W201Club.nl

door **Knuffelbeer** » 31 okt 2014, 05:08

de drie koppelingen moeten alle drie los.
let op er staat druk op en er komt wel even wat brandstof uit.
zie foto 1.
op foto 2zie je de accumulator.
en alles weer terug zoals foto 1.
let wel op dat je alles weer goed afsluit.
ik heb meteen de brandstof filter vervangen aangezien toch alles los was.
en alles weer in de was spuiten om roest en corrosie te voorkomen.

door **Knuffelbeer** » 02 nov 2014, 16:30

was het volgens mij dus niet.
word verder zoeken.

door **Knuffelbeer** » 03 nov 2014, 12:48

We gaan de stappen motor reinigen

door **MercedesFTW** » 03 nov 2014, 13:22

ik heb eigenlijk precies hetzelfde, maar dan als hij warm is.
Koude start slaat hij vrijwel direct aan, maar als hij eenmaal warm is doet hij dat niet, dan is het ook wat langer.

Ik vind het niet storend en daarnaast lijkt het me ook niet slecht, maar hoe mooi zal het zijn als hij altijd bij de eerste slag aanslaat :woohoo:

door **Knuffelbeer** » 03 nov 2014, 15:05

Aangezien de druk op de brandstof goed is ga ik de stappen motor reinigen.
Dit aangezien hij als hij start niet meteen in de hogere toeren draait.
Maar eerst pruttelt.
Vandaar de stappen motor.
En dan weet ik meteen dat hij schoon is.
Zo'n grote klus is het nou ook weer niet.
Van daar uit kijken we verder.

door **Knuffelbeer** » 03 nov 2014, 18:36

even een update.
dinsdag accumulator met filter vervangen.
woensdag ochtend 5 uur gesterd en deed het aardig dus meteen weer uit.
donderdag middag weer gestart en was minder goed dus meteen weer uit.
allebei de dagen liep hij goed en in verhoogde toeren.
zondag had ik hem nodig en startte toen echt beroerd.
liep wel weer als een zonnetje.
vanavond had ik hem weer nodig en wat denk je nu.
starten lopen bij 1 tikje.
zou het dan toch aan de accumulator hebben gelegen en heb ik de auto verzopen door alleen te starten ??
de tijd zal het leren.
we gaan eerst weer kijken wat hij morgen doet.

door **Knuffelbeer** » 04 nov 2014, 19:59

Start wel.
Maar ik vind dat hij sneller in de hogere toeren mag.
Volgens mij regelt de stappen motor dat.
Dus ik ga hem toch reinigen.

door **Fietsensloper** » 05 nov 2014, 10:49

De stappenmotor kan inderdaad, maar die word ook weer aangestuurd door het OVP relais. Die wil ook nog wel voor hele vage klachten zorgen

Zoek maar een op het forum hier naar OVP en er komen de wereld aan vage problemen voorbij

door **Knuffelbeer** » 05 nov 2014, 12:34

vandaar ook stap voor stap.
en geld kost het niet om de stappenmotor te reinigen.
wat kost die ovp eigenlijk??

door **Fietsensloper** » 05 nov 2014, 12:35

Nee daar heb je helemaal gelijk in!
een OVP kost bij de dealer ongeveer 50 euro inc. BTW

door **Knuffelbeer** » 05 nov 2014, 16:59

even een update.
ik zou de stappenmotor reinigen.
dus de how-to bekeken van pascal.
en begonnen met de stationair schakelaar.
kom ik er achter dat als ik het gas los laat hij de schakelaar niet helemaal indrukt en dus niet klikt.
kabel ietsje losser gedaan zodat de schakelaar wel klikt.
zou dit ook de oorzaak kunnen zijn????
was wel starten lopen nu.
maar ja dat was wel vaker dat hij meteen starten.
dus de stappenmotor maar weer laten zitten.
mocht dit het niet zijn doen we hem alsnog.
op hoop van zegen maar weer.

door **Rojo124** » 05 nov 2014, 19:36

Ik heb ook altijd een slechte koudstart gehad...zomer of winter altijd pas na 6 a7 tellen aanslaan.
ik ben echt jaren aan het onderzoeken geweest wat nou de oorzaak was..heel veel onderdelen vervangen of uitgewisseld.
op een dag heb ik de koudstartinjector losgekoppeld (blauwe stekkertje los gehaald ) en daarna nooit geen problemen meer gehad...altijd in 1 tik lopen .
het blijkt dat de koudstartinjector als deze vuil/oud is verkeerd inspuit en meer kwaad dan goed doet.
je kan het natuurlijk altijd even proberen...en het kost niets..alleen stekkertje boven op de injector loshalen.
een slechte accumulator geeft alleen problemen bij de warme start dacht ik.
sucses gr Ron

door **Knuffelbeer** » 05 nov 2014, 19:43

En waar kan ik dat stekkertje vinden?.
Ga het zeker proberen als het nog niet goed is.

door **Rojo124** » 05 nov 2014, 19:52

ik zou niet weten waar hij bij jou zit...ik heb een 6cyl W124 260E en daar zit hij tussen de derde en vierde injector naast het blok op de injectorlijn...lichtblauw/groen stekkertje...wel even luchtfilterhuis loshalen.
sucses

door **Knuffelbeer** » 05 nov 2014, 19:59

Eerst maar even kijken wat hij morgen weer doet

door **Knuffelbeer** » 06 nov 2014, 17:37

Moest weer doorstarten.
Dus volgende stap is de blauwe stekker los.
Het is echt alleen de koude start.
Voor de rest loopt hij werkelijk als nieuw.
Ik heb al zoveel gelezen.
Er zal toch wel iemand zijn die dit weleens heeft gehad.

door **Knuffelbeer** » 06 nov 2014, 17:47

En dan gewoon de stekker los maken?
En als hij dan wel start een nieuwe erin zetten?

door **Rojo124** » 06 nov 2014, 18:25

eerst even een periode proberen...vervangen kan altijd nog..je heeft hem niet echt nodig hoor ik rij al 3 jaar met een los stekkertje.

door **Knuffelbeer** » 06 nov 2014, 18:30

Okee gaan we doen.

door **Rojo124** » 06 nov 2014, 19:04

De verstuiver krijgt een stroompje 10v via het BPR...bij oude types BPR spuiten ze 1a2 SEC in onder de 20gr koelwatertemp
nieuwe types BPR zelfs tot 60 gr .
mijn koudstartinjector zit vast (boutje beschadigt ) nogmaals ik rijd al jaren met een los stekkertje...en altijd in 1 tik lopen...ik weet wat het is dat slechte starten...hij start wel maar niet zo als het hoort..dus blijf je zoeken naar de oorzaak.
Ik heb de het hele K-jet / brandstofdruk en ontsteking systeem nagekeken/omgewisseld met reserve onderdelen...niets heeft geholpen ( gelukkig weinig gekost) en in de jaren wel wijzer geworden Haha...ik hoop dat jij er ook mee geholpen bent anders wordt het een lange zoektocht...sucses
gr Ron

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Terug lopen brandstof.

Re: terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Re: Terug lopen brandstof.

Wie is er online