W201Club.nl

is normaal, hebben dat getik heel iets allemaal bij starten, motor is dan gewoon nog niet overal op druk zoals ruub al zei het is wat dikker en ja moet wel vanuit je carter weer rondgepompt worden, in ieder geval als je het in hogere toeren hoort is het misse boel

voor mij is dat trouwens het echte Benz geluid. daaraan herken je ze allemaal. typisch.

was laatst bij iemand en toen ik startte zei ze gelijk: klinkt wel als een echte Mercedes, lekkere ratel.

ps. ze heeft vroeger geracet in Italië een echte autoliefhebster en kenner.

maar als het de pakking is waardoor die intern zou lekken.... bedoelen jullie dan echt de "Koppaking"...??

Of zit er ergens een andere pakking tussen, is dat makkelijk tevervangen..?

Het is een kwaaltje van de dieselmotoren: de koppakking kan nog wel eens gaan lekken (intern) van een klepstoter naar een oliekanaal. Daardoor verlies je aanvankelijk geen olie noch koelvloeistof, maar blijft de motor wel tikken (de hydraulische klepstoter kan geen druk meer opbouwen).

Los daarvan:

vanaf 1987 monteerde Mercedes een verbetere variant van de klepstoters, met een heel klein gaatje aan de bovenkant waardoor de lucht sneller uit de klepstoter kan als de motor net gestart wordt. Daardoor tikken de kleppen minder. De oude klepstoters, die zonder onluchtingsgaatje, zijn sindsdien ook niet meer leverbaar. Toen ik mijn klepstoters verving (door originele uiteraard) kreeg ik de klepstoters met gaatje, de klepstoters die eruit kwamen hadden het onluchtingsgaatje nog niet, waardoor ik wist dat ze nog nooit vervangen waren. Heb sindsdien geen tikkende klepstoter meer gehoord.

ok, ik verlies geen koelvloeistof, verbruik beetje olie, maar niet schokkend, en roken doet ie niet......

Maar het blijft irritant, nu doet ie het toch weer met warme motor soms..... heb zondag 300 km gereden, en tijdens de tussenstops, was ik ff peukje roken naast de auto, en toen hoorde ik ze weer terwijl ik al heel wat kilometertjes erop had zitten......

Wat zou zo'n geintje kosten, nieuwe koppakkking en kleppen?

Reken op €18,- per klepstoter zo ongeveer, de pakking weet ik niet.

Klepstoters vervangen is wel een wereld van verschil, Maar die van mij waren pas aan vervanging toe bij ongeveer 3,5 ton. En dat met weinig tot geen onderhoud.

Hoeveel heeft jou auto gelopen?

op de teller 288000, maar ik heb echter geen history, ja tot 160000km daarna is het spoorloos....

Maar dan moet ik dus een koppakking, 8 x 18 euro voor de kleppen, moet de kop dan ook gevlakt worden, of gewoon nieuw rubber ertussen en klaar is kees.??? Die klus durf ik zelf niet aan, dus daar gaan heel wat uurtjes inzitten kwa arbeidsloon denk ik.... ik weet niet of me dat nog waard is... De auto heb ik voor 1500 euro gekocht, en heb al 600 euro verspijkerd in 4 weken......

Natuurlijk is het geld waar je het over hebt ,maar als die auto verder goed is [geen rotte plekken en zo ] dan komt het uiteindelijk naar je toe en heb je een heerlijke wagen om mee te rijden . laat er anders eens een ervaren monteur naar luisteren voordat je de boel uit elkaar gaat halen . en dan is ook nog eens zo dat mocht je die kop er af halen het niet altijd nodig is om deze te laten vlakken hoor en met een diesel moet je daar nog voorzichtig mee wezen ook . dus eerst een stalen rei er langs leggen om eens te kijken of het wel nodig is als die kop er af is . grt hans

Niks kleppen niks klepstoters pakking steken niet vlakken echt alleen maar een koppakking en je probleem is weg.
groeten cor

Cor, het kan meevallen: het kunnen natuurlijk ook de klepstoters zijn. Nieuwe klepstoters kunnen nooit kwaad dus dat zou ik eerst proberen, voordat je de koppakking vervangt.

kun je de kleppen ook vervangen zonder de koppaing te vervangen? Moet zegmaar de hele kop ervaf om de kleppen te vervangen?

mvg

Schreve

De klepstoters kun je vervangen zonder de kop te demonteren, voor de kleppen zelf zal de kop er toch af moeten.

Waarom wil je de kleppen demonteren dan?

Ze tikken omdat de klepstoters kapot zijn, of dat de koppakking kapot is!

Mb190d heeft snel z'n auto verkocht vermoedt ik, na dit probleem nooit meer ingelogd. Bang voor hoge reparatierekeningen.

Het was de koppakking wedt ik !

Enfin ik heb dezelfde problemen en die van mij gaat volgende week voor de nieuwe pakking en ik zal de resultaten posten. Een hoop mensen denken metéén aan stoters terwijl deze blijkbaar niet snel stukgaan dus neem ik de gok (doordachte en onderbouwde gok) om de pakking te doen, en geen stoters zoals zoveel zeggen.

Ben benieuwd...

ok...

En Franx?

Deze post is al even geleden, maar ben erg benieuwd naar het resultaat.

Ik ben ook sinds 3 weken in bezit van een 190D 86'er en constateer, wanneer deze koud is, dat ik ook een getik hoor.
Is dit gewoon niet het logisch gevolg van dat de olie nog niet alle plekken in het blok is gekomen?

T'is gewoon logisch, hier kan je niks aan veranderen de typische dieselklop is en blijft gewoon bij koude motor / koudstart