W201Club.nl

Ik vraag me toch af hoe ze dit voor elkaar willen krijgen? Ik bedoel, wij hebben hier 2x een W201 en 1 124 voor de deur staan. Er wordt toch zeker niet verwacht dat ik die ergens buiten het dorp parkeer en verder te voet ga? of met het OV?

Ik weet wel hoe dit probleem ontstaan is :

Kijk eens naar buiten en om je heen! 99% van de niet Nederlandse mensen welke vooral uit een land komen dat in Afrika ligt veroorzaakt dit probleem waardoor je als liefhebber niet meer in je 190 mag rijden, uitzonderingen daarbuiten gelaten natuurlijk!
Kijk zij kopen massaal alle auto's die direct klaar zijn voor de sloop, maar op het kenteken staat DIESEL en is van voor 1-1-1987. Nou zij rijden met dat ding dat ze met ducktape en wat nog meer weer net APK en invoer klaarmaken en rijden dan vervolgens 50.000km per jaar met zo`n auto. Zij betalen 0,0 belasting, gebruiken de auto als dagelijkse auto voor woon en werk verkeer en hebben geen 1ste normale auto. Dit is het probleem en daarom snap ik ook heel goed waarom ze deze auto's willen verbieden!!!

Ze moeten gewoon maatregelen treffen:
Oldtimer dient als 2e auto te worden bereden en niet als kilometervreter.
Staat van de oldtimer dient gewoon perfect te zijn zowel optisch als technisch! Zoniet niet gekeurd of wat dan ook.
Gewoon wat de belastingregeling invoeren voor de diesels dus de opcenten! Dan ben je direct van dat probleem af! en keren ze weer terug in de oude 206 dieseltjes of golf 3/4 dieseltjes.

Wij als liefhebbers welke er meer geld per maand insteken dan zij totaal in hun auto's worden de dupe.... Ik rij een 2.3-16V als hobby relax auto! Enkel met mooi weer, ongeveer 1000/2000km per jaar auto wordt altijd netjes onderhouden e.d.

Dus zolang dit soort mensen misbruik maken van het gat in de wet blijven dit soort acties komen. Jammer maar het is gewoon zo!

Je slaat de spijker op zijn kop met de eerste paar zinnen..

Ik erger mij daar ook groen en geel aan, zo komen wij in een negatief daglicht te staan..

Maar dat is al jaren zo, ik wist het ook toen ik de mijne 1,5 jaar gelden kocht. Maar juist door hem beter te onderhouden dan dat soort lui onderscheidt je je als echt autoliefhebber.

precies
Tja jouw orion is ook weer een goed voorbeeld van hoe een oldtimer hoort te onderhouden

Ik zeg ook 99% he Zullen vast ook nog andere mensen in die autos rijden puur om geen belasting en goedkoop te kunnen rijden. maar dat is niet de meerderheid he..

Tja een hobby opknapper / liefhebber heeft vaak wel meerdere wagens lijkt me als ik naar mijzelf kijk. Mijn auto komt echt niet eerder de weg op voordat deze gewoon netjes en toonbaar is! Ik vind het een schande om gezien te worden in een roestbak ofiets... Een oldtimer dient gewoon netjes te zijn en ze zouden de APK ook strenger mogen maken als het gaan om de body van een auto ivm veiligheid.
Maar zo`n hobby persoon zal zeker niet dagelijks vele kilometers rijden en er 5 jaar overdoen om een auto een beetje toonbaar en oke te maken.

Gewoon ook een kilometer limit zetten voor oldtimers zou ook wel helpen! en dan iets van Fair use.. Dus zeg gemiddeld 7500 per jaar ofzo.. de ene rijdt er net 1000 de andere 10.000 dan zit je gemiddelt netjes en is iedereen blij. Kom je erover dan betaal je gewoon wat meer. Wat willen die mensen die die 190D puur kopen voor het goedkoop rijden juist niet, en dat is betalen
Zelf ben ik ook zoekende geweest voor nog een nette W201 diesel of een W124 combi... Nou dat heb ik in September 2011 uit mijn hoofd gezet en heb er toen gewoon een Citroen C1 bij gekocht welke ik nu vervangen heb voor de Toyota Aygo. Rijdt prima in weer en wind, alle opties die je nodig hebt, lage onderhoudskosten als je het ook laat doen!~Zelf doen is nog goedkoper en je hebt tot 2014 geen belasting en hierna maar een euro of 4 per maand... en de verzekering voor zo`n auto is ook niet veel. Je rijdt met gemak 1 op 20..... Snap niet dat niet meer mensen zo`n ding rijden als eerste auto.

Hoe je het ook bekijkt WIJ als liefhebbers zijn de dupe van de andere groepen die misbruik maken van de regels die er voor ons zijn gemaakt zodat je voordelig een oldtimer erbij kan gaan rijden zonder hoge kosten! Want die maak je over het algemeen al als je oldtimer rijdt. Dus diegene die dan dit puur gebruiken om onder de wegenbelasting van de diesel uit te komen maken dus misbruik van deze wet. Oke de overheid heeft dit dan niet 100% waterdicht gemaakt, maar door de andere worden wij dadelijk wel 100% de dupe als zo`n soort wet er door komt.

Je moet voor de gein eens een dagje in Rotterdam gaan rondrijden en dan gaan turven hoeveel figuren je in afgetrapte en rottende 190D's en W124 Diesels ziet rijden puur voor het belastingvrije. Dat is gewoon een feit.
Daar ga je je op een gegeven moment vanzelf aan ergeren kan ik je vertellen..

Ik val met mijn 190E des te meer op omdat er weinig 190's rondrijden met een benzinemotor en omdat mijn auto er veel netter en goed onderhouden uitziet dan al dat schroot wat hier rijdt. Ik zie regelmatig mensen kijken naar mijn auto. Niet dat een doel op zich is, maar het is zo.

Ook hier in Helmond/Eindhoven bassje..... Is niet meer leuk...
Dat gevoel ken ik ook met de 2.3-16 mensen kijken altijd 2x om!

Die kan ik me wel voorstellen Bas ... ik heb beeld ...

Dat maakt de uitvoering bij een evt. aangepaste vorm van de regeling dan ook een heel stuk gemakkelijker ... de meeste "wijken" in Nederland zijn inmiddels wel goed bekend waar dan de overheidsbrieven naar toe moeten.
En bij een jaarlijkse APK wil ik daar mijn hobby-project en km-stand en nog wel eens extra voor laten controleren ... zelfs ongepoetst ...

Maar je zegt het zelf al. Je rijdt niet veel met de auto enkel voor de hobby! Dan is het toch goed.
In duitsland zijn ze gewoon strenger met de APK als het gaat om roest e.d. en dat zou hier in Nederland ook wel mogen als je ziet wat voor 190D er soms wel niet voorbij rijden waarvan je denkt dat ding valt van elende uit elkaar...

Ik heb mijzelf veel dingen zelf aangeleerd omdat het simpel te duur was om het te laten doen! En ja ik heb er ook nog werk naast en ben druk bezig en vaak tijd te kort op een dag. Maar daarom heb ik er ook een moderne auto naast welke altijd bereden kan worden als ik de 190 niet afkrijg in 1 dag ofzo. Ik heb dan 1 moderne auto, mijn vriendin heeft nog een moderne auto en verder heb ik dan nog 3 190ers staan voor de hobby. Met de ene een 190 2.0 benzine rij ik zo nu en dan naar mijn schoonouders. Nu in 2 maanden nog geen 500km mee gereden. Met de 2.3-16 rij ik dan enkel met mooi weer om even een toertochtje te maken heerlijk! En de andere heb ik al 1,5j in de garage staan welke ik aan het klaarmaken ben! Eerst was mijn spruitstuk kapot, toen de einddemper, toen het wiellager achter en ga zo nog meer even door. Dit alles heb ik ook niet in 1 dag vervangen. Maar de auto staat wel binnen en komt de weg niet op omdat deze nog geen kenteken heeft. Nee ik heb geen groot budget en ik moet ook sparen voor onderdelen. Maar soms heb je een rustig jaar en het andere jaar gaat vanalles kapot... tjja het blijven oldtimers! En zeker als je een speciale uitvoering hebt kost alles 2x zo duur. Komende winter wil ik mijn gehele achteras vernieuwen van de 2.3-16 en dat kost je in onderdelen al bijna 1000 euro! Tja dat zie je de meeste goedkope rijders niet eens doen. Doe het niet omdat de mijne nu slecht is maar omdat ik van mening ben dat de auto dan nog niet iets beter zou rijden en dat alles weer nieuw is zodat het weer 25j mee kan. Tja ik zou ook gas kunnen inbouwen in mijn 2.3/16.... Nee ik zet mijn EZL knop op stand 1 en gooi er lekker euro 98 in omdat de auto dan net wat fijner loopt en reageert. Je wil niet weten wat een volle tank van 70l doet en dat met een verbruik van 1 op 7-9.

Tja dat km controleren zou best makkelijk kunnen door het door te voeren op de grote hoofdwegen dus snelwegen. Bij iedere op of afrit camera´s plaatsen. De computer rekent de rest uit. Wordt al veel toegepast bij parkeerplaatsen om automatisch weg te mogen rijden. Dan heb je als oldtimer liefheber hier ook geen last van! Want de meeste die voor hun plezier rijden vinden het leuker om over dijkjes te rijden e.d. dan 100km over de snelweg nietwaar.

Ik gaf het ook maar aan als voorbeeld de Aygo omdat dat in mijn geval wel prima is want ik rij maar 40km per dag dus is het prima te doen om van A naar B te gaan en wij hebben nog geen kinderen waarmee we rekening moeten houden. Mocht dat wel het geval zijn is dat de eerste jaren nog geen probleem.

Diegene die deze regels gaat invoeren of wat dan ook zou gewoon om de tafel moeten gaan zitten met de echte oldtimer liefhebbers en daarmee dan tot een goede oplossing zien te komen. Want je betaald dan wel geen belasting, aan onderdelen ben je het vaak al lang kwijt dat geld. dus ze verdienen er toch wel op. Heel letterlijk het rotte spul er tussen uit en je lost het probleem vanzelf op.

We moeten denk ik ophouden met alles te willen regelen (zeker met miljarden / energie vretende camera / controle systemen). In percentages kun je altijd wel je politieke gelijk halen, kwestie van vraagstelling en uitgangspunten bepaald welke uitslag je wilt hebben. Dit 'probleem' lost zich echt vanzelf op. Letterlijk en figuurlijk

Hoe het ook mag gaan, uit de hele bebouwde kom zal wel niets worden, alleen de stadscentra zou het dan worden en deze zijn in veel steden zowiezo al verboden voor ALLE auto's.(behalve bestemmingsverkeer, zoals leveranciers)
En de landelijke en plaatselijke overheid zal altijd wel dingen blijven verzinnen, om het de burger lastig(er) te maken.

gr.Hans.

Correctie: Om het de doorsnee automobilist lastiger en vooral duurder te maken. Ik hoop niet dat links veel terrein wint de komende verkiezingen. Dan wordt het nog veel erger.

Het wordt ook tijd dat al die subsidieregelingen, lage bijtellingen en de wegenbelastingvrije status voor al die eco-auto's te stoppen, dat kost zoveel geld. Maar dat is weer een andere discussie.

Bas,

Je hebt gelijk,de burger in het algemeen en de doorsnee automobilist in het bijzonder. Maar in het verkeer heeft rechts voorrang, dus komt het misschien toch nog goed. Als we dan allemaal rechts stemmen( was het niet een PVV-er die de oldtimer-regeling weer ingevoerd kreeg), lost het probleem, waar iedereen naar wijst (de allochtoon in de roestbak) zich vanzelf op, toch

gr.Hans