W201Club.nl

Nieuwe gevetileerde schijf met remblokken!

Hansmercedes knijpt de gelijders terug,..

En het hele zwikkie zit weer in elkaar. inclusief nieuwe indicators.

En we hebben ook de remolie ververst!

Als er een nieuwe set gemoteerd was lieten we de oude olie er uitlopen dan steeds weer bijvullen via het reservoir. Zo zijn alle remleidingen ververst met nieuwe DOT 4 van Bosch,...

Hier test hansmercedes de fusee kogels voor de APK.

Goedemiddag Benzers,

Bedankt voor de leuke reacties.
En ja als je de foto's en de reacties weer terug ziet krijg je gewoon weer zin om wat met de W201 190E 2.6 Lorinser te gaan doen!:lol:

Dus heeft Opa Pierre weer wat voor mij opgehaald van de week! Een oliefiltersleutel 76mm-12kant Merk: MIDLOCK type nr: 1745 € 11,-

En zo zit hij op het filter!

Je kan dit deze filter sleutel zowel voor de M102 als de M103 motoren gebruiken!:cheer:

Om het olie filter los te halen hoef je alleen een ratel met verlengstuk er op te moteren.
Op deze manier werkt het erg prettig en makkelijk om je eigen een W201 een olie service te geven.

Groet, Arno

Zo dat ziet er allemaal weer piekfijn uit zo.

Handig zo'n sleutel. Moest ik ook maar eens aanschaffen.

Hoe zorg je er overigens voor dat je oliefilter niet leegloopt over de je motorblok/vloer als je deze demonteert?

Als je het oliefilter eraf schroeft komt er geen olie uit. Tenminste, al die afgelopen keren bij mij niet.
Ik heb trouwens een oliefilterspinner, ook een super handig stukje gereedschap om je oliefilter te demonteren:
[img size=425]http://www.w201club.nl/images/fbfiles/images/oliefilterspinner.jpg[/img]

Omdat ik een keer zo heb zitten klooien met zo'n tool als jou, Paul, heb ik toen direct zo'n spinner gekocht.
Ratel erop, draaien en de pootjes klemmen zich om het oliefilter heen.

Arno_Langendam schrijft:
Je hoeft niet bang te zijn dat je morst met het olie filter.
Het oliefilter zit dan wel met de opening naar onder gemonteerd.

Handel als volgt: Je neemt de olieplug uit het karter, neem de peilstok uit en de schroef olievuldop los.
Dan ontlucht het systeem zichzelf en loopt ook het oliefilter ook leeg!

Ja mannen Mercedes-Benz denkt na als ze wat in elkaar zetten!;)[/quote]

Ha Arno,

Zo heb ik het bij m'n laatste á–lwechsel ook gedaan, en tóch liep er flink wat olie uit het filter bij het verwijderen ervan. Wellicht zat ie erg verstopt en hield de vervuiling de olie tegen.

Kijk al uit naar je volgende reportage.

Groeten,
Brouwers

Ja Bas het weer was geweldig en de klus liep ook goed dus wat wilde we nog meer grt hans

Goedenavond Benzers,

Weer leuke reacties.

@ Brouwers De volgende reportage gaat nu gemaakt worden want ik heb vanavond de á–elwechsel uit gevoerd! En heb niet gemorst.

@ Hansmercedes, Het was vanaond een stuk minder gezellig zo alleen in de garage.

@ Ruub-ster, Bij de M102 motoren van de W123 zit er ook gewoon een papieren filter in een bus. Maar als je de filtersleutel hebt gaat het super.

Nou hier komt ie dan de á–elwechsel,...

Hier de zojuist aangeschafte filter sleutel met ratel op het oude filter.

Zorg wel dat de olie warm is dan is de olie niet zo dik en loopt het makkelijker uit alle olie kanalen.
Zodra de oliedop, peilstok en Filter los zijn loopt de olie sneller uit het motorblok omdat er lucht bij kan, dus geen vacuüm effect.

De W201 190E 2.6 Lorinser aan de rechter zijde opgekrikt zodat, de olie wat op de bodum van het carter blijft liggen ook via de aftap plug er uit komt.

En hier het filter er af,...