Ik ben ook wat aan het klooien geweest maar opgelost
Volgende weerstand was bij mij op alle 3 goed 1000/1100 ohm
Ik had tijdens het rijden gemeten op voltage links heel laag en rechts mooi oplopend
Dus links vervangen maar nog storing
Ik achter meten ook lage voltage bijna niet meetbaar , dus ook die gewisseld
Nog storing
Toen dacht lage waarde / hoge waarde een sensor die kapot is kan ook te hoge waarde geven
Dus rechts voor vervangen en opgelost
Bij de cardan sensor zelf gebeurd er meestal niet veel vervuiling heb je niet ! In een olie bad !
Enkel de bedrading wil wel eens doorslijten onder de achterbak thv gat naar buiten
Dat zou ook de oneindige weerstand verklaren
Deze kun je gewoon solderen
Ovp relais is ook belangerijk en goede dynamo spanningsregelaar
Hoop dat je hier wat aan heb