W201Club.nl

Beste Forumleden,

Ik overweeg mijn 190E te voorzien van nieuwe banden.

Momenteel zitten er tyfoon banden onder, type connexion, 6 mm profiel, uit 2008, echter de rechtervoorband loopt langzaam leeg.

Komende vrijdag gaat de garage ernaar kijken, maar ik verwacht het advies om ze te vervangen voor een beter merk.

Deze "budget" komen dan te koop tegen elk aannemelijk bod.

Nu komt echter de vraag, welke band moet ik nemen?

Het komende jaar zal de Benz nog een fors aantal kilometers gaan maken, ca. 10/15 K. Daarna zal er een andere auto worden ingezet en word de 190 opgeslagen of verkocht.

Hierdoor wil ik eigenlijk maar 1 set banden kopen.

De garage adviseert een 4 seizoenen band, terwijl ik van een andere Mercedes liefhebber de tip heb gekregen om gewoon een jaar rond met winterbanden te gaan rijden. Opmerking garage is hierop dat de winterbanden in de zomer kunnen gaan cuppen.

Wie heeft welke ervaring?

Daarnaast zou ik ook graag vernemen hoe een 190 zich gedraagt in de sneeuw met deze banden. Met de Tyfoon is sneeuw een ramp, ben blij dat ik in januari heel uit Doorn ben gekomen.

Verneem gaarne!

Groet,


Stern.

Ik heb altijd begrepen dat de remweg langer is met winterbanden in de zomer. Zou ik zelf dus niet doen. Nog afgezien van het lawaai.

Ik zou gewoon een set Michelin energy savers erop laten zetten : je moet er nog een heel jaar mee rijden, dus daar heb je nog een jaar plezier én veiligheid van,en bij verkoop staat dat ook weer positief : als iemand serieuze banden onder zijn auto heeft, dan zegt mijn gevoel dat andere dingen ook wel serieus behandeld zullen zijn.

En die paar wintermaanden reed ik dan gewoon op die Michelins door : om nu een aparte winterset voor 4 a 5 maanden te kopen, en maar 1 seizoen te gebruiken : dat zou me te gek worden.

Energy savers zijn misschien iets duurder als andere banden : maar als je het verschil deelt door 365 ( dagen per jaar ) zal je zien dat je misschien niet eens op een kwartje per dag komt.

Juist de banden , daar zou ik niet op bezuinigen. Bezuinig dan maar op een imitatie-uitlaat of zo, voor een jaartje.
Als je veilig, comfortabel, én MB wilt rijden, dan kost dat misschien wat meer, maar dat weet je zelf ook wel
In de berm én in de kreukels liggen, da's pas duur !

Veel wijsheid toegewenst !

Ik heb er ook Michelin energy savers op liggen. En al gebruik ik de auto maar 2000 tot 3000 km per jaar. Ik ben er zeer tevreden over.

Ferry.

belangrijkste is rondom het zelfde merk en type

onder een 190 geen V profiel dus van die lange gleuven in de vorm van een v

ik was vroeger echt weg van de Pirelli drago waren dat destijds

bridgstone doet het ook wel aardig de laatste jaren over het algemeen iets goedkoper dan de andere a merken

Heb zeer goede ervaring met Dunlop en kosten ook niet eens zoveel.
Zie : http://www.dunlop.eu/dunlop_nlnl/tires/ ... /index.jsp

Groet, Cees

Voor zowel winter als zomerbanden uitsluitend a merken gebruiken.
4-seizoenen is een leuk alternatief maar is, zoals de naam doet vermoeden, het net niet helemaal.
Veel taxi bedrijven en rijscholen reiden het gehele jaar uitsluitend winterbanden, extra slijtage is minimaal dus dat kan zeker.
De continental ts850 zijn best getest en serieus geruisloos, heb ze zelf ook.
Ik durf te wedden dat een Michelin zomerband betere winterprestaties heeft als die china-meuk.
Heb overigens nog een setje waar je prima die kilometers op kunt maken:

Kees,

Rij je daar ook in de winter mee? Zo ja, hoe bevalt dat?


Carlo,

Rij je daar het jaar rond mee, of specifiek in de winter?

Er aanbod michelins, dank je, echter gezien de kosten die gemaakt moeten worden om ze eronder te zetten, gaat mijn voorkeur toch uit voor nieuwe banden.

Gr. Stern

@Pieter,

In de winter rijd ik op Dunlop 4D, kosten ook € 66, bevallen zeer goed.
Binnenkort nieuwe banden bestellen, worden weer de Dunlop bluresponse.

Groet, Cees

Hallo Cees,

als ik op de door jou aangegeven site kijk, krijg ik te zien,dat de blurespons niet in 185/65-15 te krijgen is.
Je wordt dan verwezen naar de fastrespons, streetrespons en sport 01.
Welke maat heb jij dan onder de auto zitten?
Ik heb er overigens op dit moment ook de Michelin Energy Savers onder liggen.

gr.Hans.

Hoi Hans,

Zowel zomer als winterbanden : 195/65/15

Ik weet niet waarom, maar dit is een meer gangbare en goedkopere maat dan 185/65/15.
Bevalt goed en snelheid afwijking is in vergelijking met TomTom maar 3 km/u.

Groet, Cees

Waarom geen 185? Dit is de originele maat af fabriek en loopt ook het meest zuinig uiteraard.
Deze is ook ontzettend gangbaar en betaalbaar, en winterbanden moet je altijd smal nemen, laat staan een maat groter als Mercedes voorschrijft, algemeen bekend toch? Komt je grip absoluut ten goede.

@Stern, ik wissel wel netjes tussen michelin en continental.

@MBSLC, volgens mij om niet voor je hele wagenpark dubbele banden op voorraad te hebben en elk half jaar te moeten wisselen. Dat kost een vermogen, plus dat winterbanden bij hevige regen en herfstweer ook nuttig zijn, het geringe extra slijtage wordt dan op de koop toegenomen want 60.000 km is geen enkel probleem op een set het gehele jaar door. Oftewel kosten zonder nauwelijks veiligheid in te leveren, als je het andersom zou doen was ja namelijk niet goed bezig .

Hoe kun je in vredesnaam 60.000 kilometer met een set banden doen

Door geen dingen te doen die ik ook niet zou doen Ruben
Op een of andere manier heeft alles bij jou overmatige slijtage

ik heb nu dik 60.000* op mijn michelin energy savers zitten en mijn profiel is nog dik 5mm voor en achter. En dan rij ik bepaald niet als een bejaarde
Ik vraag me af hoeveel Km je geacht wordt te rijden met zo'n setje trouwens...
De M.E.S. banden bevallen prima trouwens.

*na correctie winterbanden

Na correctie : je bedoelt dus echt in de zomer gereden ?

Da's mooi !

Of je bedoelt : de winterperiode moet er nog af, dus ong 40.000 km in het echt gereden.

Da's ook mooi !

Ik dacht dat een set zo'n 45000 geacht werd mee te gaan.....
Maar vnl rijstijl zal e.e.a. bepalen.

Uitdrogen hoort pas na zo'n 10 jaar na DOT te beginnen, volgens de officials.
Altijd opletten bij nieuwe dus : welke DOTcode hebben ze, anders ben je meteen al 2 of 3 jaar achter de wagen...

Mijn winterbandenset van Semperit is nu onder de 4 mm gekomen ( 3.5 mm), en ga ik straks dan ook weer vervangen. Winterbanden werken alleen maar tot 4 mm, daarna zijn de speciale eigenschappen nauwelijks nog van toepassing.

Yup, dat zijn de echt gereden kilometers op de michelins. Ik kan er iets naast zitten maar niet veel.
Ik dacht ook dat banden veel eerder op zouden zijn, maar in dit slijtage tempo kan ik de 80K wel halen tot ze op 3-4MM zitten en ik ze moet/ga vervangen.
Ik dacht ook altijd dat 50-60K normaal was voor banden

Op deze manier worden de goede michelins eigenlijk nog goedkoper per kilometer.
Waarom zou je dan nog voor een B-merk gaan ?

Ik heb me altijd verbaasd over het vele gesteggel over de prijzen van banden : eigenlijk zijn ze helemaal niet zo duur, zeker gezien de veiligheid.
Sommigen rijden een auto van over een ton, maar beknibbelen op de banden, terwijl dit enorm de veiligheid, comfort en rijgenot bepaalt.
Ik begrijp best dat een aanschaf van 4 x 100 E + 50 E montage en ventielen en VWB etc tegen de 500 E loopt, maar dan ben je, zoals in jouw geval, voor de 1e 80.000 km klaar.

Een dynamo en waterpomp vervangen door nieuw, gaat ook zo maar die kant op, maar daar hoor je nooit iemand over !
Of een nieuwe uitlaat, of wat koplamp/moterkapschade.

En dan ook nog een keer de uitstraling : Een auto met volle banden ( = goed profiel, niet per sé breed ) vind ik veel stijlvoller en serieuzer staan, als gladde Hoki-Poki banden op een dure auto.

Leuk ook bij een verkeerscontrole : krijg je eerst een bon van over de 100 E voor 4 gladde banden, kan je ze de volgende dag alsnog gaan halen !

Nein, das Beste oder Nichts !

Mensen, wat ik niet begrijp: Men wil een hele goede auto rijden, (en dat is de W201) maar zit altijd te beknibbelen en te zeuren over de prijzen die erbij horen. Je weet nu eenmaal kwaliteit KOST GELD. Heb je dat erniet voor over, of kun je dit niet betalen. Moet je deze auto niet rijden. Punt uit. Kijk maar eens naar discussies over de MRB.
Maar ja, dat is mijn persoonlijke mening.

Groet, Ferry.