W201Club.nl

Laats zij mijn zwager,ik hoorde je al aankomen!
Ik vroeg ,hoe bedoel je?
Ik hoorde het aan de zware brom van de motor.
Ik dacht, dat is de automaat.
Heerlijk toch van mijn mag ze een litertje extra.
Sommige dingen zijn onbetaalbaar

Ik moet binnenkort naar Oostenrijk. En toevallig ook weer terug. Zal dan het totale verbruik eens bijhouden. Een beter gemiddelde kun je niet krijgen; afgeladen met spullen, personen ín de winter op winterbanden en door de bergen..

In mijn ondertiteling kun je je verbruik lezen.

Toen ik de auto net had (oktober), reed hij net aan 1 op 15. Daarna een tijdje 1 op 16... vandaag getankt. 1 op 17.25! In de winter met de vrieskou Ik ben dus raaaaaazend benieuwd hoe hij in de zomer rijdt

Lees goede verbruikscijfers hier. Onze vorige auto, 190E 1.8 Automaat kwam met een gebruik op 50 en 80 wegen niet verder dan 1 op 9 a 10 (afhankelijk van het weer). Mijn 300D Turbo rijd 1 op 11 soms minder (mix van stad en snelweg en zware rechter voet). Daarentegen reed ik met mijn 500SE LPG '83 1 op 6,5. Dat vond ik eigenlijk best goed voor een V8 en hogere gewicht. Onze 260E houd het met een normaal rijgedrag gezien bij 1 op 10. Nu gaat hij korte ritjes maken in de stad (2o km per dag) en zal dus wel richting 1 op 9 gaan. We kregen wel de tip van de garage om over te stappen op Euro 98 ipv 95 vanwege de korte ritten, is dat slim?

Die van mij verbruikt sinds kort redelijk wat koelvloeistof.....

Dat is minder, goed in de gaten houden. Koelvloeistof vaker bijvullen duidt op een probleem. Of heb je onlangs je systeem moeten hervullen en is nu een luchtbel vrijgekomen. ????

Nee ook niet, ik ga er vanuit dat het de koppakking is.... Maar eens kijken hoe we dat binnenkort gaan oplossen.

Als hij koelvloeistof verbruikt zie je het ook vaak aan witte rook.
Niet te snel iets concluderen maar eerst fatsoenlijk diagnose stellen, kan ook de aflaatplug van je radiator of een ander lekkage zoals waterpomp zijn.

@Cimare: als je er goede argumenten voor hebt moet je het doen, maar waarom zou dit iets uitmaken? Sterker nog, de motoren zijn ontwikkeld op 91 benzine en 95 valt voor de motor in de categorie super. Gewoon op door blijven rijden dus, je gaat het zo zo niet in verbruik terug verdienen.

Mijn 2.0D gaat de laatste tijd met de kou naar de 1/13 veel snelweg km @120km/h zomers rijd hij rond de 1/16 bij hetzelfde rijgedrag best een pittig gebruik vind ik in de winter

@Carlo, nou laat denk ik binnenkort de monteur even komen en die zal dan wel even kijken van hoe of wat... Maar ga van het ergste uit, dan kan het alleen maar meevallen Ghehe

Ja ik denk dat ik er ook aan moet geloven ....

Kosten inclusief vlakken en afpersen kop, inclusief arbeidstijd demontage en montage:
variërend van € 600.- _ € 1.200,-

Ik dacht voor 300 a 400 wel klaar te zijn ....

Denk dat je dat ook gaat lukken, zelf de kop eraf halen en monteren als je het zelf kan of een kennis.

Ja, ik kan zelf denk ik wel al een eind komen hoor, ik heb al eens goed bekeken maar het is eigenlijk helemaal niet moeilijk maarja je moet het maar net even weten hé. En ik heb de fotoreportage van opa pierre al eens goed bekeken; http://www.oudebenzclub.nl/forum/oude-b ... opa-pierre Dus moet zelf al een eind komen dacht ik hahaha..

De materiaalkosten zijn ook niet zo hoog, dus als je zelf een garage, het gereedschap, de kennis en de tijd hebt dan is het voor €400,- (inclusief de kop naar een revisiebedrijf voor vlakken en afpersen) wel te doen.

Bij mij is de kop inmiddels als gevlakt en weer gemonteerd maar wij lopen nu tegen een extra probleem aan (mechanisch lawaai) ik hoop vanmiddag te horen wat daar de oorzaak van is.