W201Club.nl

Wordt geboycot, diverse keren geprobeerd te bekijken maar server verbinding lukt niet.

Hoi, lig het aan je pc instelling...bij mij kan ik die link gewoon bekijken

Gr. Dré

Ik heb ook net even gekeken maar dit soort mensen hebben we nodig ,maar met de verkiezingen in het vooruit zicht zal er voorlopig nog wel niets gebeuren . het is gewoon geen discusie waard volgens mij . grtv hans

met de verkiezingen in aantocht zullen er wel geen beslissingen genomen worden
maar t staat wel op de agenda lijkt me, en of het een discussie waard is..
dit kan uitdraaien op een van de ingrijpenste maatregelen die we tot nu toe gezien
hebben. als men besluit om een soort 60 dagen kaart in te voeren zijn vele van ons
ineens beroofd van hun voertuig, en is ie niets meer waard, op milieu-zones of weer
wegenbelasting betalen zit ook niemand te wachten, wellicht zelfs een combinatie van
dat alles. ik denk dat ik er niet
ver naast zit als ik zeg dat zeker de helft van de leden van deze site de auto op
bijna dagelijkse basis gebruikt, ik wel in ieder geval, heb geen geld of ruimte voor
meerde autos. er is geen scenario te
bedenken die een voorruitgang opleverd ten opzichte van de huidige situatie behalve,
niets wijzigen.., ben benieuwd hoe zich dit ontwikkeld

Voor mij is zo'n auto precies evenveel waard als zonder 60 dagen kaart. Ik hoop ook dat de mogelijkheid er dan komt, om toch de wegenbelasting te betalen, net als ieder ander, en dan wél dagelijks te mogen rijden. Dat zou voor vele dagelijkse rijders ook een uitkomst zijn om niet METEEN een andere auto te hoeven kopen.

Maarja, de prijzen zullen wel wat zakken ja, zeker van de diesels, als dagelijks gebruik van oldtimers moeilijker gemaakt wordt. Ik blijf erbij: wie zo'n auto koopt voor dagelijks gebruik, neemt heel bewust het risico dat dat een keer verboden wordt. Niet leuk, maar je had het wel aan kunnen zien komen. Gebeurt gewoon veel te massaal.

Ik hoop alleen dat de hobbyauto's niet te veel hoeven te lijden onder de aanpak van het dagelijks gebruik van oldtimers; oftewel dat het kind niet met het badwater weggegooid wordt. Hoop niet dat ik over een paar jaar heel zuur moet gaan klagen dat de dagelijkse 'vrijrijders' mijn hobby verziekt hebben. Maar zolang ik de belastingvrije W-nummers op elke straathoek zie vrees ik het ergste. Het is gewoon zwaar uit de hand gelopen, dat zien jullie toch ook wel.

Het liefst zie ik dat het blijft zoals het is, en daar zet ik me ook voor in. Met de nieuwe regels is het dagelijks dieselen in een oldtimer sowieso een aflopende zaak. Op een gegeven moment zijn alle diesels t/m 1986 wel een keer weggeroest. Maar er gaan helaas veel stemmen op om dat niet af te wachten.

Als er dan echt nog iets moet veranderen; dan maar 60 dagen kaart (MET de optie om het hele jaar te mogen rijden als je wegenbelasting betaalt). Alsjeblieft geen vleeskeuring op historische waarde, conditie of dat soort subjectief gedoe (dan keuren ze sowieso alle W201,123 en 124 af: daar zijn er nog veel te veel van, dus nul historische waarde!!). En ook niet verbannen uit de grote steden graag... hoewel ik er zelf zelden kom. Ook geen importverbod voor oldtimers aub... en zo zijn er nog wel meer maatregelen denkbaar, die iedere oldtimerbezitter zouden treffen, ipv alleen de groep waar het eigenlijk om gaat...

En zolang het dagelijks dieselen in een belastingvrije Benz uit de klauw blijft lopen, komt dat gewoon een keer. Vroeg of laat. Kun je donder op zeggen. Dus pleeaaaassseee laat het gauw uitsterven nu....

Een eerste auto verplichten, is het zo opgelost.

Ja, zoals de verzekering ook doet.

Toch is dat niet echt een sluitend systeem, zo heb je per familie maar 1 "eerste" auto nodig, en dan rijdt de hele familie vervolgens belastingvrij...

Hoe gaat dat dan werken als je een lease auto hebt? geld die ook als 1ste auto? en wat als je daar een kilometerregistratie voor bijhoud, of juist niet..
En geld een motor dan ook als eerste "auto" ..

Met de huidige overgangsregeling naar de 30 jaar grens voor de oldtimerstatus lost dit hele 'probleem' zich binnen de komende 5 jaar vanzelf op. Ik vermoed dat we van Atsma hier niets meer over horen en na 12 september heeft de kamer wel andere zaken om zich druk over te maken.

*case closed*

Ik help het je hopen. Voorlopig zit er tot eind dit jaar nog een demissionair kabinet wat niks beters te doen heeft dan zich met dit soort bijzaken bezighouden...

... want je denkt toch zeker niet, dat we op 13 september weer een regering hebben he?

er zitten heel wat haken ogen en valkuilen in het eventueel te voeren nieuw beleid.
laten we hopen dat men belangrijkere zaken te doen heeft de komende maanden.
en eigenlijk de hele boel maar laten zoals t is, over een aantal jaar is het dagelijks
rijdend oldtimer wagenpark dankzij ons heerlijke klimaat een stuk uitgedund.
als we nou in Marokko zouden wonen.., ja daar rijden onze benzen eeuwig door, mocht
de milieu-taliban het een aantal van ons onmogelijk maken door te rijden, kunnen we
m altijd nog daar kwijt [met pijn in t hart]

Jullie kunnen hem ook altijd bij mij kwijt

Oltimers weren uit de bebouwde kom,
benauwde kom door beleid van onze overheid,
Eerst stomme regels maken en zo veel mogelijk burgers uitknijpen,
Nu lopen janken dat de kleine man net als de grote zo veel mogelijk wil doen met zijn centen.
Volgens mij is het heel eenvoudig, belasting op daadwerkelijk gebruik via accijns op brandstof en alle auto's wegenbelastingvrij. Aangezien brandstof al voldoende belast is zal de overheid het daarmee moeten doen. Zitbelasting heffen op kamerzetels, troon, raadszaal zetels, bestuurskamerstoelen. We gaan de niet rijdende stoelen waar bestuurders op zitten die bestuurder zijn zonder te rijden, belasten. Dan komt er genoeg geld vrij om het gat wat ontstaat door het opheffen van de wegenbelasting, te dichten.
Door bovenstaande zal er een natuurlijker situatie ontstaan. Mensen die goedkoop willen rijden gaan dan geen oude Benz meer kopen, maar een jonger model. Dan blijven alleen de liefhebbers over, deze categorie belast het milieu minder omdat er mnder van zijn.

Vriendelijke groet,
Bachus