W201Club.nl

haha het wordt zeker tijd Hans ja ik heb het geprobeerd maar hij deed niets. En ik heb net de bougie eruit gehaald en in de bougiekabel gestopt maar ik heb geen vonk gezien toen er geprobeerd werd om te starten. Dus wat kan nu de oorzaak zijn. Zou het inderdaad de module kunnen zijn samen met de bobine?

Het is natuurlijk belangrijk om een vonk te hebben bij die bougie en zo niet dan kan het de modul zijn ,maar heb je die al eens goed droog gespoten met bv een luchtspuitje en eventueel de stekker er uit om die contacten ook even te bekijken op roest of vocht . ga er wel; van uit dat je verdelerkap en rotor er goed uit zien . vonkt tijdens het starten alleen de bobine kabel dan zou je modul en bobine goed zijn en geeft je verdeler het niet goed door . heb je mischien nog een mogenlijkheid om wat uit te wisselen [sloperij in de buurt ] grt hans

He Hans bedankt voor je reactie. Ik probeer er een te lenen. Want ik wil niet onnodig dingen gaan vervangen. Zodra ik verder ben vermeld ik het.

Als jij nou eens naar een sloop gaat met de benodigde gereedschap voor:

Bobine verwijderen.
Module verwijderen.
Verderlerkap +rotor verwijderen.

Je gaat naar een sloop.
vraagt of je even 3 onderdelen mag testen en de gene die het probleem oplost koop je.
hiermee gaan ze 100% wel mee akkoord. handig om te vragen of hij een lopende 190 heeft. dan weet je zeker dat de onderdelen goed zijn.

je pakt even een bobine, module en verdelerkap+rotor die er goed uit zien en plaatst deze een voor 1 in je auto.

Eerst Bobine verwijdere, plaatsen, auto starten.
lost dit het probleem niet op.

Module verwijderen, plaatsen, auto starten.

lost dit het niet op, verdelerkap+rotor veriwjderen en plaatsen en auto starten.

1 van de 3 zal vast het probleem oplossen.
zo niet.... dan is het handig een kenner langs te laten komen op het gebied van deze auto.
die kan vast wel wat 'testjes' verzinnen om erachter te komen wat het is.

Wat ik je nog even vooraf kan hinten is: testen of er uberhaupt benzine richting je verstuivers gaat.

je hebt nodig: lucht, benzine, vonk. het is logisch dat je vonk niet goed werkt... maar stel dat het toch je benzine is.

het is eigenlijk heel makkelijk.
verwijder je luchtfilterhuis.
draai een benzine leiding van 1 of meerdere cillinders los. doe maar op je spinnekop en niet bij je injectoren. hiervoor heb je ringsleuten maatje 12 nodig. deze haal je wat omhoog, het liefst er uit.

dan
je moet je startrelais verwijderen. en pinnetjes (gaatjes) door verbinden. ik heb geen idee wat de cijfrtjes er ook alweer van zijn, maar het is makkelijk uit te leggen.

als je bij je rechter voorband staat en je kijkt richting het relais. je verwijderd het relais.
heb je aan de linker kant een aantal lege gaatjes, dus waar geen contactjes in zitten.
als je dan een voor een naar rechts gaat tot dat er 2 contactjes boven elkaar zitten (dus de eerste plek met 2 contactjes boven elkaar VANAF de linker kant) die moet je door verbinden.

stop hier even een stroomdraadje tussen. dan hoor je je pomp lopen.
wat er dan gebeurd is de pomp bouwt druk op en gaat via de retour weer naar je tank. er kan dus niks mis gaan.

dan druk je de luchtweger in. dus de klep waar de luchtfilter op zit. gewoon rustig naar beneden drukken. des te dieper je hem drukt des te harder het gaat lopen. doe het dus rustig aan.......
op dat moment moet er benzine uit het gaatje komen waar je de benzine leiding los hebt gedraaid. zo niet... dan komt er geen brandstof....
er moet dus brandstof uit komen, dit is goed !
als dat goed is het 90% zeker de vonk die er niet is. of niet goed is.
een slecht afgestelde motor start namelijk wel maar slecht.... die van jou wil niet eens aanslaan. dus lucht en benzine zijn dan goed. de vonk niet.

Wat een getyp en anderen maar zeggen dat ik altijd alles afkraak

haha wat een uitleg echt super. En ook nog eens stap voor stap. Kan deze test ook voldoende zijn om vast te stellen dat er benzine in het blok komt. De bougies waren er uit gehaald schoon gespoten daarna er in gedraaid. Vandaag weer eentje uitgehaald die was wel nat van de benzine. En als ik de auto op contact zet hoor ik wel gezoem. Is dat voldoende om uit te sluiten dat het brandstof gebeuren goed is. Ik probeer morgen een module en een bobine te regelen.

het gezoem is puur en alleen de pomp die druk op bouwt.
dat betekend nog niet dat het bij de cillinders komt.
dit regelt de luchtweger die weer vanalles aanstuurt e.d.

de test is best simpel alleen de tekst maakt het misschien wat 'eng'

maar waarschijnlijk is gewoon kortsluiting ontstaan in je module of bobine. of allebij

even testen dus.

haha inderdaad Tom de tekst maakt me bang. Nee maar je legt wel alles duidelijk uit. En nog ff voor alle zekerheid de relais zit dus in de buurt van de accu. Ik gok ook op een kortsluiting in de module. Maar testen kan nooit kwaad dan heb je ook meer zekerheid. Ja er was namelijk een monteur komen kijken die had wat testjes gedaan op de bobine maar die zei heel simpel je bobine en module. Maar ik denk bij me zelf dat ie er mischien te makkelijk over denkt hahha. Bedankt voor je snelle reactie Tom

ik zie echter bij het doorverbinden van de pomp dat er veel verschillende relais zijn met pinnetjes op andere plekken.

wacht dus eerst even totdat ik de juiste pin nummers heb gegeven voor het geval de onzen niet overeen komen !
ik denk dat dit meer dan genoeg beschrijft :

!B-%29bDJgEWk~$%28KGrHqMOKoYEz!t%29i0ekBM9p4BB3Vw~~_35[1].JPG (24.94 KiB) 1849 keer bekeken

bedankt voor het plaatje Tom. Zo kan het inderdaad niet fout gaan. En zo kan ik het ook makkelijker vinden.

wacht wel even totdat ik jou de juiste nummers heb gegeven van de contactjes.

ja uiterraard Tom. Ik wacht op het start signaal hahaha.

Beste Benzers.

Nadat een monteur vandaag aan me 190 heeft gesleuteld is het probleem verholpen. Het lag namelijk aan de bobine. Ik wil jullie allemaal bedanken voor jullie hulp en voor het meedenken. En wil hierbij ook vermelden dat het topic gesloten kan worden. Gr Bram

ow het was trouwens pin 87 met 30 haha...

mooi dat het verholpen is !
dus toch de bobine doorgebrand.. tja...
water en elektriciteit gaat niet samen

haha ja dan weet ik het voor de volgende keer. Ja dat heb ik nu wel door hahah. Eindelijk weer in de Benz.

veel plezier

Mooi dat het uiteindelijk is opgelost.
Bij deze topic gesloten