W201Club.nl

En dan neem je zo de gas veer eruit!:)

1

En zo vond ik het wel welletjes. Ontvetten dan lijm over de oude lijmresten heen en er omheen, dan zal de nieuwe mat bestplakken.

1

En hier ligt de oude mat,..

1

Inpakken en wegwezen!

Je ziet de motor ruimte is nog lekker schoon.

Maar nu komt de aap uit de mouw hahaha,...

Ik had vorige week een kompressor gekocht om de bandjes op te pompen, afwaterings kanalen door te blazen, enz enz,...
Dus een mooie gelegenheid om de restanten die in de rand van de motorkap terechtwaren gekomen weg te blazen!

Nou ik heb het geweten!
Dat was zoveel dat ik, de Lorinser en in de Lorinser, de ramen stonden open voor de radio! En de motorruimte helaal onder de verterde zooi zat, hahaha,..

Dus kon als nog de stofzuiger er aan te pas komen!

Toch ben ik wel heel blij met dat kleine kompressortje.

Dit was het voor vandaag.

Groet, Arno:)

Nou Benzers,

Vandaag was het zover, nieuwe remmerij, remolie en motorkap isolatie!

Reportage volgt later want ga nu de 2.6 onderhanden nemen voor de meeting voor de meeting bij Mercedes-Benz Nederland.

Groet, Arno.

Al vast de toezicht houder o pde foto Opa Pierre!:lol:

Beste Benzers,

Zoals beloofd komt hier de reportage die afgelopen zaterdag heeft plaatsgevonden van het vervangen van de remschijven voor en achter, het vervangen van de stabilisator stangen achter, het vervangen van de motorkap isolatie.

De Mercedes-Benz W201 190E 2.6 Lorinser moest Dinsdag voor de APK. En omdat ons lid hansmercedes APK keurmeester is vond ik het leuk omdat door hem te laten doen. Ook heeft hansmercedes het hierbovenstaande allemaal uitgevoerd. Uiteraard volgt een foto reportage.

Op de foto stapt hans in de 2.6 om hem op de plaats van opereren te rijden.

Ik de wieldeksels van de BBsjes los gedraaid en hans gelijk de krik onder het cardan.

Binnen notime had hansmecedes de remblokjes achter uit de remklauwen.

Zie het verschil van oud en nieuw. I khad geen kilometer langer door moeten rijden nog en 1/2mm voering zit er op dat oude blokje!

Hier zie je wat er mis is met de stabilisatorstangen achter de rubbers zijn wat uitgelubberd.

Voor de gene die niet weten wat het is hij zit links naast de schokbreker!

Hier de andere zijde hansmercedes in volle aktie de remschijf en klauw zitten er al weer op en ook hier wordt de stabilisatorstang vervangen.

Nadat de achter zijde was gefixt gingen we de nieuwe motorkap isolatie plaatsen.
Bijde delen inspuiten met M3 Spuitlijm.

De motorkap isolatie dus ook inspuiten en een paar minuten laten drogen.

Eerst de bovenkant vast maken met nieuwe plastik klinknagels, en dan naar onder met z'n 2e glad strijken.

Opa Pierre houd continu toezicht.

Nu kan dat spul allemaal lekker drogen en gaat hansmercedes de voorschijven en blokken vervangen.

Hansmercedes is lekker bezig zo,...

hansmercedes haalt iedere remklauw uit elkaar en de rubber cupjes gaan er af maakt de remklauw en flens schoon met een staal borstel en de 2 asjes die de blokken tegen de schijven duwen worden uitgenomen.

Dan voorziet hansmercedes de asjes van nieuw vet zodat, de remklauwen niet vastgaan lopen, omdat ze in de loop van jaren wel nieuw vet kunnen gebruiken. Er zijn garage's die dit nooit doen. Maar met auto's zo als de onze die toch al op leeftijd zijn is het heel raadzaam. Zo voorkom je dat de blokken aan de schijven blijven kleven.

Hier de oude remschijf van rechts voor, het likt wel een langspeelplaat zoveel groeven heeft hij!

Hansmercedes heeft de flens schoongemaakt en voorzien van nieuw kopervet.