W201Club.nl

Wat Willem zei klopt, heb de hele bende uit elkaar moeten halen.. Het bleek dat de remschoenen helemaal versleten waren, deze heb ik dus maar vervangen voor nieuwen. Nu werkt de handrem weer goed

Enig punt is nog (al lange tijd) het handremlampje gaat niet branden? Volgens mij is het lampje niet kapot.

Het lampje moet dus branden tegelijk met alle andere lampjes voordat je hem start?
Zonder dat de handrem er op staat?

Nee, dat staat er toch ook niet ?

er staat:

Dat lampje moet branden als je hem op contact zet, zonder te starten en handrem op.

mvg Nico

ik gooi het op de schakelaar achter de handrem in de middenconsolle , je bent daar aan het wroeten geweest met stellen en zo dus ik zou als het lampje bij contact aan inderdaad brand als eerste gaan zoeken het kan goed zijn dat het electra kabeltje is losgetrokken

Hij deed het voor de tijd ook al niet, zal morgen wel even kijken. Kun je makkelijk bij die schakelaar komen?

PS: is het lastig om de versnellingsbakolie te verversen? Heb het idee dat hij in de 3 een beetje joelt en van de 1 naar de 2 bokt (deed ie in het begin niet). Weet ook niet hoe lang de olie er al op zit dus lijkt me in ieder geval niet onverstandig om te vervangen.

het is een beetje kloten er zitten een paar schroefjes voor de transmissieconsolle verborgen onder andere delen , de schakelaar zelf zit binnen onder de handrem kap aan de voorkant van het draaipunt (als hij ingedrukt is maakt hij geen contact zelfde als een binnenverlichtingschakelaar in de deur), ik weet zo snel even niet hoe je alles los krijgt , het is voor mij een tijdje geleden dat ik daar bezig was volgens mij kon je die kap wel loswrikken en een stukje over de handrem hendel schuiven

de transmissieolieplug zit aan de zijkant van de bak , bijvullen tot ie overstroomt , mocht je de olie willen vervangen de aftapplug zit onderop CONTROLEER EERST OF DE PLUG AAN DE ZIJKANT LOSKOMT VOOR JE DE OLIE AFTAPT je zal de eerste niet zijn en het is erg moeilijk en niet erg fijn voor de lak om de auto ondersteboven te leggen om de olie er weer in te gooien via de onderste plug
controleer ook even of het geluid ook echt van de versnellingsbak komt , de 190 staat er om bekent dat het differentieel op den duur gaat grommen en het is soms moeilijk te horen waar het geluid precies vandaan komt

Wederom bedankt voor de tips, zal hier nieuwe week eens naar kijken.

Vandaag weer zonder stroom na het vervangen van mijn mistlampen.. Toen even naar een collega 190-eigenaar geweest, die zei meteen dat de accu te klein was. (72Ah) hij heeft zelf ook een 190D maar een 88Ah accu.
Heeft iemand een idee waar ik eventueel mijn te kleine accu (maar nog wel helemaal goed, getest) om kan ruilen voor een groter exemplaar met een kleine bijbetaling? Of zeggen jullie gewoon een nieuwe kopen (lastiger ivm krap budget momenteel ;p)

Dat wordt niet gedaan. Neem anders de . Vooral de koudstart stroom die deze kan leveren maakt m bij uitstek geschikt voor ee diesel

Het accu probleem is hopelijk opgelost! Heb een mooie accu weten te bemachtigen

2013-03-06 11.41.43.jpg (173.21 KiB) 4143 keer bekeken

Originele Mercedes accu 100 Ah koudstart 760A

Hopen dat ik er nu geen gedoe meer mee heb.

Dat ziet er goed uit. Zal wel vreselijk duur zijn .

Haha is idd geen goedkope denk ik? Waar ga je altijd heen dan, Emmen of net over de grens in Dld?

Heb hem heel geschikt kunnen kopen Is geen nieuwe (bijna nieuw).

Kennis van mij heeft meer originele accu's tegen hele mooie prijzen

Haha ohzo vandaar, ik had toen een nieuwe accu bij de GEA weg, 74 Ah en toen moest ik 120 euro betalen, is dit duur vergeleken met "de rest"?

Dat weet ik zo niet precies, lijkt me een redelijke prijs.

Haha, ik ben er verder ook helemaal niet in thuis hoor met die oale accu's

Ik wou vanmiddag de auto starten, toen ging het voorgloeilampje pas na enkele seconden branden.. Vanavond wou ik de auto starten, maar ging het lampje helemaal niet branden??? Toen ik het net weer probeerde gloeide hij wel weer...

Waar zou dit weg kunnen komen?

misschien is het relay voor de gloeipluggen een beetje gammel , laat iemand anders even het contact aanzetten terwijl jij onder de motorkap luisterd aand de bestuurderskant , volgens mij zat hij ergens op de wielkast geschroefd , je zal hem duidelijk horen klikken bij contact op voorgloeien en na een paar seconden weer , het relay ziet er zo uit en is ongeveer zo groot als twee luciferdoosjes :

c5a1780e1bcf5bb7c22013cd79cc00f0.jpg (12.18 KiB) 4124 keer bekeken

Ik weet waar hij zit, zal morgen even kijken. wat bedoel je precies met gammel?