W201Club.nl

Beste Benzers,

Een kleine update!

Na het plaatsen van de nieuwe injectoren liep de M103 iets wat laag stationair.
Bij koude motor wilde de M103 ook afslaan door in het begin het gas er op te houden bleef de motor draaien.

Zo als terug te lezen had ik de stappen motor ook gereinigd maar dit was niet voldoende.
Ondanks dat er heel wat vuil uit kwam.

Toen we bij het Louwman museum waren heeft hansmercedes met een inbusschroevedraaier de M103 met gevoel van de meester de wat rijker gezet.
Nu loopt hij stationair perfect bij koude motor.

Wie weet hoe ik mijn oude foto's terug kan zetten?
Ik baal hier ontzettend van dat ze zijn verdwenen.

Groet, Arno

Je moet zorgen dat je deze indeling aanhoudt om je foto's weer terug te krijgen:

[img]

http://members.chello.nl/b.smeding/DSC_1526.JPG

[/img]

En dan natuurlijk geen spaties aan het begin en aan het eind van de URL zoals ik nu heb gedaan. Zorg ook dat als er iets bij staat met 'resize' of iets dergelijks, je dat weg haalt.

Beste Benzers,

Met behulp van Bassje zijn alle foto's weer terug! :cheer:
Dus het archief van rekeningen, reparatie hulp, resultaat en hoe en wat kan weer worden geraadpleegt met de foto's erbij!

Bedankt Bassje, groet Arno.

Beste Benzers,

Bij het terug zetten van al mijn foto's kwam ik dit topic nog tegen in Interieur.

Verlichting Temperatuurregeling + Asbak vervangen.

Hier de link: viewtopic.php?f=7&t=578&p=24515#p24515

Succes met het vervangen van de lampen in de midden console.

Groet, Arno

Ook wer gevonden tijdens het terug zetten van alle foto's

Topic Interieur: Nieuwe radio in de 2.6 Lorinser.

Hier de link: viewtopic.php?f=7&t=683&start=20

Groet, Arno

Nog een topic gevonden in PROJECTEN van het verfen van de meter naalden!

Het topic heet: Meter naalden geverfd! Oh wat zijn ze mooi FOTO'S

Hier de link: viewtopic.php?f=12&t=734&start=10

Groet, Arno

Beste Benzers,

Ben het afgelopen weekend naar de praatmiddag in Donkerbroek geweest van de w123club.nl
Wat hier is te zien in het verslag wat ik daar heb geplaatst:

http://www.w123club.nl/forum/11-parkeer ... broek.html

Bij het uitrijden van de garage hoorde ik een Piep in de stuurinrichting. We zien wel in Friesland hoe en wat om dat lid CitroBenz van de w123club.nl zoals je kan lezen en zien in het verslag een aardige sleutel ruimte heeft alvorens naar Donkerbroek te rijden.

Maar goed volgens ons en meerdere deskundige zijn het de Rubbers in de bout van de Pitmanarm~!

Dus vanmorgen naar de Mercedes-Benz Dealer gereden en een reparatie set aangeschaft van de pitmanarm.

Onderdeel nummer: MA201 460 00 50
Prijs: € 34,85 - 8% oldtimer korting = € 32,07 + 19% BTW € 6,09 = 38,18

1e Foto, de reparatie set.
2e Foto, Tekening van de WIS CD-ROM.
3e Foto, Uidraai van de Dealer uit de EPC.

Groet, Arno

Goedemiddag Benzers,

Het reapratie setje zit er in maar vraag niet hoe!
Dus vertel ik het maar,...

Doordat het een Zwitsers exemplaar is zit er op bijde voorpijpen van af het spruitstuk een soort filter en daar onder moet precies de bout omhoog, waar dus geen ruimte voor is!

Hitte schildje verwijderd.
De voorpijpen losgemaakt, wil dat ding nog niet wijken.
Uitlaatspruitstuk verwijderd, wil nog niet wijken. ( 2 tapenden gingen mee, de rest van de boutjes ging gewoon los. De pakkingen waren prachtig heel gebleven.)
Uitlaat losgehaald voor de middendemper en toen kon het zaakje minimaal op zij.

De bout er uit, de bussen er uit geslagen maar de versleten rubber bleven weer achter.
Deze er ook weer uit gejorrisd en nieuwe d'r in

Alles weer op zijn plek. en vast! blij tot zo ver.

De wagen laten zakken. Motor starten en sturen maar! De piep en kraak is weg,...
Ben weer terug bij de stalling en de piep is er weer.

Samen met ons lid Hansie die boven de stalling werkt gaan luisteren. Volgens Hansie is het de Fuseekogel. Hansmercedes nog gebeld en die zij ook Fuseekogel!

En hansmercedes, onze club monteur melde dit is geen fijn klusje! Hier heb je een pers voor nodig.

Op advies van hansmercedes en hansie ( Hans & Hans ) naar de Mercedes-Benz dealer gegaan. Ben ik aan de beurt zegt de man van de werkplaats receptie; Wat is uw kenteken?

MB: Oh de auto is hier niet bekend, hou oud is de Mercedes-Benz?
Ik zeg; Hij is van 1988.
MB: Dan is Uw Mercedes-Benz ouder dan mijn monteurs, die hebben alleen nog maar een stofjas en een computer. Ik zal U doorverwijzen naar MB-Klassiek daar kunnen zij U wagen reopareren.
Ik zeg: Verbaasd kan de nieuwe generatie monteurs geen fuseekogel meer vervangen?
MB: Meneer ze kunnen alleen nog storingen uitlezen om te weten wat ze moeten doen!
Ik zeg: Oh!
MB: Ik geef U een telefoon nummer van MB-Klassiek en U kunt met deze heren een afspraak maken. Tot ziens.

Ik gebeld en werd uiterst vriendelijk te woord gestaan, en heb een afspraak voor Woensdag 8 dec voor het vervangen van de fuseekogel rechts voor.

Ben benieuwd wat dit gaat kosten aan arbeidsloon. Uiteraard komt de factuur in dit topic.

Groet, Arno

Op de foto 9 van de taxatiedag in Mei 2010 Hans & Hans van links naar rechts, hansmercedes & hansie

Ik vind het te triest voor woorden dat ze je daar neit helpen; Het mogen duidelijk zijn dat ze wel degelijk die fuseekogel kunnen vervangen.

Enfin, misschien maar goed dat je naar de classis gebeuren gaat, dan zit er ook wat meer liefde achter de werkzaamheden denk ik zo

Ben benieuwd wat het verwisselen van een fuseekogel kost Arno, en het is inderdaad geen lekker werkje..

Tegenvallertje dus. Ben benieuwd naar de kosten van het vervangen van de fuseekogel.

lees geschokt je verhaal

dat de monteurs bij een dealer niet meer aan de oude benzen kunnen sleutelen

hoop voor je dat et niet te veel gaat kosten,, de mijne is namelijk ook binnenkort aan de beurt.....

ik denk dat Arno's bericht niet goed gelezen en begrepen wordt. De 'reguliere' dealer doet het niet meer, maar gelijk bij diezelfde dealer zit de Youngtimer afdeling.

http://www.mbdb.nl/mbdb/service/young_classic_service

Lees de link maar en dan is alles duidelijk
Wij in Den-Haag zijn gezegend met een speciale Youngtimer afdeling.

Wat vervelend dat ze het daar niet weten zeg

Bedankt Dimitri ( Inisiarev )

Ik kon niet eerder antwoorden, bedankt dat jij dit hebt gedaan.

Zo zit het inderdaad, Mercedes-Benz Den Haag heeft een speciale afdeling voor de oudere Mercedes-Benz. Hier werken mensen die met deze wagens gewerkt hebben waar bij de " How How "aanwezig is, om een diagnose snel te kunnen maken en deze wagens snel te kunnen repareren waardoor de klant tevreden blijft.

Je voorkomt hiermee, onnodige arbeidsloon kosten. Dat er door de jongere genratie monteur die geen ervaring met de oudere modellen heeft te lang moet zoeken naar het probleem.

Ik hoop wel dat er ook jongere monteurs worden opgeleid zo dat de kennis wordt overgedragen.

Groet, Arno

@Bossie, Dan weet je binnenkort hoeveel €uro's je kwijt bent! Ik ook.

@Bassje, Tja dat hoort erbij als je een oude wagen rijd. Heeft ook wel weer zijn charme. En je leerd weer wat.

@Maarten, Twitteren Hier beginnen ze er ook al mee op de w201club.nl Bedankt voor je aanbod.

@Benz, Ze weten het wel hoor lees het bericht boven jou bericht met de link!

Heb jij een pers ruben?
Maar goed ik ga nu naar MB Den Haag,...