W201Club.nl

k heb mijn rekening van de wegenbelasting binnen.
Enorme domper dus.
Ook is de wegenbelasting meer geworden.
€ 306 per kwartaal, € 102 per maand.
Ongelooflijk belachelijk.

IMG_20140110_105719.jpg (135.26 KiB) 3290 keer bekeken

Ombouwen naar benzine en overgangsregeling kan dit jaar ook niet meer.
mijn datum is namelijk 4 januari....... dus als jou eerst datum eind maart is krijg je 3 maanden gratis wegenbelasting.

Wiersma, ik wens je sterkte met de verwerking hiervan

ik heb de mijne nog niet binnen maar weet wel dat ie 272 euro's gaat worden.

Wat een geld zeg .

goedendag,

heb alles een beetje zitten berekenen. op basis van 500km per maand 6000 op jaar. (dit rij ik ong zonder vakantie Italië)
ff een paar feiten op een rij

verschil tussen benzine en diesel

diesel benzine
gewicht 1145 gewicht 1142
verbruik 1:18 verbruik 1:12
diesel prijs 1:48 benzine prijs 1:74
wegenbelasting op jaar 1088 wegenbelasting op jaar 524


6000km / 1:18= 333 lieter diesel 60000km/ 1:12= 500 liter benzine
333 liter diesel x 1:48=492.84€ 500 liter benzine x 1:74=870€

wegenbelasting + verbruik wegenbelasting + verbruik
1088+492.50=1580.05 524+870=1394

1580.05-1394=186.05/12 maanden=15.50 per maand verschil tussen benzine en diesel

hoezo ombouwen naar benzine

Ombouwen naar benzine kan dus lonen als je weinig km maakt per jaar, omslagpunt kan een ieder berekenen.
Als je de auto 3 maanden per jaar niet gebruikt betaal je maar 120 euro wegenbelasting en geen 520 euro.
Mits je natuurlijk aan de voorwaarden voldoet.

Wat ik (ook) niet begrijp is waarom de datum op de correspondentie van de belastingdienst nooit klopt. Hoezo 13 januari 2014
Moeten wij eens doen, antidateren. Word je vast aangepakt voor valsheid in geschrifte o.i.d.

Rechtzaak: stand van zaken, zojuist ontvangen
Zoals eerder gemeld maken wij op 20 januari 2014 definitief bekend of er voldoende toezeggingen zijn om de rechtszaak te starten. Goed nieuws is dat we ruim over de helft van onze doelstelling zijn.

Wij zijn er echter nog niet en daarom roepen wij iedereen op om ook mee doen. Geen woorden maar daden! Via de link http://www.vrijstellingoldtimer.nl kunt u zich inschrijven voor steun aan de rechtszaak. Alleen indien wij op 20 januari voldoende steun hebben gaan wij over tot de rechtszaak, zo niet, dan zullen wij ook niets bij u afschrijven.

Voor diegene die de voorkeur geven aan een papieren machtiging hebben wij deze als bijlage bijgesloten.

In de media
U hebt van ons nog verschillende filmpjes te goed, daar wordt hard aan gewerkt. Wij wilden u de aanbieding van de petitie aan de Eerste Kamer en de uitzending van de BNR Autoshow, waarin wij onze rechtszaak toelichtten, niet onthouden.

Bezwaarschrift
Los van onze rechtszaak moet u binnen 6 weken na ontvangst van de aanslag voor de MRB hier tegen bezwaar maken, houdt u deze termijn dus goed in de gaten! Wij hebben met onze advocaat een (uitgebreid) bezwaarschrift gemaakt. Dit zullen wij binnenkort via onze website beschikbaar maken voor onze leden, zodat u dit kunt gebruiken.

Nieuwjaarswens!
Graag sluiten wij af met een wens. Laat 2014 het jaar worden waarin wij oldtimerbezitters aan Den Haag laten blijken dat de maat vol is. Dat wij onze hobby niet laten afpakken, dat wij geen onrechtvaardige behandeling en waardeverlies accepteren en verlangen dat onze rechten gerespecteerd worden.

Dus doe mee en zeg uw bijdrage toe op http://www.vrijstellingoldtimer.nl!

Met vriendelijke groet,


Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Misschien gaan onze oldtimers hierna toe?
Het is toch wel lachen hoe wij als klein land de wereld willen verbeteren!

Als het milieu verbeterd moet worden, begin dan eerst maar eens met al die tweetaks scooters en brommers te verbieden. Die stoten veel meer vuiligheid uit dan een personenauto.
Bovendien gaat het in NL natuurlijk niet tot nauwelijks om het verbeteren van het milieu, maar gewoon om de poen.
Niks nieuws onder de zon dus.

Wat een gotspe: een klein land dat zijn eigen zaakjes niet eens kan regelen met de pretentie de wereld te verbeteren.
Als je je LPG hebt uitgebouwd even hier op letten; het doorvoeren van die idiote regeling levert problemen op die je flink geld kunnen gaan kosten als je niet oplet of via automatische incasso betaald:

Als we het over het milieu hebben dan pak eerst eens het tractrorpulling aan want die stoten volgens mij iets meer uit(zwarte rookwolken ) als onze autos.Maar het gaat toch om het geld!

wat moet je aanhouden om de wegenbelasting te berekenen.
massa rijklaar1240 kg of massa ledig voertuig 1140 kg.
als het 1140 kg is moet ik 269 euro per kwartaal betalen in friesland.
heb nog niks ontvangen maar ze zullen ook mij wel niet vergeten.
vr gr keesenmarie.

@keesenmarie,
Je moet massa ledig voertuig hebben.
Gr.

Bedankt jen f blij jou naam ook weer een keer op het forum te zien.

Kwam dit schema nog tegen:

schema_oldtimerregeling_2014.jpg (141.79 KiB) 2988 keer bekeken

Bron:
http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/c ... erregeling

Op basis van de vorige regeling heb ik de afgelopen paar jaar behoorlijk forse investeringen in mijn 'vloot' gedaan. Door een ongelukkige samenloop van omstandigheden werd het daarna even slikken. Door de overheid raakte ik mijn baan, en daarmee de helft van mijn inkomen kwijt. Inmiddels gelukkig weer een andere baan gevonden, maar toch fors in moeten leveren en weer helemaal onderaan begonnen. Ondanks die terugval leek Den Haag toch te denken dat ik een plukkip was. Toen ik de gevolgen van de nieuwe regeling ook nog eens mee ging rekenen bleken mijn totale lasten bijna verdubbeld te zijn. En toen had ik er genoeg van.

Mijn voertuigen had ik voor de liefhebberij, en voor dagelijks vervoer had ik iets moderners staan. Ik heb Excel eens goed onderhanden genomen en er diverse berekeningen op los gelaten, met een bijzonder resultaat.

Mijn dagelijks vervoer kostte 78,- wegenbelasting per maand. Die heb ik vervangen door een 190E uit 1983 die in de overgangsregeling dus maar een tientje kost, maar hij verbruikt verder even veel. Toen zat ik nog met de 3 maanden (Dec/Jan/Feb) waarin ik niet met de 190E mag rijden. Ik had 2 opties, mijn 190D, maar daar is net de bodem van gerestaureerd, of mijn monsterlijke Renault Master Camper uit 1984. Het is dus de Camper geworden. Die kost door het kwarttarief zo'n 50,- per maand. Zit ik dus nog maar op 60,-.

Beiden zijn relatief dorstig, en in 2014 moet ik periodiek nog wat km's wegklokken. Als ik die km's afzet tegen het verbruik van mijn eerdere dagelijks vervoer, dan bleek ik precies 100 km meer te rijden dan nodig was om in die periodes mijn 190D van het opgeleverd voordeel volledig te bekostigen. Uit hufterigheid Taxi ik met die 190D dan ook nog 1 keer per maand vrienden en collega's naar België zodat ze daar de volledig legale dosis rookwaar op kunnen halen. En ik tank mijn dame daar dan ook af.

Op basis van 1400 km per maand in 2014 tik ik gemiddeld dus zo'n 130,- aan wegenbelasting af, en daarvoor loopt meneer Weekers op de brandstofaccijnzen al 132,- mis. Zelf doe ik een hoop extra moeite, ga er financieel ietsje op vooruit, maar heb nog wel een extra 190E weten te redden. In mijn geval is de NL staatskas dus inkomsten kwijt. Missie geslaagd.

Deze missie is geslaagd Ben.

Maar helaas is niet iedereen in staat het zo creatief op te lossen. Het geen wat jij nu doet vindt ik een mooie manier om toch goedkoop je wagen park te handhaven.

Heeft iemand van jullie toevallig al die brief binnen gekregen om met die kwart regeling mee te doen? Ik heb namelijk nog steeds niets ontvangen.