W201Club.nl

De KNAC roept op tot ondertekening petitie tegen opheffen MRB-vrijstelling

De Koninklijke Nederlandsche Automobiel club (KNAC) is bezorgd en verontwaardigd over het in het regeerakkoord uitgesproken voornemen om de MRB-vrijstelling voor oldtimers in 2014 op te heffen.

ondertekening petitie




@Moderator, graag deze link ook toevoegen aan de eerste post van dit topic.

ok, na een lang weekend alles bekeken te hebben gaan we het op de volgende manier doen.

de dagelijkse, uitstootarme, milieuverantwoordelijke, wegenbelastingvrije (tot 2014) gloednieuwe diesel gaat de deur uit. de W126 gaat ook de deur uit. (zij is erg zwaar en stallen is voor ons geen optie). de W201 LPG en de W124 LPG gaan we gebruiken als dagelijkse auto tot 2014 (doen we sinds vorige week al) en stoppen alle geplande investeringen (en als ik dat geweten had, had ik niet net een koprevisie laten doen maar gelukkig heb nog een LPG installatie in de W126 gezet). in eind 2013 gaan we de W201 en W124 laten ombouwen tot diesels (moeten genoeg diesels beschikbaar zijn en mensen met ervaring in het ombouwen) en gaan gewoon wegenbelasting voor betalen (maar dus wel gebruiken als dagelijkse auto's).

motivatie: wij rijden nu op LPG omdat we liever niet in de oude diesels wilde rijden juist vanuit millieu redenen en niet om goedkoop dagelijks rond te kunnen rijden. en zoals iedere liefhebber weet doet elke 1000km op de teller pijn uiteindelijk hebben we geredeneerd dat als we toch MRB moeten gaan betalen voor de dagelijkse, nieuwe auto en onze oldtimers, dan liever met die oldtimers rondrijden. de MRB voor gewone LPG kunnen we ons gewoon niet veroorloven, daarom diesel. als we de G3 belasting hadden mogen betalen, dan wel.. maar goed, dat is niet zo.

ik denk dat dit precies is wat de politiek toch wil? dat wij onze 60.000km (minimaal) per jaar niet in (3) super schone auto's ga maken maar in (2) veel meer uitstotende auto's. Ja, want als ik toch MRB moet gaan betalen, dan ga ik er mee rijden ook....

voor ons is dit een oplossing waar we vrede mee kunnen hebben.
ben nieuwsgierig wat jullie oplossingen zullen zijn ...

Beste Mercliefhebbers

Ik heb een 500SEC en een W201 2,5 diesel.

De SEC gebruik ik met mooi weer.

De diesel is na veel bloed zweet en tranen (tijd en geld) en nette wagen geworden die 1 op 16 rijdt
bij dik 100.
Ik geniet van het rijden en de krassende en ratelende mechaniekjes.

Ik ben ZEER zeker geen opportunist die voor een dubbeltje op de voorste rij wil zitten.
Ik houd echt van mijn groene Babybenz.
Maar ik gebruik hem wel voor het dagelijkse woonwerk verkeer.

Aub laten we de cohesie binnen ons klupke intact?
Al die aanteigingen aan het adres van dieselrijders foei foei.....

@ Brown: ik kan me je afwegingen goed voorstellen. Alleen, wacht even rustig af, want er is in feite nog niks bekend over de invulling. Bovendien is onze overheid tot nu toe zo betrouwbaar geweest als een windvaantje als het gaat om allerlei vrijstellingen, dus volgende maand of volgend jaar kan het er allemaal weer heel anders uitzien.

Wat mijn situatie betreft: ik vind het ook het leukst om louter in old- en youngtimers te rijden.
Daarom heb ik een mooie Kever 1300 uit 1966 voor de zomermaanden, 2000 á 3000 km per jaar.
Daarnaast heb ik na lang zoeken twee jaar geleden een 190D 2.5 uit 1986 gekocht. Ook die koester ik, terwijl ik er dagelijks in rijdt, 25.000 30.000 per jaar. Die auto is zo goed en heb ik inmiddels zover geperfectioneerd en ik geniet er zo van dat die echt niet meer weggaat. Verder zie ik wel wat er gaat gebeuren met de MRB. Vrijstelling is natuurlijk heel prettig, geeft wat ruimte om een oudere auto in topconditie te houden. Maar ook als ik wel moet gaan betalen, rijd ik er gewoon mee door.
Maar stel dat ik óók voor de Kever moet gaan betalen (ik kan me dat nauwelijks voorstellen bij een auto van 46 jaar oud) dan moet ik wel eens achter mijn oor gaan krabben.

Als je de Kever alleen in de zomermaanden gebruikt (net als ik met mn A124) dan zou je hem natuurlijk een maand of 6 kunnen schorsen per jaar of misschien wel meer.

Ik was tot een vergelijkbare afweging als Brown gekomen. Ik heb 3 auto's waarvan 2 klassiekers waar ik al heel wat aan afgesleuteld heb; een 1983 Transit die op LPG rijdt en een 190E dit is begin dit jaar gekocht heb en die inmiddels apk waardig is maar nog niet af.
Daarnaast een moderne Japanner die als eerste de deur uitgaat; de Mercedes ga ik schorsen en de Transit wordt omgebouwd tot camper en als de LPG installatie de Transit onbetaalbaar dreigt te maken gaat ie eruit.
'Dit in verband met milieuoverwegingen' zullen we maar zeggen

Hier is het ook puzzelen. De Peugeot 107 van Mevrouw de Boskabouter blijft nog even belastingvrij en ook vanaf 2015 zal de schade wel meevallen. Die blijft.

Volgens de planning zou de Yaris er in het voorjaar uitgaan en als winterauto worden vervangen door de reeds aangeschafte 190D 2.5. De W126 300SE zou worden verkocht. De W116 op gas was bedoeld als Benz voor het zomerse halfjaar. Als de plannen doorgaan, gaat deze me per maand €165 aan MRB kosten. Dat is mij teveel.

Hoe ik een bankroet ga voorkomen, weet ik nog niet. Vermoedelijk ga ik het hele jaar in de 190D rijden, hou ik de W126 300SE (zuiniger én lichter én op benzine dus veel goedkoper in de MRB) voor de vakantiereizen en gaat tot mijn groot verdriet de W116 in de verkoop. Evenals de Yaris.

De Boskabouter

Ik weet het nog niet. De 190E is zojuist voor een klein burgermansfortuin gerestaureerd. Ik zit al dik over de € 10.000 inclusief aanschaf. Om die auto nou voor een paar duizendjes weg te doen. Voorlopig blijf ik hopen op een CPB berekening waaruit blijkt dat de opbrengst van dit plan zwaar tegen gaat vallen.
Ik blijf zeggen dat het een onevenredige verdeling van de klap is. Bijvoorbeeld de vermindering hypotheek rente wordt gecompenseerd vanuit een lagere inkomstenbelasting.

Ik hoor dan nog bij gelukkigen die slechts 1 klassieker bezitten. Je zult er nu 3 of meer hebben waar bloed zweet en tranen in zijn gaan zitten. Ik leef met die personen ook mee.
Gr Jozef

Beste Allemaal,

Is het niet beter dat we dit vervelende onderwerp laten rusten tot concreet is wat er nu echt gaat gebeuren.Hoe je het wendt of keert we kunnen er niet onderuit. Denk aan waardedaling van je klassieke auto die nu al inzet etc.
Wat we nu met ons allen aan het doen zijn, is ons de lach te laten afpakken. Dat lost helemaal niets op, of nu genaait wordt of niet, je pakt jezelf nog harder als je gaat zitten kniezen, en vooruitlopend op het verhaal allerlei emotionele besluiten aan het nemen gaat.

Wat er ook gebeurd: Lach!!!

Groetjes,

Bachus.

Hier wordt nog niet gepuzzeld ik wacht eerst wel af wat er echt gaat gebeuren! we zijn al vaker bang gemaakt volgens mij.

Ik neem nog geen overhaaste beslissingen en laat alles eerst over me heen komen.Als het inderdaad zo is dat ik voor de 2 diesels gewoon belasting moet gaan betalen dan doe ik precies hetzelfde als clublid brown.Dan komen hier ook 2 vrij nieuwe autos in de verkoop.Ik denk eigenlijk zo de vervuiler betaald (kilometerheffing)maar ik wordt er op die manier eigenlijk toe gedwongen om mijn gedachten te veranderen in de betaler vervuild dus rijden en genieten maar.

Vooraleerst moeten we dus eerst maar eens kijken hoe het gaat uitpakken over 14 maanden
En dan?
Als de MRB weer volledig wordt ingevoerd (waar ik nog steeds mijn twijfels over heb) dan betaal ik € 106,- MRB per maand.
Het zij zo.
Dan rij ik trouwens nog steeds een schone LPG auto en dus geen vervuiler maar betaal toch errug vet

Ik rij nu bijna 2 jaar belastingvrij. Waarschijnlijk kan dat nog een jaartje. Dan is het helaas over. Ik zal mijn Benz echter zeer zeker niet wegdoen daarvoor. Dan betaal ik 100 euri in de maand. Moet voor een willekeurige andere auto ook en mijn Benz is me veel liever dan een andere wagen.

Ik heb wel stiekem lopen kijken wat ik voor die € 106,- MRB p/m nog meer kan rijden aan auto's met de volgende eisen:
*Stijl
*Karakter
*Relatief schoon (LPG)
*Goedkoop per kilometer
*"Body"

Blijft dan eigenlijk weinig over en mijn Bloody Mary is gewoon hard en goed en volledig betrouwbaar.

Dus: Ze blijft!
Marc! Hoor je me!? Ik doe mijn oldtimer heus niet weg!

Blijft er weinig over zeg je.
Weinig, dus er is nog wel iets.
Ben benieuwd wat er in de buurt komt.

Ik heb naar een Mercedes ML zitten kijken, maar die verbruikt teveel voor de MRB die hij moet kosten imho.

Er moet volgens mij nog ergens een topic zijn "waar zou je je 190 voor wegdoen" of zoiets..hopelijk over een tijdje nog steeds een fictief topic.

anders kunnen we altijd nog massaal een Toyota prius kopen

Marcelk,

Ga je mond spoelen met zeep!

Groetjes,
Bachus

20120605184307_fuck_you_and_your_prius.jpg (32.35 KiB) 2022 keer bekeken