W201Club.nl

Naar mijn idee: als er al vuil loskomt, komt het niet onderin het carter te liggen maar wordt het opgelost en zit het in de olie. Wanneer je de olie aftapt wordt het vuil ook afgevoerd. Mocht er wel iets onderin liggen spoelt dat wel weg wanneer je aftapt. Als er wel iets achterblijft lijkt me dat ook geen probleem want dan blijft dat onderin liggen. Het aanzuigpunt zit toch iets hoger dan de bodem van het carter? Bovendien heb je ook nog een oliefilter.
Ik zou me er niet zo erg druk om maken.

Wat RD500SEC zegt; Er zitten stoffen in smeerolie om het een reinigende werking te geven. De andere gevaren waar hij voor waarschuwt zijn niet minder waar. Als je het wilt schoonmaken, neem dan een niet-pluizende lap en neem dat af waar je bij kunt komen, zoals de wanden, carterpan, krukwangen, die lagerkappen, etc. Ik raad je echter niet aan de olie uit je lagers te blazen met remmen reiniger.

Carterpan kun je laten lassen. Aangezien onder mijn wagen ook een gelaste carterpan zit. Hier kwam ik pas ruim na aanschaf achter, dus kan je verder niet vertellen van hoe en waar, alleen dat het mogelijk is

PS: Gewaagt die steun te stutten met een boor gezien het gewicht dat het moet dragen. Het is heel hard materiaal, maar breekbaar juist bij dwarskrachten.

Carter is binnen. Alleen bij de binnen gekomen carter zit soort sensor aan vast. Ik vermoed dat het voor de toerenteller is? Kan ik later makkelijk deze draad verlengen met normaal elektrische draad en verbinden met de toerenteller klok op het dashboard? Is het geen probleem dat bij mijn oude carter dit sensor er niet bij zat en bij de nieuwe er wel een in zit?

nog een vraagje bij dat spoelen van de motor Kan ik de oude filter gewoon er in houden dan spoelen met gewoon neiuwe olie daarna opnieuw nieuwe olie en filter vervangen? Ik ben bang dat het mij te veel gaat kosten om ATF te kopen of Forté. Ik weet niet hoeveel Forté kost of een liter ATF.

Dus ik hoef niet bang te zijn voor vast gekoekte vuil tussen lager of dergelijke als het los komt.


Op de foto's zien jullie dat sensor waar ik het over heb. Op mijn ooude carter had ik hem niet zitten. Ik denk dat ik hem erop laat zitten tot ik later misschien toerenteller in bouw. Als het tenminste voor de toerenteller is.


Verder veel dank voor jullie advies tips en moeite. Ik vind echt echt super allemaal.

De sensor is idd voor de toerenteller
En voor het aansluoten kun je de draden gewoon verlengen en je moet dan npg een plus naar de toerenteller leggen.
Of je scoort ergens een orgineel kabelboompje

Nee, ik wil bij het spoelen van de motor de oude filter baten. En als na t spoelen weer nieuwe motor olie in komt dan doe ik nieuwe filter er in. Vroeg mij af if dat verstandig is. Anders moet ik twee nieuwe filters gebruiken. Één voor t spoelen en eentje na bet spoelen die er blijft zitten tot volgende olie verversing.

Leuk om die foto's te zien waarop je de binnenkant van het blok kunt zien, dat zie je niet zo vaak.

Pfff dat schoonmaken van de carters is geen leuke bezigheid, vies werkje. Moet bij de nieuwe carter de pakking eraf halen maar dat plakt echt hard. Nog tips hierover, hoe ik het beste eraf krijg.

Op mijn oude carter zat toch een pakking. Had eerst niet goed gekeken

Vandaag bij mercedes-benz garage geweest voor nieuwe een oliefilter en pakking. Morgen weer terug voor zon plastic ding te halen die die bij de Carter hoort, die zit aan de kant van de versnellingsbak. Verder heb ik gevraagd over het weg spuiten van vuiligheid in de motor. Op die vraag kreeg ik hele vieze gezichten te zien en is mij sterk afgeraden om het niet te doen!!

Hoop dat het morgen beetje droog blijft. Auto staat buiten en heb geen garage . Wish me luck

ImageUploadedByTapatalk1383588862.146471.jpg (166.25 KiB) 3719 keer bekeken

Ik vind dit origineel spul wel mooi hihi

Nou mercedas, "good luck" dan morgen. En let op je telefoon want die kan waarschijnlijk ook niet tegen water.

Haha jaa dankje, zal hem op droge plek zetten haha

Pfffff, wat een dag. Vroeg begonnen met de carter terug plaatsen, om de regen voor te zijn. Helaas tegen kwam de regen vroeger dan verwacht. Toch nog ff de stabilisator stang terug op zijn plaats gezet. Gevolg; klets nat!! Maar Carter zit er in eindelijk.

Zo'n ding waar de stabilisator hangt is kapot zag ik (zie foto; maar is niet duidelijk want dit is voor kant en dat ding zit net er achter)Dat verklaart het trillende stuur volgens mij bij snelheid van ongeveer 110 km/uur.

Moet morgen nog de bouten van de motor steunen terug zetten. Olie filter vervangen en nieuwe olie er in.

Maaar, nu maak ik mij echt eeecht zorgen, waaaant ik heb al t werk misschien voor niks heb gedaan of moet t opnieuw doen of het word hele dure reparatie!! Waarom?! Op de foto zie je een stuk metaal die ik heb gevonden onder de motor al dat werk! En ik ben bang dat ik bij het terug plaatsen van de carter iets stuk heb gemaakt. Heb op internet gezocht en zoek nu nog steeds naar onderdeel in de motor of versnellingsbak bak die ik misschien heb geraakt waarvan dat stuk komt. Maar heb nog steeds niks gevonden. Zouden jullie misschien aan de hand van de foto's kunnen kijken of jullie kunnen achterkomen waarvan die stuk is? Ik ben bang dat ik straks de motor naar de knoppen help. Of moet ik mij geen zorgen maken. Er staat op dat stuk ANY, het moet wel laatste letters zijn van GERMANY :(:(:(!!

Post maar foto's of PDF'jes of een goede site met alle onderdelen met foto's van inwendige motor en versnellingsbak .


Wat moet ik doen. Moet auto keuren. APK loopt 9 november af. Anders weer dikke boete van rdw:(

Alvast bedankt

ImageUploadedByTapatalk1383766457.681684.jpg (202.94 KiB) 3683 keer bekeken

ImageUploadedByTapatalk1383766467.700008.jpg (191.73 KiB) 3683 keer bekeken

ImageUploadedByTapatalk1383766477.848866.jpg (131.22 KiB) 3683 keer bekeken

Kan het mis hebben, maar als ik naar de pakking kijk links-boven.
Ziet dat er ongeveer hetzelfde uit, maar kan ook gezichts-bedrog zijn.

Dan zou er van de pakking 'n lipje afgebroken zijn ? ( of oude pakking ? )

mvg Nico

Weet niet wat je precies bedoeld Nico. Op welke foto links boven precies?!

Op deze foto Zoé je de inwendige motor delen. Ik zie ook hier niks op waar mijn stukje metaal op zou zitten!

ImageUploadedByTapatalk1383770448.934555.jpg (126.04 KiB) 2755 keer bekeken

Ps: Leuke site dit trouwens :

Stop met stressen, chill man...
Op het werk kom ik wel meer rommel tegen tussen/in/onder een motor, als er niks rammelt en alles doet het gewoon is er niks aan de hand. Zo vond ik eens een ringsleutel die gewoon nog op een poulie zat...