door MBreed » 12 maart 2021, 11:35
Als aanvulling op Richards verhaal. Het is bij de K-Jet en KE-Jet zo dat weg door de weegklep en vervolgens het inlaatspruitstuk vrij lang is, waardoor er een grotere kans is dat er iets misgaat met de mengverhouding. Het gas kan zich ophopen in het inlaatspruitstuk, met soms een backfire tot gevolg, zelfs als alles goed afgesteld is. Daarom ben ik ook absoluut geen fan van deze systemen op LPG. De uitzonderingen bevestigen natuurlijk de regel.
Als je dat wilt moet je een auto met carburateur zoeken en dan eentje zonder geregelde Katalysator, want die met geregelde katalysator hebben een elektronisch gestuurde carburateur die gegarandeerd problemen geeft, dat deden ze namelijk nieuw al. Daarnaast vraag ik me net als Richard af, als je toch naar Turkije gaat, waarom je geen diesel overweegt? Die zijn echt bomvrij.