W201Club.nl

Laatste tank 190E 2.0 automaat:

1 op 9,1. Door het koude weer regelmatig de achterruitverwarming, stoelverwarming en dat soort zaken gebruikt.

Mijn laatst rit in dit weer heb ik ook 1 op 9 gedaan.
De volgende tankbeurt zal wel super slecht zijn
Deze week echt alleen maar korte ritten gemaakt, en de motor elke keer wel 10min warm later draaien.

Ruiten krabben

Ik ben er gisteravond achter gekomen dat de 190 exact de juiste snelheid aan geeft.
Tom tom gaf 100km aan,de 190er gaf 100km aan.Conclusie,geen afwijking.
Orginele band 175/70-14.
Sinds de tottom bestaat de eerste auto die exact synchroon loopt.Meeste auto's hebben bij die snelheid een afwijking van 5 tot 10% .
Mijn huis tuin keuken renault scenic heeft een afwijking van: 110km scenic ,Tom tom geeft aan 100km per uur.10% dus.(orginele banden fabriek af)
Nu begrijp ik dat de meeste auto's een te overdreven waarde kwa verbruik berekenen,10% afwijking wil zeggen dat je dan ook 10% meer km aflegt op een volle tank,wat dus niet klopt.
Stel dat ik met de scenic gemiddeld 1 op 14 zou rijden op een vollle tank,dan moet ik er eigenlijk 10% van aftrekken.Dan krijgen we een heel ander verbuik cijfer te zien.
Conclusie,in principe rijd een mb190er niet eens zo onzuinig als (ik) wel eens dacht
zijn enkel eerlijke verbruikscijfers die wij aangeven.

Toch het vermeldden waard denk ik


of....?

Dat bedoel ik!
Met mijn andere auto's rij ik namelijk meestal harder dan toe gestaan,met gedachte in mijn achterhoofd dat ik toch een afwijking kmteller heb van 10%.
Met de Mercedes moet ik dat echt niet doen!!!
E is wel een optie om die gedachtegang aan te houden tussen de oortjes,,maar dan zou ik in theorie een bandmaat van 175-65-14 moeten monteren.En volgens mij zal dat zelfs een stuggere onderstel teweeg brengen en uiteraard daar is, ie een beter brandstofverbruik,uiteraard wat dan niet klopt .
Maar wel een positiever beeld geven ,weer tussen de oren,
Sla ik de spijker op de kop,of zit ik er naast

Wij hebben een W201 2.0 diesel uit 1992 automaat en rij 1 op 16.8. als het een lange rit is dan haal ik 1 op 17,2.

Met 55 liter heb ik 630 km gereden.
En de teller vertrouw ik niet echt, Wijkt af van daadwerkelijke snelheid. ( 130 op teller is net geen 100 in werkelijkheid )
Dus dat betekend dat die 630km ook veel minder is in werkelijkheid.

dus laten we zeggen 1 / 10

Ik zou daar wel wat aan (laten) doen als ik jou was. Dat lijkt me niet echt fijn rijden?

Ritje amsterdam, lang stuk 110 gereden, daarna een X aantal minuten 170 (!) gereden om een Ferarri in te halen

Karretje getrokken en nog wat onzin in de kofferbak. Vandaag naar duitsland heen en terug ook wel vrij hard gereden. WAt opvalt is dat in Nederland het snelweg rijden meer verbruik daar je steeds in de weg wordt gereden door eikels die over schijt aan hebben.

Enfin, een verbruik van 1 op 15,7 En dat met de huidige weersituatie lijkt me toch redelijk?

Hoe krijg je het voor elkaar .

ALs ik zo jouw verhaal leest Ruub-ster ,moet 1 op 18 een eitje zijn met jouw (fantastische diesel).
Als jij nu eens het nieuwe rijden ontdekt zal dat een extra besparing opleveren.
Ik heb 20 jaar diesel gereden,maar de zuinigste was de peugeot 205 diesel, 1 op 18.
Ford fiesta 16d 1op 18. Scenic 15dci 1 op 18.
Daarin zit dan nog niet de 5% afwijking tellers,dus 1 op 17 allen gemiddeld

Komt er op neer dat de MB 190 destijds wel 1 van de zuinigste diesel geweest moest zijn.
Kan nog steeds wedijveren met de moderne versies.