W201Club.nl

Als het echt om het milieu ging dan moeten ze de scooters e.d. aanpakken met hun stinkende 2-takt motortjes.
Ook buitenboordmotoren zijn heel erg slecht voor het milieu.

wel ze hebben het idee voor de inkomensafhankelijke zorgverzekering veranderd , ze gaan het nu via de belasting doen zodat de rijkere mensen via constructies het geld toch niet hoeven te betalen of terug kunnen vorderen , waarschijnlijk omdat de mensen met geld er met de oude regeling er ook echt op moeten inleveren en laten dat nou net mensen zijn met bijvoorbeeld een krant of een tv programma die genoeg druk kunnen uitoefenen om het terug te laten draaien , nog niets gehoord over het afschaffen van de wegenbelastingvrij regeling omdat dat meestal mensen zijn die minder inkomen hebben
laten we hopen dat dit kabinet voor die tijd op z'n gat ligt en er opnieuw gestemt moet worden

Beste Forumleden,

Heb onderstaande mail ontvangen van de club Vrienden Interessanta Automobielen:

in het kameroverleg van vanmiddag 9 november met de staatssecretaris van financien hr. Weekers zijn een aantal vragen aan hem gesteld of hij m.b.t de voorgenomen MRB (motorrijtuigenbelasting) plannen voor oldtimers deze groep tegemoet kan komen in de vorm van 0 (nul) tarief, eventueel herinvoering 60 dagen kaart, etc. Vooral omdat oldtimergebruikers deze automobielen meestal laag frequent gebruiken en/of weinig kilometers ermee maken.

Zijn antwoordt (rond 16.30 uur) was dat hij positief staat tegenover dit verzoek, maar de "oldtimers" die dagelijks gebruik worden en alleen maar aangeschaft zijn om goedkoop (wegenbelastingvrij) te rijden en nogal vervuilend zijn, dat deze wel belast zullen worden. De echte oldtimerliefhebber weet uiteraard om welke categorie automobielen het hier gaat.

Hij voegde eraan toe dat voor 2013 er geen wijzigingen zullen plaats vinden, omdat de bedoelde MRB regeling pas 2014 ingaat.

Wij wachten af, maar de geluiden uit Den Haag zijn voor de oldtimerliefhebbers positief en laten we hopen dat de definitieve uitslag ook zo zal zijn.

En nu maar het beste ervan hopen.

Gr. Stern

Wauw, geweldig !

Ik ben èn oldtimerliefhebber èn dagelijkse gebruiker van deze auto's.....

Het zal allemaal wel, wat mij betreft word gewoon iedereen dan belast, voor dit soort maatregelen hebben ze een hele mooie uitspraak; iedereen is gelijk, maar sommigen zijn meer gelijk dan anderen.

Hoe moeilijk kan het zijn; voer een uitsterfbeleid in, en het probleem lost zichzelf vanzelf op, maar nee, onder het mom van weet ik al niet wat moet er gegraaid worden.

Moeten we hier blij van worden? Sorry, ik word daar niet blij van.(genaaid worden we toch wel)

Niks persoonlijks overigens, laat dat even duidelijk zijn he


Bas

Ik ben het met Bas eens.
Iemand die wel veel kilometers rijdt is dat geen liefhebber ?
Ik ben het gezeur op het forum over dit onderwerp meer dan zat.
Waar is die mening nou eigenlijk op gebaseerd ?
Er word gebruik gemaakt van een belastingvrije voet en GEEN misbruik.
De eerste de beste die mij kan vertellen dat het rijden van meer dan, pak hem beet, 5000 km per jaar een misbruiker is in de zin en letter van de wet is een heeeeeele knappe kop.
En om nou de mensen die meer rijden, waaronder ik, de schuld te gaan geven van het voornemen om MRB te gaan heffen over oldtimers moet zich psychisch laten keuren. Het piratennest in Den Haag probeert zoveel mogelijk burgers uit te knijpen totdat er werkelijk niets meer te halen valt.

Alle kosten gaan omhoog, moeten we de chronisch zieken hier ook maar de schuld van geven ? Is misschien vrijwillige/gedwongen euthanasie een goed idee ? Zijn we qua zorg een stuk goedkoper uit.
Is trouwens in de jaren '60-'70 een prachtige film over gemaakt : Soilent Green, een echte aanrader. Voor geintereseerden wil ik wel een kopietje maken. Heel onderhoudend en doet een beetje aan nu denken.

Ik zal met mijn mening niet zo veel vrienden maken, het zij zo.
Voor de rest is het gewoon afwachten, misschien (hopelijk) is dit kabinet spoedig over en uit.

Groet, Cees

Nou Cees, ik had op heel het onderwerp, ook in het andere topic, nog niet gereageerd. Puur om de redenen die jij hier noemt. Ik kon het niet goed verwoorden m.i. , daar ik het idee had dat ik te 'enthousiast' zou worden, om het zo maar te noemen. Maar hoe jij het verwoord: hulde! Precies zoals ik denk. Ik rij meer dan die 5 of 10000km per jaar, maar kijk eens in mijn logboek. Ik een heel groot liefhebber en maak inderdaad gebruik van de regeling. Gaat alles door? Maakt mij niet uit, ik blijf in de Benz rijden, ook al moet ik er voor gaan betalen.

Stern;
Bedankt voor je interresante informatie.
We zullen het gewoon af moeten wachten.
Al vraag ik mij af hoe de scheiding gemaakt word tussen "liefhebbers"en "misbruikers"

Ik hoop dat er rationeel naar het probleem gekeken word, het blijft een probleem wat de politiek zelf gecreerd heeft.

Als ze toen der tijd de regeling ingevoerd was;
Als de autoe 25 jaar op kenteken in Nederland staat word deze auto wegenbelastingvrij.

Ik heb er vertrouwen in dat deze fout van de regering nu niet word omgezet in een regeling die echt iedereen treft.

(eerlijk is eerlijk ik zelf heb ook een auto uit Duitsland, maar dat maakt mij nog geen "misbruiker"
iemand die zijn hypotheek aftrekt is inmiddels ook geen misbruiker, maar maatk gebruik van regelingen die den haag zelf gecreërd heeft!

we wachten af!

VmaxX : om het kort te houden : "Mijn idee ", zoals we dat als westerlingen zeggen : maw : 100 % kort en juist.

groetjes,
Richard.

smullen dit soort topics, toch?
Zelfs binnen de diverse fora gaat men met een beschuldigende vinger naar elkaar wijzen.

zomaar wat opmerkingen van mijn kant.

Het begrip liefhebber heeft met de hele regeling niets van doen.
De regeling is bedoeld om rijdend erfgoed te behouden, niet om liefhebbers te vertroetelen.
Een ieder die de regeling gebruikt is daar vrij in.
Hoe lang of de wagen op NL kenteken staat maakt niets uit, het gaat om de klassieker die bewaard word voor de toekomst, niet om het plaatje wat er opgeschroefd zit.
Bovendien heeft vrijwel geen enkele eigenaar de wagen al 25 jaar in zijn bezit.
Hoeveel km mag je met je wagen rijden? Daar is nooit een limit voor geweest.
Milieu oogpunt? Ik hoorde deze week dat de gemiddelde plug in hybride 80% meer gebruikt in de praktijk dan berekend dus dan hoef ik me nog niet te schamen.

Verder hoop ik dat er een regeling zal blijven die het mogelijk maakt om een klassieker betaalbaar te houden.
Als 2e wagen of 60 dagen kaart, 2014 is nog ver weg dus voorlopig niets aan de hand, misschien zijn we dan al twee kabinetten verder en hebben we weer heel andere problemen.
Mijn benzje blijft.

Het zal idd wel iets worden in de trend van 2e auto met een maximaal aantal km of zo iets

Ik ga voor het plan van Vinnievw. Mijn W116 is van december 1977.

De Boskabouter

Ik ga in Belgie wonen, oh nee ook geen optie , niemand koopt je huis..

Gewoon laten keuren door de RDW. Voldoet de auto niet een bepaalde criteria, betaal je volledig MRB. Is de wagen in unieke staat, krijg je vrijstelling van MRB. Op deze manier verdwijnen de roestbakken uit het straatbeeld.

Bas had gelijk en heeft nu al gelijk met de huidige overgangsregeling.
Oldtimers van 1987 en jonger worden al niet meer geheel belastingvrij wanneer ze op LPG of diesel rijden.
De sterfhuisconstructie is er al, mede dankzij een motie van de PVV.
Laat de regeling zoals hij nu is en de "wrakken" verdwijnen vanzelf binnen afzienbare tijd.
Dat vooral de PVDA en de volgzame VVD (die eerder tegen was, hoe snel kan men veranderen...) de regeling willen aanpassen, heeft alleen maar met het binnenhalen van extra belasting te maken en niets met het milieu.
Weekers heeft een auto en chauffeur van de "zaak", ook lekker voordelig, met onbeperkt aantal KM, in een niet vervuilende, schone 8-cilinder......

Tuurlijk, ik was er eerder ook voor om alles via de brandstofprijs te berekenen maar nu niet meer.
Stel, je woont in Maastricht en je gaat een keer naar een meeting o.i.d.aan de andere kant van het land (Groningen), ben je zo maar even (zeg 1:7 benzine x € 3,--) € 148,-- enkele reis kwijt.