W201Club.nl

niets nieuws voor mij , mijn Mercedes staat ook te koop , ik ga er hoogst waarschijnlijk een smart for two voor terugkopen (ik weet het het is een wijfen auto maar hij is maar 750 kilo dus doet maar 14 euro in de wegenbelasting per maand volgend jaar ) ik heb de tijd tot 2014 om hem kwijt te raken , er bellen een hoop marokaanse en turkse medelanders , ik dacht even dat het iets cultureels was met Mercedes tot een buurman mij vertelde dat deze mensen met zo'n auto naar hun geboorteland rijden en hem daar achter laten ........ hmmm daar is het eigelijk wel de ideale auto voor hij moet alleen nog licht uitgedeukt en gespoten worden heeft heel weinig roest en wat klein electries werk misschien raak ik hem voor het begin van de vakantietijd wel kwijt

Nog maar weer eens een keer voor diegenen die het initiatief gemist hebben. Baat het niet dan schaadt het ook niet moet je maar denken:

ik weet het , de motortjes van een smart for two gaan maar 40.000 km me als je er grof mee rijd en je niet aan de onderhoudsbeurtjes houd verder hebben ze door alle aanwezige techniek (abs electriese ramen electries bediende versnellingsbak edp cruisecontrol en wat al niet meer vaak dat de computer begint te muiten of in limpmode springt )
het grote voordeel van een smart is het gewicht van iets boven de 700 kilo ik heb voor ik aan de smart dacht alle auto's opgezocht met een leeggewicht van onder de 750 kilo , oude type fiat panda ,de oude suzuki swift en smart waren drie van de vijf die te krijgen waren voor weinig de nieuwere auto's zitten allemaal een belastingcategorie hoger
de bedoeling was om er een te kopen met motorschade en er meteen een revisiemotor in te hangen
in het ergste geval kan ik er dan 2 jaar mee rijden als ik zuinig ben langer
400 euro smart 1050 euro revisiemotor , hopen dat het uitlaatspruitstuk niet gebroken is (650 euro met turbo) , wat bloed zweet en tranen bij het uit en inbouwen is goeie smart voor 1450 euro , vind ik wel een redelijke prijs eigelijk

Is dit niet wat voor jou dan?

Of die:

ik heb van jet cars in het algemeen weinig goeds gehoord toen ik nog op het opel forum zat dus de eerste advertentie valt af , de 2e is misschien wel interesant , bedankt voor de link

Hou wel in je achterhoofd dat zodra een smart rond de 120000 of meer gelopen heeft ze machtig olie gaan verbruiken en gaan roken!

Mag ik voorstellen dat jullie deze discussie in een ik-wil-van-m'n-mercedes-af topic of zo voortzetten?
De discussie is vast ongelovelijk interessant (gaap) maar heeft niet veel met dit topic te maken

En velen zullen nog volgen.....

Ik denk dat we (nog) blij mogen zijn met de nieuwe regeling. Als ik nieuws zo volg, moet er nog veel geld gezocht gaan worden voor de begroting van 2014.....
En ja, de overheid doet het natuurlijk om hun eigen staatskas te spekken..... het is tenslotte niet zo dat we met z'n allen gebruik maken van de publieke voorzieningen die we zo graag willen/verwachten.

Wel jammer voor alle liefhebbers die nu hun auto gaan verkopen uit kostenoverwegingen..... Niet dat het de meesten daar om te doen was...

Zo... poging 2: Slotje erop ?

edit: haha... en ik had me nog zo voorgenomen niet meer te reageren op dit topic.....

Waarom een slotje erop? Dit is een actueel topic wat gegeven de interesse velen aan het hart gaat en deze soap is nog niet voorbij. Er is alleen een kamermeerderheid die z'n fiat heeft gegeven aan het uitwerken van belastingmaatregelen voor 2014 en dat zou gezien het hoge overvalgehalte van deze maatregel nog best wel eens anders kunnen uitpakken dan iedereen nu denkt (en zo duidelijk was dat voorstel nou ook weer niet gegeven de vele vragen en interpretaties die ik tot dusver voorbij heb zien komen)

dit topic kan nog tot 1 januari 2014 duren

als je dit topic vervelend vind kun je altijd stoppen met volgen , by the weg de smart is powered by Mercedes , ik blijf dus een beetje trouw aan het merk , misschien kan het forum een Mercedes powered website openen

wat betreft de regeling is de kogel al door het kabinet en is het wachten nu op het onvermijdelijke , zoals hiervoor al gemeld er zullen meer mensen met weinig inkomen mij volgen naar ander goedkoop rijgenot al moet ik zeggen dat ik de de luxe degelijkheid en wegligging van de 190 zal missen misschien komt er over 10 jaar weer 1 terug bij mij in de garage als ze weer wegenbelastingvrij zijn , het zal zeker een 2.5 diesel worden deze keer

ander nieuws : mijn auto is vrijwel zeker verkocht per zaterdag de man was aardig enthousiast en heeft al handgeld gegeven voor mijn auto

ik heb ook al een nieuw slachtoffer eeeeeeh smart fortwo op het oog in ieder geval twee a drie autos die grote kans maken als ik iets van de prijs af kan praten ze hebben alledrie werk voor ik er in kan rijden maar zien er netjes uit

hoewel ik straks geen Mercedes 190 meer heb zal ik af en toe nog wel even op het forum en bij sommige forumleden thuis langswippen , de mensen hier zijn meestal vriendelijk en de afgelopen twee jaar of zo altijd behulpzaam geweest voor me daarvoor mijn dank

Mocht ik hier in België even veel belasting moeten betalen als jullie reed ik waarschijnlijk geen 190... Dus begrijp jullie maar al te goed. Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor een 190D per maand? (ter vergelijking, ik betaal voor een heel jaar 396€)

Kenny een 190D ligt hier dan ronde de 105,- euro per maand. Kan een paar euro minder of meer zijn afhankelijk van de provincie. Ik ga straks ook iets van 106,- euro per maand betalen voor het rijden op het mileuvriendelijke LPG Ga er dan maar een diesel blok ingooien, dan heeft het mileu ook nog wat.

Dat is toch een hoop geld he, +- €1200 per jaar. Ook al rijdt je niets...

wat ik had gezien was het 1040 euro per jaar voor een diesel 190

Eerste nieuwsbrief is een feit. In Den Haag staat men niet met open armen klaar om onze bezwaren aan te horen. Er is toch ’n akkoord? ANWB, Bovag, Fehac, KNAC, etc. hebben toch allemaal ingestemd?

Dat akkoord is echter wel het probleem, want hierdoor zijn per 01.01.2014 alleen voertuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld. Bij de personenauto’s zijn dat er ongeveer 100.000. Alle jongere auto’s betalen daar nu de rekening voor. Dat zijn er zo’n 110.000 vanaf 30 jaar gerekend of 220.000 vanaf leeftijd 25 jaar (de grens is op 01.01.2012 al naar 30 jaar verhoogd). En daar komen ook nog tienduizenden bedrijfsauto’s, kampeervoertuigen en motorfietsen bij die opnieuw mogen gaan betalen. Uit deze aantallen blijkt duidelijk dat het akkoord de belangen van de meeste eigenaren schaadt. KNAC en Fehac hebben de meeste oldtimer-bezitters in de steek gelaten, waardoor deze groep nu jaarlijks zo’n 125 miljoen aan belasting mag gaan betalen.

Ons doel is om wel alle eigenaren te vertegenwoordigen en de hele regeling van tafel te vegen. Want er heeft al een wetswijziging plaatsgevonden die er op gericht is om intensief gebruik van oldtimers tegen te gaan. Deze wet is op 01.01.2012 ingegaan en verhoogt de leeftijdsgrens geleidelijk naar 30 jaar voor vrijstelling. Daarnaast geldt er een brandstoftoeslag voor diesel en LPG die men blijft betalen om veelgebruik te “ontmoedigen”. Daar ging het toch om?

Uit de officiële cijfers die wij hebben verzameld, blijkt dat de wet goed werkt. De overheid heeft deze gegevens niet eens afgewacht toen men al in oktober 2012 liet weten dat de vrijstelling voor àlle oldtimers zou worden afgeschaft. Dat is nu het “40 jaar compromis” geworden, de 3e ingrijpende wijziging in korte tijd. Want het begon allemaal met de wetswijziging waarmee de oldtimer vrijstelling zou worden “bevroren” per 01.01.2012: alleen auto’s van 1986 of eerder bleven vrijgesteld. Volgt u het nog?

Gelukkig zijn er in ons land (en in Europa!) regels waaraan de overheid zich dient te houden en die het parlement (met name de Eerste Kamer) controleert. Wij zullen daar gebruik van maken omdat zowel de procedure, als het gebrekkige of ontbrekende cijfermateriaal niet kloppen. Bovendien zijn de gevolgen voor de betrokkenen onvoldoende nagegaan en is het oncontroleerbaar hoe men tot de begrote belastingopbrengst komt.

Op onze website Vrijstelling Oldtimer zullen wij meer informatie gaan plaatsen. De hele site wordt bijgewerkt, ook als het gaat om nieuws in de media of uw reacties. Op de site treft u dan ook een 3 tal filmpjes aan waarin Wouter van Embden kort uitlegt waar het ons om gaat. Wij danken Auto Week en in het bijzonder Michiel Willebrands voor hun bijdrage hieraan! De links naar de filmpjes:

Over de actie: http://www.youtube.com/watch?v=r9MiKTi1u-s
Wat gaan wij doen: http://www.youtube.com/watch?v=wNd7vRn7I-U
Over de kansen: http://www.youtube.com/watch?v=jq48DX2ZwnI

Ons team is inmiddels uitgebreid met Maria Pels en Arjan Lenoir. Zij hebben zich bij ons team aangesloten om onze slagkracht te vergroten. Mede dankzij hen, maar ook Maarten Wilbers van Auto Motor Klassiek en Marco Hof (zie zijn interview met dhr Staal van de KNAC in AMK) hebben wij nu bijna 20.000 aanmeldingen binnen via de website. Hartelijk dank voor jullie hulp!

Uiteraard ook veel dank aan alle donateurs. Om daadkrachtig te werk te kunnen gaan, zijn donaties van essentieel belang. De aankoop van gegevens en de adviezen van externe specialisten zijn niet gratis en het opbouwen van degelijke dossiers en de lobby in Den Haag kost veel tijd en dus ook geld. Daarom in deze nieuwsbrief een vriendelijk doch dringend verzoek: Doe alstublieft allemaal mee! Dit initiatief is volledig afhankelijk van donaties en die zijn hard nodig om de actie succesvol voort te kunnen zetten. U kunt uw donatie heel gemakkelijk via de website overmaken met IDEAL, een éénmalige machtiging of een overschrijving. De link naar deze pagina is http://www.vrijstellingoldtimer.nl/doneren.

Steun onze actie, uit eigen belang of als sympathisant. Met een bijdrage, door anderen te informeren en ze naar de website te verwijzen. Deze dreigende wetswijziging moet (en zal) van tafel!

Wij houden u op de hoogte.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Mede namens Hans Horwitz, Arjan Lenoir en Maria Pels
http://www.vrijstellingoldtimer.nl

Het is wel écht vijf voor twaalf, maar het klinkt in elk geval alsof hier goed over nagedacht is!

Hoe denken onze moderators over die brief die de meesten van ons wel hebben gekregen denk ik.
Raden jullie aan om ook een donatie te doen?

Hoi KeesenMarie,

Nou het is natuurlijk iedereen zijn vrije keuze. Maar is wel een een instantie die te vertrouwen is lijkt me.
Kan je het missen en denk je hun gedachtengoed zo te kunnen steunen is het een van de weinige donaties die ik persoonlijk zou doen voor dit doel.

het blijft de gemoederen bezig houden....

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... en___.html