn : een strakke laklaag, spekglad en alle oneffenheden en vlekjes weg. Gewoonweg super. Heb een halve fles gebruikt ! Om in te smeren de gele applicator van Megs gebruikt, om uit te wrijven de microfiber doek, en later katoenen wegwerphanddoekjes, die ik van mijn werk mee kan nemen.De microfiber doek bleef toch te nat, na verloop van tijd, en veegde niet meer goed droog.

Hij ziet er super uit nu, 6 uur later , maar morgen moet ik verder om te polishen met Ultimate Polish ( ook nog nooit gedaan ), en om te waxen met Ultimate Wax. Ik ga er van uit dat het morgen lichter zal zijn, omdat alles nu spekglad is, en ik ook de grotere Even Coat Pads kan gebruiken, waardoor e.e.a. sneller zal gaan.

Het poetsen an sich is niet eens zo vermoeiend of vervelend ( het is zeer dankbaar werk ), maar je werkt steeds onder je macht : mijn bierbuik zit in de weg, je zit half op je knieen etc. Een brug is dan super : lekker op ooghoogte werken, da's veel minder vermoeiend. Maar ja, ik woon op een flat, en heb geen garage met brug erbij....

Verder lopen er met dit weer veel fraaie vrouwen voorbij, waardoor ik steeds afgeleid word
Helaas zijn het altijd de kerels die roepen : "Wanneer doe je de mijne..."

Wordt morgen vervolgd.....

PS Ik heb geen foto's gemaakt, het is zeer lastig te fotograferen, zeker met Classic Weiss.

Ik heb nog even aan Orion gedacht, maar las net dat hij met andere problemen worstelt, waarbij poetsproblemen in het niet vallen

Vanmorgen om 6.30 uur opgestaan, omdat het een warme zonnige dag zou worden, en ik wilde en moest en zou de klus afmaken : om 07.30 uur begonnen met polshen met Ultimate Polish, wat ik redelijk zwaar vond gaan, dit was de 1e keer dat ik het gebruikte, ik had verwacht dat ik overal overheen zou glijden, maar dat viel wat tegen. Alle kleine micro-krasjes en swirls werden weggepoetst, dat was dan wel weer prettig. Ongeveer 1/3 fles gebruikt.

Hierna de Ultimate Liquid Wax gebruikt, waar je wel echt overheen glijdt : insmeren, even laten harden, en je veegt het zonder inspanning weer weg, echt de beloning voor het eerdere zware werk.

Heb me wel weer mateloos geiiriteerd aan de zijraamrubbers : in combinatie met elk produkt geven ze zwarte strepen, waardoor je pad ook meteen zwart kleurt Volgend jaar plak ik ze af, ik was het dit jaar vergeten, en toen ik begonnen was, dacht ik laat maar zitten. Maar volgend jaar plak ik ze zeker af. De deurhandels en andere kunststof delen geven weinig tot geen verkleuring, maar er zitten weekmakers in die produkten denk ik, waar de raamrubbers gevoelig voor zijn. Als je niet uitkijkt hen je snel een zwarte, vieze waas over je (witte ! ) auto.

Van de week nog even de ramen van binnen en buiten, want daar zitten nu ook wax-vlekken op, en de kunststof delen even doen.

Ben ik weer klaar voor 2013

Hierna alleen nog blijven wassen met Ultimate wash and wax, eens in de 2 weken.
De Benz ziet er nu beter uit dan ooit

Het harde werken werpt dus weer zijn vruchten af.
Ik kijk altijd op tegen zo'n grote behandeling. Als je klaar bent, ben je helemaal kapot.
Maar het resultaat maakt altijd weer een hoop goed.

Ik ook, daarom doe ik het maar 1 x per jaar, dan is het nog te doen. En dan verdeel ik het in 2 dagen, dan gaat het ook nog wel, anders is het net alsof je geen weekend gehad hebt.
Maar je hebt er wel wekenlang plezier van...

De 190 poetsen vind ik nog te doen in een dag, maar ik heb ook nog een W126 380SEL, als je over oppervlaktes praat pffff,daar komt geen eind aan
Gr. Boudewijn

@MBSLC: Je hebt je zelf weer flink gehad. Was natuurlijk wat je al melde het ideale weer voor deze jaarlijkse poetsklus. Gelukkig heb ik dat al een paar weken geleden gedaan. Is een vermoeiende bezigheid. Armen voel je niet meer aan je romp. Maar het resultaat is dan ook super. Je zult ook merken dat als je het jaarlijks doet het makelijker gaat, de lak is dan redelijk schoon en hoef je alleen nog te kleien en waxen. Maar je hebt het weer fijn voor mekaar.

Volgens mij , als je het jaarlijks doet, wordt je steeds een jaar ouder, en wordt de klus gewoon zwaarder

Ik heb de auto 1 nacht, na het compounden, buiten laten staan natuurlijk, wat me vanochtend opviel was dat hij veel ruwer aanvoelde, dan dat ik hem gisteren, na het compounden, achter gelaten had. Wat 1 nacht onbeschermd kan doen !
Allemaal pitjes en vuiltjes en zwarte strepen en pitten : wat er gebeurt er s'nachts ???

Heb het nu steeds elk jaar uitgebreid gedaan, maar ik betrap me er op, dat ik het steeds minder leuk vind om te doen...
En uitbesteden wil ik het niet : dan gebeurt het waarschijnlijk niet zoals ik het wil : Gründlich !

Luxe problemen, luxe problemen...

Het klinkt logisch en is ook waar : hij stond 1 nacht onder de bomen, en het waaide ook wel wat, dus het kan prima kloppen. Zat ook vol nevel en condens, maar dat is natuurlijk geen vuil. Maar toen ik het wegveegde, werd het vuil als het ware uitgesmeerd.

Alleen bij het waxen : smeer jij de hele auto in, en ga je daarna wegwrijven, of doe je stukje voor stukje ?
Ik deed stukje voor stukje, omdat ik dat zo gewend ben, enn bang was dat je het straks niet meer uitgesmeerd krijgt, als het hard wordt. De gebruiksaanwijzing zoals vermeld op de verpakking, is hier niet duidelijk over : smeer de hele auto in, staat er, of iets in die geest. Heb ik niet gedaan/gedurfd.

Wat doe jij ?

gr
Richard.

Ik doe de motorkap, dak, kofferbak in 2 delen. De rest zoals spatbord deuren alles per deel. Dat is mijn manier ook voor waxen en ook voor compounden en polisching. Anders ga je jezelf zo jagen. En per deel is overzichtelijker werken vindt ik.

OK, dat lijkt er aardig op, zoals ik dat doe :

Ik doe dak,moterkap en kofferbak ieder in 4 delen, de spatborden en deuren ieder in 2 delen. Zo blijft het overzichtelijk.

Blij dat ik er weer voor een jaar van af ben

Vandaag vrij genomen, het was rustig en het zou mooi weer worden, mooi om verder te poetsen. Vandaag de ramen gedaan, binnen en buiten, en de binnenkanten van de deuren, en alle randen die je anders niet doet :binnenrand kofferbak, binnenranden moterkap, gelijk gezien dat de ontwateringskanalen vol bladeren en shit zaten, dus gedemonteerd en doorgespoeld , zo leer je nog wat
Wat een troep komt daar uit.

Zo leer je je auto mooi kennen tijdens het poetsen, het steekt best logisch in elkaar, zelfs voor mij als leek.

Komend weekend naar de Ardennen, en daar misschien de kunststofdelen doen, mooie klus voor op de camping.
Mijn vriendin met een boekje aan het water, ik met een halve liter binnen handbereik ( of om de hoek ) lekker aan het boenen

Langzaam maar zeker wil ik het motorcompartiment gaan doen, de accu eruit etc etc, mooi leerzaam voor me

Het voordeel van dit poetswerk is dat je er geen haast bij hoeft te hebben, zoals met de carroserie, daar ben je toch wat opgejaagd. Verder ben ik smoorverliefd geworden op Dasty , een chemische ontvetter die super werkt, als je het maar afspoelt......

Ik zal in de Ardennen foto's maken, ik zat vanmiddag na 4-en even op een terras bij het strandbad van Edam, camera mee, maar na mijn welverdiende halve liter, ben ik de foto's vergeten

Groetjes,
Richard.

Hmmm, lekker een reisje naar de Ardennnen. Dit jaar gaan wij niet weg, maken wat extra meetings/overnachtingen. En de "Poolster" heeft al genoeg gekost. Geniet maar van je poetswerk, is een hele klus. Zekers als je de rubbers en alles verwijdert. Je kunt ook de achterlichten eruit halen, stelt niet veel voor en dan kan je de randen goed doen en de rubbers inspecteren.

Ja, deel voor deel wil ik hem zo behandelen, lijkt me leuk, niet te vermoeiend en leerzaam.
De Ardennen is kort maar krachtig hoor, ik moet maandag gewoon weer werken, dus het wordt een weekendje.
Kost niet veel, en je bent er toch tussenuit. Op de heenweeg scoor ik een set gebruikte winterbanden (7mm) van Michelin bij een bandenboer in Eindhoven, en op de terugweg tank ik in Luxemburg, zo wordt dat weekendje gefinancieerd

Vorige week en gisteren de SLC en de W201 helemaal gepolished en gewaxed met de Ultimate Megs. Dit jaar het kleien en compounden overgeslagen, dat wil ik 1 x in de 2 a 3 jaar doen.

Ramen gecleanded met de Megs ( binnen en buiten ), rubber gecleaned met Sonax ( tip van VmaX ), chroom gecleaned met chroompoets, interieur gereinigd met Megs, en per auto een fles Odor Destroyer ( of zo ) van Megs leeggespoten.
Ruikt weer fris, en alles ziet er weer strak uit. Wel ontzettend veel werk, ben bekaf en pijn in mijn armen.
Op het eind was ik het helemaal zat. Gelukkig mocht ik op de brug bij mijn garage, kon ik lekker op ooghoogte werken, anders was ik helemaal gesloopt geweest.

Komende vrijdag worden beide auto's officieel getaxeerd, de SLC voor de Allrisk verz, de W201 voor het geval er iemand bij me naar binnen rijdt ( = WA verzekerd ). Moet 1 x in de 3 jaar, en die 90 E extra voor de W201, kan me misschien een hoop gezeik besparen, in geval van een ongeluk.

Ik ben voorlopig klaar met al het gepoets, nu alleen nog 1 x in de 2 weken wassen met de Megs, en zo kom ik de zomer wel door ( hoop ik...) .

Wie volgt ?

Ik volg niet.

Wel vind ik dat we veel te weinig foto's van jou SLC zien. Gooi er eens een paar in 'Andere dingen' of iets dergelijks