W201Club.nl

het relay is electromechanies een electromagneet trekt een paar stripjes messing naar elkaar toe waar de stroom naar de gloeipluggen doorheen loopt en laat ze later weer los met behulp van de ingebouwde timer (of bimetaaltje weet dit niet zeker) , het kan zijn dar met je nieuwe accu de puntjes aan elkaar gesmolten zijn of in ieder geval ingebrand
misschien werkt ie weer een tijdje als je er een beetje aan rammelt , je zal er na verloop van tijd toch een andere in moeten stoppen waarschijnlijk

Nog geen startproblemen weer gehad gelukkig, gister even de ruitenwisser gesmeerd, loopt nu weer een stuk soepeler en sneller

Heb nog wel een probleem met de km teller, deze wiebelt nog steeds (ook na het plaatsen van een stukje binnenband) Soms moet ik zelfs eerst op het dashboard slaan voordat ie überhaupt wat doet.. Waar kan dit aan liggen?

misscjien moet je de rest van de tellerkabel even nalopen , het kan zijn dat hij ergens een te strakke bocht maakt , tenzij het erger word zou ik het tellerhuis even laten zitten , ik heb het idee dat je het probleem erger maakt iedere keer als je de boel uit elkaar trekt

Teller is weer klaar! De kabel zat niet echt lekker achter de tellers (heb de tellers weer op z'n plaats 'getrokken' via de motorruimte door aan de kabel te trekken). Ook heb ik de kabel even gesmeerd, hij schommelt nog een heeel klein beetje tussen 20-30 maar daar stoor ik me niet aan.

Bedankt voor de hulp!

Kan misschien ook andere velgen kopen, 17" van de W210 origineel. Mits deze passen. Hier een shopje van hoe het er ongeveer uit zal zien

velgen 17.jpg (217.75 KiB) 3018 keer bekeken

Niet mijn smaak..

Origineel vindt ik het mooist. Ieder ze smaak. Houd er wel rekening bij dat bij 17 inch velgen je een kleinere band "dikte" krijgt en het comfort daalt.

Had je toevallig ook nog een foto van "de huidige situatie?" Zodat we dit kunnen beoordelen?

die 17" wielen lijken maken van de W201 vaak net een kind die de schoenen van zijn vader aandoet

Inderdaad, ieder zijn smaak.
De mijne is het zeker niet. Maar wat ik mooi vind hoeft een ander ook niet mooi te vinden ...
Het is in ieder geval wel een stuk minder comfortabel rijden, maar als dat het je waard is gewoon doen.

Groet, Cees

Hierbij eindelijk een foto van de nieuwe velgen, ieder z'n smaak maar ik vind het erg mooi staan

IMG-20130327-WA0025.jpg (87.59 KiB) 2995 keer bekeken

Heeft iemand een manier om het achterspatbord een beetje uit te kloppen/ rollen? Als er 4 personen in de auto zitten loopt het achterwiel soms aan tegen die rand.

in america waar ze soms zelf auto's ombouwen voor dragraces rollen ze de spatborden uit door van achter een honkbalknuppel tussen het wiel en het spatbord te houden en de auto langzaam naar vooren te rijden terwijl ze de knuppel tussen band en spatbord naar voren laten rollen , als dat niet genoeg is met een paar mensen achterin nog een keertje

het schijnt te werken maar die wagens hebben over het algemeen niet erg nette lak , ik zou het met een nette auto zowiezo niet doen
misschien kun je de velgen bij het pasvlak een 3 millimeter of zo laten afdraaien dan komen ze ook meer naar binnen

Bedankt voor de tip, klinkt wel erg beun-style haha! De lak op de spatbordrand is bij mij wel slecht, roest. Dit wil ik tzt in ieder geval aan gaan pakken. Is dus niet zon drama als er een beetje gebeurt met de lak op die plekken aangezien ik er toch nog bij moet..

je kan beginnen met een dunne ronde stok maar houd hem als je hem door het spatbord rolt over de hele lengte onder dezelfde hoek ander krijg je waarschijnlijk golven in het plaatwerk pas ook op dat je niet te diep steekt dan blijft de stok waarschijnlijk hangen aan de bovenkant van het binnen spatbord

Bijna net zoals op je fotoshopje.

Met een honkbalknuppel zou ik het nooit doen, zoals je wel eens op youtube ziet is dat veelste moeilijk te doseren. Op school hadden we bij "onze" circuit BMW de wielkasten ook uitgerold, op de "officiele" manier met zo een apparaat:

wielkast omrollen 2.jpg (13.65 KiB) 2970 keer bekeken

Hierbij moet je wel heel erg oppassen voor je lak, bij hadden er een fohn bij gebruikt om de lak eerst zachter te maken.

Ik heb een kant van de wielkast een stuk naar binnen kunnen tikken met een stuk hout en kunstofhamertje, is wel goed gelukt op zich, alleen moet het eigenlijk nog iets verder.. Er zit een dikke laag kit oid achter? waardoor ik hem niet verder kan krijgen. Is dit makkelijk weg te halen?

Vandaag de oude velgen voor een nette prijs kunnen verkopen en even onder de motorkap schoongemaakt, ik vond echter een losse stekker hangen in de accuruimte? Wie weet waar deze voor dient? Aan de andere kant zit net zo een, maar die is wel aangesloten..

2013-04-01 14.23.37.jpg (162.48 KiB) 2950 keer bekeken