W201Club.nl

@ Watahyahknow
27 miljard per jaar?

Heb dit even weggeplukt van het W126 forum:

Is er nog een kans voor de LPG en DIESEL rijders?

16. Stemmingen over: moties ingediend bij het VAO Belastingplicht overheidsbedrijven; Fiscale moties en toezeggingen
De Voorzitter: dhr. Bashir verzoekt zijn moties op stuk nrs. 56 en 57 aan te houden.
33 402, nr. 56 (aangehouden) -de motie-Bashir over een overgangsregeling voor bezitters van oldtimers die op LPG rijden
33 402, nr. 57 (aangehouden) -de motie- Bashir over een overgangsregeling voor bezitters van oldtimers die op diesel rijden
33 402, nr. 58 -de motie-Van Vliet over de fiscale leeftijd van voertuigen
31 213, nr. 10 -de motie-Van Vliet over het voorkomen van agressieve taxplanning

Net gelezen op de SP site over Bashir:

25-04-2013 • SP-Kamerlid Farshad Bashir is blij dat het kabinet een SP-motie voor de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor oldtimers grotendeels heeft overgenomen. Bashir: ‘Dit komt een heel eind in de goede richting. Veel oldtimers worden hiermee gered, maar voor veel andere klassiekers zou een overgangsregeling de redding kunnen zijn.’
Dankzij de inzet van het SP-Kamerlid blijft ook vanaf 2014 de vrijstelling van MRB voor alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder behouden. Bashir vindt echter de overgangsregeling (een kwarttarief in de MRB met een maximum van € 120) voor oldtimers die tussen 26 jaar en 40 jaar zijn en niet in de winter rijden karig. Bashir: ‘Weekers wil dat de overgangsregeling alleen voor benzine-oldtimers gaat gelden. Hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie worden hierdoor te hard getroffen. Ook voor deze hobbyisten – mits ze de auto niet in de winter gebruiken - moet een goede overgangsregeling komen.’
Bashir wijst erop dat het belastingklimaat in de afgelopen jaren rondom oldtimers te vaak gewijzigd is: ‘Vrijwel iedereen is er over eens dat dagelijks autogebruik inderdaad gewoon eerlijk belast moet worden. Maar een goede overgangsregeling verzacht de pijn van getroffen oldtimergebruikers. Ik wil dat de overgangsregeling met een kwarttarief in de MRB met een maximum van € 120 ook voor diesel- en LPG-oldtimers tussen 26 en 40 jaar gaat gelden. 100% MRB is behoorlijk veel voor een auto die een paar keer per jaar uit de garage wordt gehaald.’

ik heb indertijd zelf mn gasinstalatie uitgebouwd en een bevriende gas instalateur heeft de rdw terugkeuring naar benzine geregeld , ik hoefde er niet eens voor bij de rdw langs te komen , ik denk dat et iets met z'n vergunning te maken heeft

als je het bij het apk keuringstation voor elkaar krijgt dat ze de gasleiding over het hoofd zien kun je de gastank en de verdamper uitbouwen en de rest zoveel mogelijk laten ziten of in 1 stuk uitbouwen
mocht je de auto moeten verkopen kun je de gasinstalatie erbij doen anders kun je het er over een paar jaar zonder al te veel kosten in terug zetten NADAT DE AUTO IS OMGEKEURD MET EEN NIEUWE GASTANK

de gasboer kan er bij het herinstaleren tijdelijk een nieuwe tank inbouwen met de juiste documenten voor de LPG omkeuring
volgens mij kon je de verdamper gewoon weer inbouwen als de auto 40 jaar zolang er maar een E keur op staat, de bevriende gasboer doet dat wel meer met oude auto's de documenten en de nieuwe tank kunnen voor meerdere instalaties gebruikt worden
na de gaskeuring maakt de datum van de tank die erin zit niets meer uit er word in ieder geval tijdens de apk niet naar gekeken

TEKEN DE PETITIE, JE WEET HET NOOIT
( ook de benzinerijders aub )

Http://www.petities.nl/petitie/overgang ... eling-2014

Ik teken helemaal niks meer; alsof het zin heeft....

Het enige dat zin heeft is het totaal ontwrichten van de ochtendspits of de avondspits en dat een paar avonden achter elkaar......dan willen ze wel luisteren, want dan word de regering daar geraakt waar het pijn doet; in de portemonnee.

Maar ja, daar zijn wij Nederlanders te laf voor, we zouden een voorbeeld moeten nemen aan de fransen wat dat betreft.

Ben er wel een beetje klaar mee, dat er nog mensen zijn die de illusie hebben dat er überhaupt geluisterd zou worden. Dream on.

Bas.

(die dus gewoon in de 190 blijft rijden, dat snap je wel he )

Dit gaan ze dus niet eens lezen, komt niet serieus over.
Als je zoiets opzet doe het dan goed en hanteer dan ook een fatsoenlijk taalgebruik.

het vervelende is het feit dat geen enkele partij in de kamer meer te vertrouwen is , als dat wel zo was had je rond verkiezingstijd nog wraak kunnen nemen door op een andere partij te stemmen , ik heb ook het idee dat als ze niet meespelen ze ook niet meer geholpen worden door de andere partijen om de meerderheid van de stemmen te krijgen (de ene hand wast de andere en zo)neem de partij van wilders als voorbeeld hij hield vast aan zijn voorwaarden en heeft uiteindelijk niets voor elkaar gekregen

het zou prettig zijn als partijen hun verkiezingcampagnes wat eerlijker zouden voeren : wij willen dit en schatten de kans dat dit lukt in op...........als we geen meerderheid in de kamer hebben

het is duidelijk dat met de oplopende schuld van Nederland er wat aan de kosten zal moeten worden gedaan , helaas worden op dit moment hoofdzakelijk de lager betaalde mensen en de hulpbehoevende hiervan de dupe

Hier staat de officiële regeling, is wat duidelijker dan die slordige nieuwsberichten.
http://www.rijksoverheid.nl/ministeries ... imers.html

Watahyahknow schreef over de teller van de staat .
Nu even over die teller van mij.ten eerste verdien ik het minium loon maar dit ter zijde.
Maandag een rekening van het ziekenfons eigen risico nog van 2012 ,178 euro woensdag twee rekeningen eigen risico 2013 ,was twee keer 350 euro is 700 euro plus nog de gewone premie van deze maand is 305 euro voor mij en mijn vrouw dus opgetelt deze maand over maken aan het zieken fonds 1183 euro.
Dan ook nog per 2014 , 1200 euro aan wegen belasting betalen.
De regering wil dat we het geld laten rollen maar dat word voor mij en vele anderen moeilijk.
Het rolt wel maar de verkeerde kant op
vr gr keesenmarie.

Ik had dit vluchtig gelezen, maar in eerste instantie stond daar niets bij over die 3 maanden niet rijden, kortom al mijn spaarcentjes in een auto gestopt die nu onverkoopbaar maar ook te duur is. Ik heb echter echt wel vervoer nodig om op mijn werk te komen zodat de overheid me kan blijven afpersen. Dus???? die maanden per jaar niet werken met een vaste baan?

De wijsneuzen die dit mijn eigen schuld vinden, de week dat werd aangekondigd dat de regeling waarschijnlijk ging verdwijnen was de week dat ik een restauratie rekening kreeg ter waarde van vrijwel mijn gehele spaargeld, gevalletje botte pech dus..

Dus het liefst verkocht ik mijn huis en werd Belg, maar mijn huis is dankzij deze overheid ook onverkoopbaar. Wie een oplossing heeft mag zich melden, ik ga nu eerst maar eens (en waarschijnlijk velen met mij) een staatslot kopen..wie weet? Hopelijk komt er toch een overgangsregeling. Ik blijf tot het laatst hopen.

Wat nu rest is een kater..
Gr Jozef

Even een praktisch probleem:

Stel je gaat voor het kwartarief,

- maar wat als je apk valt in die maanden dat ie gestald staat??
- In mijn geval moet de wagen elk jaar getaxeerd worden. Tja dat is ook in die periode, en daar moet ik ook extra voor naar het noorden rijden. (kan ook aan huis, maar dan betaal je veel extra)

Ook hieraan zie je dat het ineen geflanst is door mensen die nergens overna hebben gedacht.

Spreek daar vinnievw dan maar op aan. Als andere board leden aanspreken met 'Als je in staat zou zijn verder te kijken dan je eigen belang' en 'Snap je het nu wat beter? ' niet van arrogantie getuigt mag je mij uitleggen wat dat dan wel is.
De grote dooddoener die ik vooral bij de menigte voorbij heb zien komen buiten dit forum is die van de stinkende Mercedes dieseltjes. Ook niet zonder meer waar lijkt me gezien de hartekreten van sommige dieselbezitters hier. Net zomin als de uitspraak dat alle LPG rijders veelrijders zouden zijn. Ik heb zelf een Transit bus waar ik om milieuredenen een LPG installatie heb laten zetten; jaarlijks rijd ik daar ongeveer 4000 km mee en voor woon-werk verkeer heb ik niet eens een auto nodig want dat gaat met de trein. Maar van betweters die een ander de les menen te moeten lezen krijg ik het zuur en dat mogen ze dan weten ook.

ik denk ook dat er het eerste jaar iets met de apk duur gedaan gaat worden (3 maanden verlengt misschien ?)
ander kon het in de maand dat de oldtimers de weg weer opgaan wel eens 4x zo druk als gewoonlijk worden bij de apk stations