W201Club.nl

Goedenavond beste leden. Ik ben bram ik woon in Zuid-Holland. Ik rijd een W201 1.8 uit 1992. Nu heb ik een probleem. De motor is gewassen met hogedrukreiniger. De motor was gestart tijdens het wassen. Daarna is ie van zelf uit gevallen. En ik kreeg hem niet aan de praat hij draait wel rond. Ik heb daarna de anwb gebels die zegt dat mijn ontsteking stuk is. de bougies/kabels zijn wel in orde volgens de man. Kan het mischien de computer zijn? Relais? Alle hulp is welkom.

Alvast hartelijk dank allemaal.

Ik heb hetzelfde gehad met mijn motorfiets.
Met een hogedrukreiniger schoongespoten en nooit meer starten
Startmotor draaide prima, alles elektrisch leek het te doen maar niet starten..

Uiteindelijk heb ik de motor 2 dagen goed laten drogen, nieuwe bougies ingedraaid en hij startte weer prima.

Hoogstwaarschijnlijk zit ergens water in, in een relais of in een kabel of de verdelerkap of waar dan ook.
Je hebt wel pech dat in dit najaars weer het drogen niet echt geweldig zal gaan en de motorkap open laten staan om eens lekker door te waaien helpt ook niet echt in de regen
Misschien met een föhn onder de motorkap stoeien?

Haha inderdaad lastig met dit weer. Ja ik heb m 2 dagen laten staan maar gebeurt nog weinig helaas. En bougies zijn 3 maanden oud uit me hoofd gezegd. Ik weet niet waar ik precies moet zoeken. Alle hulp welkom en bedankt voor de reactie

electrisch + water gaat niet samen.
ontsteking is ook electrisch en kan HEEL MAKKELIJK water in komen als je met je hoge druk door je motorruimte loopt te blazen.

het beste laat je hem goed drogen en elke halve dag even proberen.
slaat hij aan, laat je de motor even een half uur stationair draaien zodat alle vocht restjes weg zijn dmv van de motor temperatuur. ofzo

daarom word mij altijd gezegd het met een stoomrijniger te doen omdat deze veel minder water spuit.

het is heel dom van me. ik had het niet moeten doen. hij staat nu 2 dagen stil en hij doet nog nix. drogen gaat ook moeilijk met dit weer denk ik.

je kunt ook even alle stekkertjes die met de ontsteking te maken hebben nalopen.
zo zal een sensor niet zo boeien. en verbindingstekkertjes ook niet.

maar als je alle kabels vanaf de ontsteking even volgt, loshaalt en vervolgens met een Föhn droogt...

wie weet.

je kunt ook altijd even een bougie eruit halen en starten... kijken of hij vonkt.

zo niet.. weet je 100% zeker dat het aan de ontsteking ligt en kun je daar alles van droog maken.
even verdelerkap er af, daar kan ook best makkelijk water onder komen.

+ heb je nog accuspanning?

Voor jou heel handig denk ik.

http://link.marktplaats.nl/507743909

zo ver hoeft het toch nog niet te zijn?

Haal eerst maar even die verdelerkap los en maak hem goed droog daar binnen want dat is meestal de oorzaak .kijk vervolgens ook even of je bougie gaten vol water staan want dan doet hij ook weinig grt hans

€ 99,- is niet duur.

Een BOSCH rotor is € 9,- en BOSCH verdelerkap is € 51.50

Een nieuwe BOSCH verdeler kost € 286.35

waarom koop jij hem niet dan?

want Een BOSCH rotor is € 9,- en BOSCH verdelerkap is € 51.50

Een nieuwe BOSCH verdeler kost € 286.35

Doe niet zo flauw man. Hij geeft maar een tip!

maar hij heeft helemaal geen nieuwe verdeler nodig.
dus ik bood hem ook een verdeler aan terwijl hij hem niet nodig is.

dat feit wou ik benadruken. niet perse flauw bedoelt, meer als een grapje

Tom,

Voor 30eu meer is een (nieuw/revisie) verdeler nooit weg.

Voor de rest sluit ik me aan bij Bas.

Nu weer terug ontopic.

gewoon de boel droog maken en dan doettie het wel weer.

controlleer ook even de zekeringen. bij kortsluiting gaan de zekeringen er door dus

wat een gezellige forum. We gaan geen ruzie maken. Ik zal het morgen proberen. En dan vermeld ook hoe het verder gaat. Ik hou jullie op de hoogte. Alvast bedankt voor alle tips.

Even een 12v lampje over je polen van de bobine doen (+ en massa). Begint het lampje te knipperen bij het starten dan is je aansturing goed(dure onderdeel) Dan kan het aan je bobine/kabels/verdeler/bougies liggen. Anders ligt het aan je aansturing.

Knippert het lampje? volgende stap:
draai er 1 bougie uit en sluit de kabel weer aan.
Maak een goede massa met de bougie en laat iemand de auto starten.
Vonkt de bougie of geeft ie een flinke klap aan je,...dan is je ontsteking goed en ligt het aan je brandstofsysteem.

bougies doen inderdaad best pijn als je er een schok van krijgt.

die meneer van de anwb zei dat de bougies en kabels goed zijn. En hij zei dat de roto ook goed was. Hij zei hij geen vonk had op de bobine dacht ik. Maar dat durf ik niet met alle zekerheid te zeggen. Maar aan de ovp en de computer achter de accu kan het niet ligge.