W201Club.nl

Het staat in het regeerakkoord kan als PDF downloaden via bijvoorbeeld telegraaf.nl, zojuist helaas zelf gelezen..woorden schieten hier verder tekort...

Kunnen jullie hiervan een link zetten, en of uploaden???

regeerakkoord:
Zie blz 37

111454263-Rege-Er-Akko-Ord-2.pdf

(2.75 MiB) 300 keer gedownload

Ben benieuwd wat het gaat worden, vast een duur grapje. Als ze nu echt aan het milieu zouden denken waarom word de acijnz op LPG dan met 7 cent verhoogd en die van diesel met 3 terwijl LPG toch echt de schoonste brandstof is?

Omdat het ook helemaal niets met milieu te maken heeft.

Wat ze aan het doen zijn is met kosten balanceren om het onderste uit de financiële kan te krijgen en het maximum uit de zak van de automobolist.

Mijn 26 jaar oude auto is op LPG veel schoner dan een modern klein kloteautootje, daarbij komt dan nog het feit dat mijn auto al bestaat en niet milieuvervuilend geproduceerd hoeft te worden.
Als ze nu eenzijdig de MRB weer invoeren voor mijn auto (met LPG opslag) is het voor mij veel voordeliger en aantrekkelijker om een vele malen vervuilender jonge benzine of diesel auto te gaan rijden.

Tel uit je winst, daar gaat je milieu

Ik begrijp zo maatregel best. Maar zeg niet dat het milieu er iets mee heeft te maken. Uitstoot CO² door auto's is verwaarloosbaar ten opzichte van industrieen. Bovendien is het niet onomstreden of de CO² uberhaupt debet is aan de klimaatopwarming. Wetenschappers hebben kennis van liefst 0.8% van het universum. Weer kunnen we geen dag vooruit voorspellen....Dit is geldklopperij.

Als het milieu hoofdreden was, had men de BPM moeten afschaffen, zodat ook modale inkomens een normale gezinauto kunnen kopen. En toch willen sommige steden benzine-auto van 2002 weren uit de steden! Absurd.

Waarom geen europese MRB! Voor mijn 300TDT betaal ik dadelijk 150 per maand!!

Enkele dagen geleden was het nog anders....

http://www.autoweek.nl/autonieuws/21051 ... ers-blijft

Dat zal een grote ellende gaan worden, niet alleen voor ons maar ook voor mensen die een zaak hebben draaien om onze oldtimers op de weg te houden, sloperijen en de rest van de aftersales.

Lastenverzwaring na lastenverzwaring, denk na over een cursus grieks. Ik ben op zeker 3 fronten de klos, hypotheek, auto en een gehandicapt kind. Ik heb wel eens leukere avonden gehad.
Gr Jozef

Inderdaad, zwaar klote.
De waarde van mijn auto is nu nog maar een 1/3 van wat ie was.
Nu is de keuze, auto verkopen, en blij zijn met 2500 euro (als je dat al krijgt)
of 100 euro per maand dokken.

Iemand al enig idee wat het ons per situatie gaat kosten, of dit veel te voorbarig?
Dus benzine versie, LPG versie en diesel versie?
Gr Jozef

Hmm, dan zit mij qua regelgeving mij wel alles tegen de laatste jaren:
- Studiefinanciering tweede studie, afgeschaft in 2009
- OV = eerste studie + 3 jaar --> teruggebracht naar eerste studie + 1 jaar
- Vrijstelling oldtimers afschaffen...

Praten we toch al gauw over 10.000-20.000 euro, en dat nog zonder vaste inkomen...

Wellicht hopen op een overgangsregeling? Beperking hypotheekrente wordt toch ook verzacht middels een lagere inkomstenbelasting..ik blijf maar hopen.

Ik denk dat we nog niet te hard van stapel moeten lopen, hoe deze regel uitgevoerd zal gaan worden is nog niet exact bekend.
Het heeft inderdaad wel gevolgen voor de marktwaarde van je auto en voor de handelaren die specifiek in oldtimers handelen.
Ook voor de bedrijven die onderdelen leveren.

Ik heb in de loop der jaren geleerd om mezelf niet onnodig druk te maken als nog niets helemaal helder is

*we weten niet wanneer dit ingaat
*we weten niet of bestaande gevallen gevrijwaard worden
*Of er misschien een overgangsregeling komt
*niet alles in het regeerakkoord zal uiteindelijk ook uitgevoerd worden

worst case scenario: ik moet € 100,- p/m voor mijn auto betalen
Oh ja en de waarde van mijn auto zakt 75%

Nou dan ga ik voor heeeeellllllll veeeeeeellllll geld het schip in. Minimaal de huidige taxatie waarde.
Maar blijf stug doorrijden. Dan maar eens echt overwegen om te stoppen met roken, dan houdt ik per maand hetzelfde over. Heeft een verslaving toch noch een beetje een leuke draai gekregen. Missen ze daar ook de belasting van ( kocht het toch al in belgie) maar toch.

Als ik ervoor moet gaan betalen om ze in de garage te hebben staan zoals dat nu is dan komen ze ook iedere dag op de weg,wat milieu.Mijn 2 mercedesen gaan dan gewoon 15000km per jaar rijden dus is het milieu er slechter mee als nu.

Tja, maar dan gaan ze natuurlijk zeggen? Alle wagens ouder dan noem maar wat 20 jaar gaan extra mileuheffing betalen. Ze zijn niet gek daar in den Haag.

niet gek? wie.

Dan is mijn kilometerteller stuk.

Goed nieuws oldtimer regeling?

Ik lees nu op meerdere bronnen (autoblog.nl, autoweek.nl, telegraaf.nl .... etc) dat de MRB alsnog gaat vervallen onder het mom van 'milieu'.

"De details van de plannen zullen we pas diep in 2013 te horen krijgen" aldus autoweek.


Oke, dus voorlopig nog niets aan de hand maar het is wel een beslissing die vele forum bezoekers zal treffen.