W201Club.nl

Hi,

Ik zit erover te denken om de schokdempers en eventueel veren aan de voorzijde te vervangen op mijn 16v. Ik wil echter de rijhoogte etc. hetzelfde houden, het gaat dus eigenlijk om onderhouds-matig vervangen.

Nu ben ik aan het zoeken geweest naar alternatieven voor de MB-onderdelen, maar bij de gebruikelijke merken zoals Bilstein, Sachs en Koni kan ik alleen bij Sachs een alternatief vinden voor de schokdempers, maar niet voor de veren.

Bij de schokdempers die Sachs in zijn configurator voorstelt bij mijn type auto staat echter dat dit voor een normaal chassis is, welke een 16v volgens mij niet is.

Heeft iemand wijze raad voor mij ?

Gr

Thomas

Bilstein sport dempers als de veren heel zijn lees niet gebroken ook niet nodig om te vernieuwen.

groeten cor de jong

Met Cor een bilstein b4 of b6 meen ik dempers staan los van je hoogte dat doen De veren

Cor, Spaansen, bedankt. Het zou dan BILSTEIN - B6 SPORT (Artikel nr. 22-100412) moeten zijn.
Ik had deze eerst niet gevonden op de website van Bilstein, aangezien er bij stond voor de achteras. Maar toch eigenwijs doorklikken geeft uiteindelijk een apart nummer voor de vooras en achteras. Artikel nr. 22-100412 is dus voor de voorzijde. Prijs in de officiele webshop is zo'n €460,- voor 2 stuks (incl. btw). Slik.... ik ga nog wel even zoeken of dat niet goedkoper kan.

De veren zijn nog heel, dus die laat ik dan wel zitten.

Tik bij Google : bilstein b6 W201. De eerste link die aangegeven word is een Duitse site 157,- per stuk excl verzenden incl btw ik weet zeker dat je naar goed zoeken nog goedkoper vind

Zit er bij die schokbrekers normaliter ook een montageset bij?

Ik zocht op bilstein en artikelnummer en had al €181/st gevonden bij http://shop.kfzteilehandel.de en €174 via ebay. Maar €157,- klinkt nog beter en ik kan eerlijk gezegd zo snel niet eens goedkoper vinden !

Nog tips over rubbers die ik het beste meteen mee kan laten vervangen ? Ik bedoel, als ze de arbeid er dan toch in gaan stoppen, dan wil ik het ook maar meteen goed laten doen. Gewoon bij Mercedes halen ?

Ja, montageset zit erbij. Dat mag ook wel voor dat geld.
Advies is wel om gelijk de buffers (A2013232044) en stofhoezen (A1293230192) ook te vervangen want die zijn vaak gescheurd/versleten. Deze moeten wel apart besteld worden en kost alles bij elkaar iets van 15,- euro.

En de taatspot (rubbers in de motorruimte) niet vervangen ?

Als je dat doet zijn die van febi prima en een stuk goedkoper , ik heb ze vorig jaar vervangen maar eerlijk gezegt niet merkbaar tijdens het rijden Wat je wel kan doen is de wielkast effe goed reinigen als de schokdemper er toch uit is ,!

Ik zal eens goed kijken of ze droog zijn of zo. Op zich hoor ik niets piepen of kraaken...

Kijk eens bij

Zo, we zijn een jaartje verder, maar inmiddels zijn dan toch de dempers voor vervangen voor een paar mooie (niet mijn smaak, maar goed) GELE dempers. Aanleiding was eigenlijk droge rubbers, maar ik dacht als ze dan toch bezig zijn, dan maar gelijk de dempers.
Eerlijkheidshalve moet ik wel zeggen dat bij het induwen van de auto aan de voorzijde, de auto relatief stabiel 'leek'.
Over het rijden zelf was ik niet altijd even enthousiast, maar veel vergelijkingsmateriaal had ik niet, en een snelwegbocht nam ik gerust met een snelheid ver boven de adviessnelheid.

Wat blijkt nu: De oude dempers deded totaal niets meer ! Ik heb ze meegenomen en ik kan letterlijk met een paar vingers de piston in de demper bewegen ! Mijn specialist vond het wonderbaarlijk dat 'we' dit niet eerder opgemerkt hadden.

Maar goed, de nieuwe B6 Sport dempers zitten er nu onder, en de auto rijdt inderdaad VEEEEEL beter.
Het enige wat mij echter meteen opviel is dat de auto aan de voorzijde veel hoger leek te staan. Voor de duidelijkheid, de veren zijn niet vervangen.
Na een rit van 120 km naar de winterstalling, lijkt het al wat minder te zijn, maar toch vind ik het maar vreemd.
Kan dit komen omdat de rubbers vervangen zijn ?

De Bilstein B6 Sport demper staat aangeven bij Bilstein als een geschikte demper voor mijn 16V uit 1985, al gaf mijn specialist aan dat de Mercedes OEM nummer -> Bilstein nummer het partnummer 22-100412 niet aangaf.

Ik heb zojuist op de oude dempers gekeken, en hier kom ik Mercedes Partnummer 2013201130 tegen... Maar ik vraag me nu ook af of die wel thuis hoorden onder een 16v...

Iemand ideeën ?

Voor de duidelijkheid, de auto rijdt echt prima, maar ik vind het vreemd dat hij hoger lijkt te staan.

Held !

Top info. Ik zag inderdaad ook al het Sachs logo op de demper (naast het Mercedes logo).
Er zaten dus voorheen blijkbaar wel de goede dempers (lees: juist part number maar versleten) onder. Zal voor de gein nog eens kijken of ik ergens een produktie datum op die oudere dempers kan vinden. Ik zou van mijn stoel vallen als dit nog de eerste dempers zouden zijn....

Volgende vervangingsobject: Schijven en blokken... (weer even sparen).

Je heb ook mij enthousiast gemaakt voor deze dempers .

Vooral de body rol vind ik vervelend

Waar heb jij ze besteld en de kosten , en welk onderdeelnummer hebben de bilstein b6 dempers

P.s ik heb het dus andersom eerst project remmen afmaken in de kerstvakantie , klauwen heb ik gereviseerd klaar , en de achterschijven dubbel geventileerd heb ik besteld .

Ik heb gekeken voor de dempers op Internet, en vond twee redelijk geprijsde leveranciers, één in Duitsland en één in Nederland.
Die in Nederland was http://www.kock-parts.nl/, maar die is inmiddels volgens mij alweer duurder geworden. Die in Duitsland weet ik zo niet meer, maar die vind je wel via Google.
Mij specialist kon ze ook bestellen bij zijn vaste leverancier, en aangezien dat het het prijsverschil (incl. verzendkosten) maar vrij klein was, heb ik hem deze laten bestellen (B6 Sport 22-100412) . Had ik ook geen gedoe verder, en dat is ook weer beter voor zijn business. (was geloof ik €177 / demper)

Body roll is beduidend minder, maar zoals gezegd, de oude dempers waren versleten, dus eerlijk vergelijkingsmateriaal heb ik niet. Demper is stevig, maar zeker niet oncomfortabel hard). Hoge snelheden rijden (heb tot 160 km/u gereden naar de winterstalling, was spits tijd) gaat vrij 'makkelijk'.

Als ik op basis van het originele MB nummer (zie eerdere postings hier) ga zoeken op bilstein vervangingnummer, dan zie ik op diverse sites de B4 Gas Heavy Duty, maar goed dat was ook niet altijd weer het geval. Schijnbaar op de Mercedes site/systeem geven ze de 22-100412 niet op als 'officiele' vervanging. Maar zoeken op model (201.034) op de Bilstein site geeft wel dit nummer.
Ik las wel op een Duits W201 16v forum dat er vergelijkingen werden gemaakt tussen de B6/B8 Sport en het H&R systeem. Maar bij de laatste (die echt wel veel duurder is) wordt volgens mij ook het niveauregelingssysteem uit de auto gesloopt. Was meer iets voor circuit rijders, begreep ik. Anyway, aangezien ik mijn Benz zoveel mogelijk wil houden zoals MB dat in 1985 bedoelt had en ik toch niet op circuits rij, is de Bilstein vervanging prima.

Mocht je je afvragen wat het verschil is tussen de B6 Sport en de B8 Sport: De B8 demper is korter, en toepasbaar bij een nog verdere verlaging.... (andere veren). Ik heb geen idee wat je aan de achterzijde zou moeten doen bij B8 dempers en kortere veren voor als je de niveauregeling wilt behouden.

off topic: Welke schijven/blokken zou ik als alternatief op Mercedes origineel moeten/kunnen nemen ? (met name voorzijde ?)

Ik ben er gelijk mee bezig !

ik heb nu een prijs 316set incl btw en verzending nl bedrijf

nog effe naadenken

Bij welk bedrijf?

Spaansen... ik zag volgens mij een foto van jouw 190 bij het aanbod van de EVO 2 wielen... Is die van jou niet verder verlaagd, of lijkt dan maar zo omdat de wielkasten meer gevuld zijn ?