W201Club.nl

door **Bobracing** » 09 jul 2012, 12:12

http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-IDLE ... 3375778beb

Waar zit dit relais ergens op onze W201 series ????

door **Orion** » 09 jul 2012, 13:14

Dit "leerlaufventiel" zit op de W123 en de W201.

Bijgaand EPC kopie is de positie waar ie zit bij een W123, op de Epc zie ik niet waar ie moet zitten bij de W201, maar heeft ook zulk relais.
Wellicht heb je er wat aan.

door **Bobracing** » 09 jul 2012, 14:20

Precies.. maar ik kan hem 123 niet zo voor de geest halen waar dat moet zitten

maar hij moet er dus wel ergens op zitten... Deze heb ik nog niet gevonden en gecheckt...

door **EmielW201** » 09 jul 2012, 17:50

Volgens mij zit dit relais onder de stuurkolom binnenin de auto. Maar bij de W123 zal deze alleen op de laatste modellen met KE-Jetronic zitten. Op het EPC plaatje zie ik namelijk een OVP relais en die zit niet op een carburateur uitvoering.

door **Wiersma** » 09 jul 2012, 17:59

Als ik die tekening bekijk op het ebay plaatje, lijkt het me een brandstofrelais te zijn.

door **Bobracing** » 09 jul 2012, 18:23

Gaat mij er puur om waar deze zit zodat ik hem kan checken.
betreft mijn 2.3-16.
Wil alles wat betreft het minder starten eens bekeken hebben. Mogelijk kan dit meespelen

door **EmielW201** » 09 jul 2012, 19:15

Ik geloof niet dat jou startproblemen iets met dit relais te maken hebben. Als het OVP relais al vervangen is dan zou het volgens mij eerder aan de KE-Jetronic liggen.
Heb je de LMM potmeter al gecheckt?
Deze wil ook wel eens voor vervelende problemen zorgen.
Zie:

Doormeten is vrij eenvoudig:

door **Orion** » 09 jul 2012, 19:17

Het relais is aan de zijkant van de linker voetruimte gemonteerd.

door **Bobracing** » 09 jul 2012, 19:40

Beide heren bedankt!

Volgens een schema schijnt dit relais er ook mee te maken kunnen hebben.
Dus lopen we het gewoon na.
Morgen ochtend het Nieuwe OVP plaatsen en kijken wat hij doet. Ik zal eerst de accu los halen de ECU. Vervolgens wisselen en de ECU weer aansluiten en de accu weer koppelen. Dan starten en een rondje rijden en kijken of er nu verschil in zit.

Koudstart ventiel werkt, getest door de 2 sensoren van de temperatuur voeler los te halen, koudstart ventiel eruit schroeven en los hangen in een bakje.. dan de auto gestart en ja hoor hij spuit brandstof. Die sensor had ik ook vernieuwd dus het kan eigenlijk nog deze OVP zijn of dat relais. Maar zal dat andere ook zeker doormeten. Kan niet veel zijn lijkt me! Want als ie loopt rijdt hij wel goed en vermogen genoeg. stationair loopt hij mooi rond de 1000rpm. en het afslaan tijdens het afremmen heb ik tot heden niet meer gehad....

door **Wiersma** » 09 jul 2012, 20:53

Dat plaatje van Orion is van een W123? bij de W201 zit het brandstofrelais bij de accubak.
Die kan je misschien wisselen met je andere 16v auto?

door **Orion** » 09 jul 2012, 20:56

@wiersma: goede avond.

Het eerste plaatje is afkomstig uit EPC en is van een W123 (gebruikt het zelfde relais), het tweede komt uit het handboek werklplaats Bouwserie personenewagen 201. 190-190e.

door **Bobracing** » 10 jul 2012, 10:33

OVP vervangen,
Mijn eerste koudstart nog steeds slecht! Morgen of een andere dag nog eens proberen.
ECU los gehad, accu ook. Toen vervangen en alles weer aangesloten en een klein stukje gereden (5km) Toen ik terug kwam bij mijn garage liep de auto stationair automatisch te dansen en te hoog! ( 1400 rpm tot 2250 RPM op en neer..) Werd niet meer of minder als ik eens het gas vol open deed en weer los... bleef op dit niveau.

Zou dat dan nu toch die meter zijn op het luchtinlaat welke hieronder genoemd wordt omdat deze al oud en gebruikt is zeg maar?

OVP Nieuw
Koelwatersensor ( die met de 2 groene pinnen) Nieuw,
Koudstart ventiel getest en deze sproeit.
ECU bekeken en alle stekkers zien er zo goed uit. Deze kan ik nog eens gaan wisselen met de andere uit die van mijn vader.. Maar ik denk niet dat deze het probleem geeft omdat ie normaal gesproken wel goed loopt.

door **Wiersma** » 10 jul 2012, 15:30

door **Orion** » 10 jul 2012, 16:37

Off topic, @Wiersma. Leuk dat jij dat boek ook hebt. Heb jij toevallig ook de supplementen en de 2 bedradingsklappers.
Heb die meteen aansgeschaft. Echter de andere in het duits behalve de eerste.

Wist niet dat dat het zelfde relais was of is.
Dat is het leuke van een forum. On topic.

@Bobracing: Shit dat het niet je OVP is. Lijkt wel of een sensor je ECU laat galloperen naar een waarde die verkeert
door komt.

door **Inisiarev** » 10 jul 2012, 18:01

Of mijn verhaal wat helpt weet ik niet, maar je probleem lijkt enorm op wat ik ooit had met een Golf GTI digifant. Ook bosch jetronic systeem etc. Volgens mij vrijwel dezelfde techniek als in de Benz. Op de vw zit een 0-schakelaar, bedient door de draaiarm van de gaskabel tegen het blok aan. Deze schakelaar regelt de luchttoevoer klep. Als die schakelaar kapot gaat of rottig wordt dan wordt de luchtklep fout aangestuurd en onstaat hetzelfde probleem. Dansen tussen stationair toerental en tegen de 2200 rpm. Net zo goed blijft het blok hangen in de 2200 rpm stand. Vervangen van deze schakelaar, waar de vw dealer destijds maanden naar zocht, verhielp alle onzin. (vw dealer aangezien ik de GTI destijds daar gekocht had en het een garantie zaak was. ze hadden zo onderhand alles vernieuwd, maar niets hielp. probleem bleef, tot ze eindelijk de 0-schakelaar vervingen)

Ik durf niet met zekerheid te zeggen of de Benz dezelfde soort schakelaar heeft en waar die precies zit eventueel, maar er zijn er hier vast slimmere mensen op 't forum die het wel weten

door **EmielW201** » 10 jul 2012, 18:48

door **Haenschen** » 10 jul 2012, 19:07

door **Arjan201** » 10 jul 2012, 20:55

door **Bobracing** » 10 jul 2012, 21:21

Bedankt heren!
Microswitch heb ik van 1 van de 2 andere 190ers gepakt en gemonteerd. maar geen verschil. Beide hadden hetzelfde nummer geen verschil.
Zal dat schema uitprinten en morgen even meten. Ik ga ook die meter demonteren.
Stappenmotor heb ik ultrasoon gereinigd ziet er uit als nieuw van binnen nu. auto daarna weer gestart ( week of 3 geleden) en gereden e,d, tot aan het moment van het plaatsen van het nieuwe OVP deed de auto het vrij goed stationair. Maar dat was nog met het oude OVP...

door **Wiersma** » 10 jul 2012, 22:28

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Waar zit dit relais?

Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Re: Waar zit dit relais?

Wie is er online