W201Club.nl

Ik voel me totaal niet aangesproken als er over profiteurs gesproken wordt.
Mijn woon-werk kilometers leg ik af per trein en de auto's die ik heb staan worden alleen in het weekend gebruikt en dat voornamelijk hobbymatig (restaureren/sleutelen en af en toe een vakantieritje). Naast de oldtimers heb ik een modernere wagen staan waarvoor ik het volle pond wegenbelasting betaal. Ik heb geen 'walmende diesels' en in m'n eerste klassieker (een Transit 1983) heb ik , mede in verband met milieuoverwegingen, een LPG installatie laten inbouwen. Ik was dit ook met m'n recent aangeschafte 190E (waar ik nu toe alleen nog maar aan gesleuteld heb) van plan maar daar zie ik nu vanaf.
Ik ben ook zeker niet van plan alle auto's aan te houden als ik daar het volle pond voor moet betalen - de auto die het duurste uitpakt (ik verwacht de modernste) gaat als eerste weg en de rest laat ik op 1 na schorsen.

Het zou fijn zijn als de schorsingstermijn wat korter wordt: nu is het zo dat je minimaal drie maanden moet schorsen. Als dat bijvoorbeeld een maand wordt, kan je tenminste voor 11 maanden schorsen en alleen in de zomer rijden.

Ik zet al het spul zolang stil als ik nodig heb om eea af te bouwen, ik ben niet met deze hobby begonnen om tussen de regelgeving door te laveren en keer op keer geld uit te geven aan onzinnige administratieve overheidsacties.
Als het zover komt (even afwachten waar het Haagse gespuis mee gaat komen) zou ik m'n 190E een goed tehuis willen geven in een land waar zorgvuldiger wordt omgegaan met klassiekers en de belangen van hun eigenaars. Welke landen zouden dat kunnen zijn?

LOL

Somalië schijnt ook een leuke optie te zijn

De koeien in India zorgen voor meer uitstoot dan de auto's.Ze hebben gewoon geld nodig.

Als we weer belasting moeten betalen heeft het ook plus punten

# Word weer meer een liehebbers auto
# weren uit de grote steden word minder fair omdat je wel 100% belastingbetaald dus zou dat gecomposeerd moeten worden
# wij als W201 rijders het besten van alle W-clubs er van af komen met onze baby benzen
# sterk imago verbetering
# de spoeling van knappe auto's nog dunner word wat de waarde weer licht verbeterd op langer termijn

Helemaal eens met Spaansen
Heb deze W201 al 17jaar en altijd plezier aan beleefd (bj 1986)
Als ik er nu weer terug belasting op moet betalen dan moet dat maar.
Daar ga ik hem absoluut niet voor dumpen, te veel plezier ervan.
Wel makkelijk van de andere kant, worden onderdelen weer goedkoop

mvg Nico

Profiteurs balen, liefhebbers slikken. Mijn 190D 2.5 gaat niet weg, ook niet bij 100% MRB, maar ik wil wel elke stad in, altijd. Moet wel zeggen dat ik het afschaffen vooral erg vind voor mensen die echt in klassiek, mobiel erfgoed rijden.

Mja, ergens zag ik dit wel aankomen. Had alleen niet verwacht dat het er zo snel zou zijn. Nu ja, in 2014 zal ik wel zien hoe het ervoor staat. Zolang blijft de Benz ZEKER en stop ik er nog steeds geld achteraan aan het nu nog steeds aanwezige achterstallig onderhoud. Ik moet toch auto rijden, kies ik liever voor een auto die ik a) al heb en b)weet waar aan ik toe ben c) een model dat ik erg mooi vind en last but not least een waarvan ik zonder al te veel moeite het onderhoud zelf aan kan doen.

Profiteur? Dat is een ieder die ook maar ergens gebruik van maakt.

Betreffende de heethoofdige/beledigende reacties: Jammer, hoor.

Hmm... Ik zou de mensen die op o.a de autoweek website reageren toch graag eens willen uitnodigen om hier eens een aantal logboeken/projecten te lezen, dan zien ze ook eens hoeveel werk in die oude stinkbenzen gestoken wordt! Ik betaal voor mijn W201 nog gewoon belasting. Het zou leuk geweest zijn als die in 2015 mrb vrij zou zijn geworden maar als dat nu niet gaat gebeuren gaat mijn Benz alsnog niet weg! Er is een verschil tussen de mensen die dagelijks een oude Benz rijden puur omdat het goedkoop is en zich verder dus ook helemaal niet voor de wagen interesseren en mensen die er dagelijks mee rijden omdat het gewoon een heel erg fijne auto is.

er kan altijd nog een motie van wantrouwen worden ingedient door de andere partyen , de regel is nog niet door de kamer

Ik rij er dagelijks in, is mijn enige auto. Maar tevens ook mijn hobby, menige autorijder onderhoud hem niet zoals ik. Die wegenbelasting gebruikte ik om minimaal in de auto te steken per maand.
Hiervoor tel ik 100 euro op LPG. Had ik nog niet genoeg aan, tja je wilt wel perfect rondriijden als je er dagelijks mee rijdt. Maar ja, iedereen is anders. Je hebt ook lui die van APK naar APK rijden.

Ik wou dit toch even melden want hierin staan toch interresante en zeer harde feiten!!
Waarom je juist niet wil en niet nodig is om mrb terug te brengen op oldtimers




Ik denk dat ook dat het nidig is dat we het fehac allen ondersteunen toch
Ik zelf zal mijn hobby en liefde voor oude auto's niet laten varen maar zal niet meer een stuk of 5 auto
Kunnen hebben als dit doorgaat en het word ons dan ook steeds moeilijker gemaakt



Gr johan

Helemaal mee eens Johan zo had ik het ook bedoeld.