W201Club.nl

je moet het filmpje bekijken zonder geluid en met de ondertiteling aan.....

Dat wordt vandaag voor ons een spannende dag Maar ik denk nog steeds dat het wel goed komt.

The story continues . .
http://www.autoweek.nl/nieuws/25083/old ... eede-kamer

Zeg eens Eeeeehh.

http://www.dumpert.nl/mediabase/6565135 ... eeeeh.html

hahaha

Hoe zit het eigenlijk met de partijen die nog in onder handeling zijn kunnen die nog wat voor ons betekenen, ik denk dat we van d 66 niet veel hoeven te verwachten als het tot een akkoord komt denk ik dat wij het haasje zijn.
Of heb ik het helemaal mis.
D66 staat vooraan wat Europa betreft dus ik zou zeggen dan ook de regels maar hanteren die ze in andere landen hanteren.
vr gr keesenmarie.

er is een akkoord, details over onze kwestie zijn nog niet bekend.

http://www.nu.nl/politiek/3599842/d66-c ... oting.html
Wat er nu bekend is:
http://www.nu.nl/politiek/3599873/overz ... -2014.html

Overigens in de lijst (zie PDF http://tiny.cc/hamu4w ) met nieuwe begrotingsafspraken zie ik onverkort structureel onder het kopje "lastenverzwaringen" bij MRB de 250 miljoen op jaarbasis.
Imho is dat ongewijzigd plan Weekers.

Het is toch ook belachelijk dat alleen omdat ik nu een oldtimer rijd, er zo meteen 3 maanden niet mee gereden mag worden, gewoon ronduit belachelijk!!

Die keus blijft aan jouw Haico; je mag hem ook door het leven laten gaan als een gewone oude auto en er in die maanden wel inrijden, houd wel in dat je wegenbelasting moet gaan betalen

Oh dát mag wel? Oh maar dan vind ik het ook niet erg, ik had begrepen dat je dan helemaal niet meer mocht rijden uit millieu overwegingen

Het is een regeling waar je gebruik van MAG maken (benzine rijders althans). alternatief voor de regeling is dat je het volle jaar wegenbelasting betaald (dus effectief rijd je dan gewoon een oude auto) en mag je er het hele jaar mee rijden.

dieselrijders en gasrijders hebben die keuze niet, wij moeten de volle mep betalen. aangezien we gewoon worden gezien als oude auto en niet als oldtimer.

“Politiek neemt Stichting Autobelangen heel serieus”
Gepubliceerd 16 oktober, 2013 | Door Erik van Putten
De schorsingseffecten als gevolg van het afschaffen van de MRB-vrijstelling op oldtimers -of het doorvoeren van het 40-jaarcompromis- zijn onjuist berekend. Dat stelt Vrijstellingoldtimer.nl in haar nieuwsbrief. Aanvankelijk wilde het Ministerie van Financien geen gehoor geven aan de verschillende WOB-verzoeken die door het team van Wouter van Embden was ingediend. Uiteindelijk heeft men nu toch inzage gekregen in de berekende effecten. In combinatie met de op 8 oktober -in combinatie met het dossier overhandigde petitie- is de politiek bovenmatig geinteresseerd in de bevindingen van Vrijstellingoldtimer.nl en werd ook duidelijk dat de regering zich nu echt MOET verdiepen in de kwestie.


Vrijstellingoldtimer.nl wordt door diverse Eerste en Tweede Kamerleden heel serieus genomen. De op 8 oktober overhandigde petitie leidde er toe, dat de regering nu puntsgewijs moet ingaan op de bevindingen van het team van Wouter van Embden
Aan het werk met uitkomsten WOB-verzoek
Vrijstellingoldtimer.nl zal de informatie die men van het Ministerie van Financien heeft gekregen inzetten om verder aan te tonen dat de maatregel gebaseerd is op onjuiste aannames en dat essentiele informatie ontbreekt. Ook zet men daarbij weer de eerder naar boven gekomen onevenredigheid in. De komende weken worden de resultaten van die inspanningen waarschijnlijk zichtbaar. De bevindingen zullen in ieder geval met belangstelling door de Eerste en Tweede Kamerfracties worden bekeken. In de komende tijd vinden de gesprekken met deze politieke afgevaardigden plaats.
Petitie wordt heel serieus genomen
Die belangstelling voor de activiteiten van Vrijstellingoldtimer.nl staat niet op zich. De op 8 oktober jongstleden overhandigde petitie wordt door de politiek heel serieus genomen. De overhandiging van de petitie en het dossier leidde op 10 oktober in het besloten overleg- gevoerd door de fracties van SP, PvdA, CDA en 50PLUS- tot aanvullende vragen aan de Staatssecretaris. Met name de leden van 50PLUS stellen nadrukkelijke vraagtekens bij het nut,noodzaak, effectiviteit en- daar is ie weer- rechtvaardigheid. Het goede nieuws daarbij is dat de regering nu puntsgewijs moet ingaan op de door Stichting Autobelangen aangevoerde documenten. Het Kabinet moet zich dan zeker verdiepen en constateren dat het in stand houden van de MRB-vrijstelling conform het Amendement van Vliet geld oplevert. En dat kan de regering wel gebruiken, nu het CPB vandaag bekend maakte dat het herfstakkoord het begrotingstekort met 0,7 miljard extra verhoogt.

Bron AMK.

Volgens mij is bovenstaande bericht geving al oud nieuws. Staat ook niks in wat we al niet wisten.

weet iemand toevallig wanneer de overheid MOET informeren?

tot nu toe geldt de bestaande regeling gewoon en dagelijks krijgen mensen van de belastingdienst brieven op de deurmat dat hun auto voldoet aan de voorwaarde voor vrijstelling. ik kan me zo voorstellen dat het niet 'redelijk' is dat er binnen 2 maanden een nieuwe brief wordt verstuurd dat alles weer anders is. daar moet toch een termijn voor zijn?

of verwacht ik nu teveel door de zeggen dat de overheid/belastingdienst een brief gaat sturen?

je mag van mensen niet verwachten dat ze zo snel maatregelen (kunnen) nemen. Weekers heeft het bijvoorbeeld over het uitbouwen van LPG. Maar ook al heb je geen LPG, lijkt het me niet kunnen dat het als een verrassing op je deurmat valt. ik ken iemand met een W123 diesel die nog van niets wist (met pensioen, niet aangesloten bij een club en de politiek niet meer volgt).

Hoi Brown, vindt ik opzich geen gekke gedachte gang. Post dit in http://www.vrijstellingoldtimer.nl/reacties

Hier krijg je dan ook antwoordt van de echte kenners.

Ben benieuwd.