W201Club.nl

Foto.doc

(962.5 KiB) 250 keer gedownload

Foto.doc

(962.5 KiB) 250 keer gedownload

Mijn combinatie is w201d 1986 72pk met Luxusmunsterland caravan 370BK 1980 beladen gewicht 900 kg.
Auto heeft nieuwe verzwaarde veren, remschijven blokken en schoentjes achter, nieuwe veren, nieuwe remblokken voor.Nieuwe kettingspanner, nieuwe waterpomp. Vloeistoffen en alle filters vervangen, slick50 aan motorolie toegevoegd. stuurstangen en fusees vervangen en laten uitlijnen. banden vervangen. Stopcontacten gemoteerd, een in kofferbak en een tussen de voorstoelen, met daarnaast aux aansluiting van autoradio, zodat de kinderen hun mp3's kunnen afspelen over de autoradio.''No beef'' klinkt dan heel aardig.
Als ik terug ben van vakantie kan ik er nieuwe wielranden inlassen. Plaatwerk heeft zeker aandacht nodig omdat de voorspatboren en kofferbakdeksel niet goed recht gemonteerd zitten ( in verleden slecht herstelde schade, gelukkig is de basis recht en stuurt de wagen voortreffelijk). Onder de achterruit zijn lelijke geroeste plekken. Ik heb een W201 uit 1990 met gelijmde achterruit zien staan, kan ik dat stuk eeruit snijden en bij mij erin doen? waar moet ik op letten?
Ik wil graag wat fotootjes bijvoegen, maar heb problemen met het formaat van de foto's en het formaat van mijn ict kennis ( = gering). Ik hoop dat het me lukt.

Op de site eenvoudig te doen

Ben dus vorige week in Oostenrijk aangekomen en ondanks de vele files onderweg was het een heerlijke rit met mijn W201! Geen enkel probleem onderweg gehad temperatuur liep niet te hoog op en het verbruik was gemiddeld 1.13

Leuk plaatje op de parkeerplaats bij een meer bij ons in het dorp

DSC00479.JPG (584.22 KiB) 2862 keer bekeken

Even gepoetst op vakantie

DSC00462.JPG (456.17 KiB) 2862 keer bekeken

Vlak na aankomst

DSC00445.JPG (532.83 KiB) 2862 keer bekeken

Mijn W201 met M-klasse van mijn vader

DSC00094.JPG (397.76 KiB) 2862 keer bekeken

Leuke foto's .

Mooie foto's inderdaad, en super mooi gepoetst ! Als je die foto's ziet, krijg je gewoon zin in vakantie.

Groetjes,
Richard.

Inderdaad altijd leuk die vakantie kijkjes. En natuurlijk als liefhebber poets je je wagen ook als je op vakantie bent.

2012-07-31 10.08.46.jpg (93.52 KiB) 2821 keer bekeken

Ik ben vorige week naar Frankrijk geweest met de W201. Behalve een stijf achterwerk heeft de auto me geen enkel moment in de steek gelaten. De eerste dag dat we weggingen heb ik 12 uur in de auto gezeten door een file op de A1 bij Lille, maar de laatste dag ging het in 10 uur. Of het nu komt door de 98 benzine die ik gestookt heb of niet, het lijkt wel of de Benz steeds zuiniger gaat rijden. Nu is de 2.6 geen zuinigheidswonder, maar 1 op 11,5 vind ik toch wel heel acceptabel voor een benzineauto. In de Benz wordt dan ook echt geleefd in zo'n week, de hond gaat mee op de achterbank en de sporen van stokbrood zijn ook overal te vinden in de auto. Maar wat rijdt de auto toch heerlijk! Cruise control aan op de A10 met een snelheid van zo'n 110km en dan rijd je ontzettend relaxed. Bijgaande foto is genomen op ons logeeradres in de buurt van Tours. Zelfs de Franse poes is niet weg te slaan bij de auto.

Vindt je het gek? Zo'n 2.6 blijft ook nog 3 dagen warm nadat hij gelopen heeft .

Vandaag weer lekker wezen touren met de W201 de bergen in.

DSC00133.JPG (397.61 KiB) 2811 keer bekeken

DSC00132.JPG (388.6 KiB) 2811 keer bekeken

DSC00131.JPG (582.45 KiB) 2811 keer bekeken

DSC00130.JPG (544.15 KiB) 2811 keer bekeken

DSC00129.JPG (478.35 KiB) 2811 keer bekeken

Alleen is die niet zo netjes gepoetst.

LOL
Zo kocht ik ooit een 10 jaar oude Yamaha XS650 die al dik 4 jaar stilstond. Nieuwe accu erin, benzine erin. en warempel hij startte. De banden waren wel wat hard en er zaten barstjes in maar hadden nog profiel, alleen een beetje oppompen..
Hoppa een WA verzekering geregeld, rugzakje op, slaapzakje mee, en ik kon best naar Figueres rijden, en weer terug..
Ergens midden Frankrijk merkte ik dat de accu niet bijlaadde, nieuwe gelijkrichter gescored en heb verder moeiteloos 3000Km gereden..

Soms moet je gewoon doen waar je zin in hebt en dan zie je wel waar het schip strand. Dan maak je ook het meest mee in je leven!

Wat is een gelijkrichter ??????

LOL.... ik kan mijn lampjes vervangen, en dan vind ik mezelf al knap . Kan nog wel iets meer, maar eerlijk is eerlijk.... als de auto stopt of gaat roken, dan heb ik toch echt 'super-Benz-man' of de brandweer nodig.

Maar af en toe moet je gewoon gek doen, en zien waar het schip strandt ! Een vriend (met veel meer technische kennis dan ik) wil hem wel naar Nederland rijden . Klinkt niet gek, toch ?

Een gelijkrichter is één diode of combinatie van 4 diodes om wisselspanning in gelijkspanning om te zetten.
Essentieel om de wisselstroom die je dynamo levert om te zetten in gelijkstroom om je accu te laden.

P.s. Ik neem aan dat je weet wat wisselspanning en gelijkspanning is

Toch is een losse spanningsregelaar wel echt iets uit de seventies hoor... dat MB daar zo lang aan vastgehouden heeft zeg.

Net terug van een mooie reis. W201 d 1986 72 pk met caravan Munsterland Luxus 900 kg en dochter, zoon en vrouw met de daarbij horende bagage. Eerst naar Crecy la Chapelle (Parijs, 20 minuten vanaf eurodisney). Daar merkten we een sterke diesellucht, bleek dat de achterste 2 retourleidinkjes aan het zweten waren. Met handen en voeten bij Mercedes dealer Meaux (Techstar) duidelijk gemaakt dat ik een stukje retourslang wil hebben en dit er zelf op wil monteren. Ik kreeg een meter slang met stanleymes aangereikt. 10 minuten later was ik klaar, ik geef het resterende deel met stanleymes terug en wil betalen. Nee, dat mog niet. Ze wensten ons een fijne vakantie. Ondanks we een groot taalprobleem hadden, begrepen we van elkaar dat we liefhebbers zijn.
In Parijs op een avond wedstrijdje hardrijden glansrijk gewonnen, 3 keer rond de Champs Elysées en snel door het verkeer, sterk de indruk dat ik in een videogame zat. Zonder caravan, kon ik de rest van het verkeer goed voorblijven.
Na deze uitspatting ben ik weer wat verantwoordelijker gaan rijden. Al is lekker vlot een bochtig traject met haarspeldbochten in zuidfrankrijk niet te versmaden. Banden ( contiecocontact ) laten dan soms een subtiel piepje horen. Met Caravan meeste tijd in de drie gereden, soms was de 4 ook haalbaar, dan zat 110 km per uur er wel in, meeste tijd, berg op en af zat ik tussen de 85 en 100 km. Tijdens de hele reis heb ik 3270 km afgelegd met een gemiddels verbruik van 1 op 10,6. Ondanks het mooie verbruik (zonder caravan is een op 17 ook prima te doen) vind de 4 cylinder diesel niet geschikt om te caravannen. Ik moet voortdurend hoog in de toeren rijden.
Verder ben ik over mijn auto erg tevreden. Hij manouvreert goed en de kleine draaicirkel is erg praktisch in de stad.
Het geluid van de motor is ontstressend en ik heb het gevoel dat het nooit stopt.

Donderdag weer thuis gekomen van de reis naar Bulgarije. De heenreis op de 1ste dag, Duitsland en Oostenrijk, goed weer, bewolkt. 2de dag, Oostenrijk, Slovenië, Kroatië, Servië en Bulgarije, veel zon en erg warm tot 38 C. In Bulgarije ook nog wat gereden naar Lom en Bansko. Naar Bansko door de bergen, slecht wegen veel gaten. Het onderstel is in ieder geval weer getest . We hebben met temperaturen boven de 40 C gereden, wel afzien zonder airco. De terugreis ging ook goed, 2de dag op A3 in Duitsland veel files maar Tommy Live gaf een perfect alternatief via Kassel, iets om maar geen files. Brandstof verbruik houden wij niet in de gaten, vliegen is namelijk vele malen goedkoper maar wij gaan nu eenmaal graag met de auto. Totaal hebben wij 5211 km afgelegd, geen olie verbruik en geen problemen gehad onderweg. Bij een keer tanken zat er volgens mij benzine 91 RON in de pomp ipv 95 RON. Motor begon wat onregelmatig te lopen, eerst volgende keer 98 RON getankt toen was het euvel weer verholpen. In de zuidelijke landen laat ik de tank ivm dit soort dingen altijd minimaal half vol, voordat de tank dus half leeg is gooi ik hem weer vol. Volgende keer naar Bulgarije staat in 2014 in de planning, ik ga er van uit met deze auto, mijn vrouw denk er iets anders over, die wil een C-klasse, maar zolang het beestje ons niet in de steek laat vind ik het prima zo. Na de vakantie eerst maar een onderhoudsbeurt geven, heeft ze weer verdient.

Deze foto kwam ik nog tegen van de vakantie naar belgie, afgelopen zomer.
met 4 personen vol met bagage en alles is goed gegaan. Enige probleem was een kapotte accu,
die bij de plaatselijke renault dealer is vervangen. Natuurlijk werd er geen woord Nederland of engels gesproken en heb ik met handen en voeten duidelijk gemaakt dat de accu kapot was. Voor 140 euro(!!!!!!) een nieuwe accu erin:S
Flink afgezet dus. Helaas was er in 30 kilometer geen enkele andere garage te vinden, dus was er geen andere optie jammer genoeg. Bij deze dus (ik vind hem zelf wel mooi) de foto uit de ardennen:)