W201Club.nl

We discussiëren heel wat af over welke olie precies in onze geliefde W201 moet, maar deze keer wil ik het niet zozeer hebben over welke viscositeit maar meer wel merk.

Heel vaak wordt aangehaald dat Action/Lidl/Aldi/Brezan merk XXX 10W40 olie net zo goed zou zijn als Castrol extra dubbel special ultra oil 10W40 alleen 5 X goedkoper
Vaak wordt dan een onderzoek aangehaald ie bewezen zou hebben dat de verschillende olie's precies hetzelfde zijn en dat alleen de verpakking anders is, of er wordt gesteld dat men iemand kent die uit die olie industrie komt die dat beweerd heeft.

Ik heb me er eens ingestort en ben gaan onderzoeken of dat ook werkelijk zo is.
Maar op het grote boze internet kan ik geen enkel onderzoek vinden die dat bevestigd, ook kan ik geen uitspraken vinden van erkende specialisten die dat bevestigen. Wel vind ik heel veel discussies over dit onderwerp waar geheel fact free gevoelsmatig meningen worden uitgewisseld (het lijkt de hedendaagse politiek wel )

Wie heeft hier een mening over die onderbouwd wordt met bewezen feiten, of wie weet een test te vinden waarin onomstotelijk een einde aan deze discussie gemaakt kan worden?


PS wie heeft het volgende e-book (The motor oil bible) toevallig? http://tiny.cc/i8jfbw

olie is overrated

Echt slecht zal die olie zeker niet zijn.
Voor een simpele 190 zou het dan ook geen kwaad kunnen verwacht ik. Maar heb je een wat pittigere motor erin zitten of rij je ontzettend veel kilometers dan is het misschien een ander verhaal....

Goedkoop hoeft niet slecht te zijn... Remmenreiniger van de action is ook super
Evenals de lak en primers in spuitbus. Wist je dat de Lak in spuitbussen van de Crannbroek gewoon van Motip is ? staat op het etiket... Ik verwacht dan ook dat de action olie gewoon van 1 van de grote maatschappijen af komt.

ik denk dat in de basis heel veel olie inderdaad gewoon olie is maar ik vond een paar links (die ik ff verder ga uitzoeken) waarin heel helder omschreven word dat de duurdere olie's met name duurder zijn door de dopes en additieven die worden toegevoegd.
Maatschappijen als Shell en Castrol geven bakken met geld uit om additieven te bedenken en te ontwikkelen die de levensduur van de olie (en de motor) doen toenemen, die ervoor zorgen dat de olie onder alle omstandigheden maximaal blijft presteren, koelen, smeren etc..

Nou zal de gemiddelde W201 waar rustig mee gecruised word het uitstekend doen met Aldi Olie maar ik denk wel dat je met de doorontwikkelde duurdere merkolie gewoon de kans verlaagt dat er iets mis gaat mede door die additieven, juist als je de motor ook zwaarder belast (sportief rijgedrag, lange afstanden, extreme weersomstandigheden etc.). En dát wil ik gaan onderbouwen als ik officiële testrapporten kan vinden
Ik zoek verder.

Ah kijk!:
http://hyperformancecycles.net/oil_bible.pdf

druk aan het lezen

Conclusies uit de olie bijbel:
*Synthetische olie is vele malen beter dan semi synth of mineral
*Price does matter: m.a.w. merkolie is normaal gesproken daadwerkelijk vele malen beter dan merk X
*(synth) Olie verversen doet de auteur van de oil bible elke 20K miles (32K km) hij beredeneerd de levensverwachting van synth olie.
*Additieven van ontwikkelende A merken maken het verschil tussen goede en slechte olie
*NB!! Oudere motoren 'kunnen' gaan lekken (olie gebruiken) als je switched naar synth (lekkende pakkingen) maar hoeft niet.

En dan staat er nog veel meer interessants in deze olie bijbel (tot en met een stichtelijk religieus woordje van de auteur )
Een must read en imho een eind aan de discussie.
De bijbel:

oil_bible.pdf

(1.15 MiB) 768 keer gedownload

En toch, naast alle discussies e.d. , áls er niet veel uitkomt, betaal ik liever €26,- voor 5L Kroon-oil, dan €12,- voor 5L Lidl olie, die paar euro's maakt me dan niet uit, het gaat om 't gevoel..

Lees die olie bijbel en je leest dat het niet alleen gevoel is maar een juiste beslissing.

Anderzijds.. Als je een ouwe W201 gekocht hebt voor €1.000,- met 3ton op de teller en je wilt daar nog een jaar of twee max in rijden, dan zal het je ook worst wezen wat er in gaat als het ding maar niet onder je kont vastloopt.

Ik moet nog 2-3ton rijden in mijn Bloody Mary dus daar gaat A merk full synth in

Ik heb teveel gezopen om dat hele ding door te lezen

Maar ik ben idd van plan er nog wel een x- aantal jaar in te rijden.. Ik m'n oude colt en astra gooide ik wel gewoon die van de lidl erin.. In de Benz op het begin ook, maar dat liep voor mijn gevoel gewoon niet lekker.

http://members.multimania.nl/autovraagb ... orolie.htm

best interessant om te lezen

heb jarenlang mijn W123(bouwjaar 1984 230E en vlot 230 000 km) gereden op action olie, wel regelmatig ververst en een nieuw filter, nooit geen problemen gehad. Ik ververste wel om de 5 tot 7000 km, kan ook met zulke prijzen en was ook aangegeven in het instr.boekje.dus als je een W201 regelmatig ververst zal het m.i. ook geen problemen geven bij normaal gebruik, heb mijn 201 nog niet ververst, maar als het gebeurd gaat er ook action in. gr Boudewijn

Maar als je het dan zo vaak ververst is de goedkopigheid toch weer weg?
Ik gooi er gewoon goede olie in van kroon en doe dit elke 15000KM. Als jij het elke 5000 doet moet het al meer dan 3x zo goedkoop zijn...
En volgens mij kost 5L Kroon mij zo'n beetje 30,-

Laten we niet vergeten dat onze 190'ers meestal meer dan 20 jaar oud zijn, zelfs de action olie van nu zal waarschijnlijk beter zijn dan de duurdere olieën van toen.

Maar voor het kleine prijsverschil kun je net zo goed een gerenommeerd merk nemen, weet je in ieder geval zeker dat je dat niet verkeerd doet.

De huidige olie van de Action kan dan wel beter zijn dan standaard olie van "toen" maar dat wil dan toch niet zeggen dat je dan geen gebruik kunt of mag maken van de voordelen van de huidige high tech olie?

De vraag is natuurlijk of de voordelen van de huidige oliën toepassing hebben op onze ouderwetse, eenvoudige motoren.

Bij de huidige motoren liggen de toleranties veel lager, deze motoren stellen hogere eisen aan de olie, zeker in combinatie met long-life beurten.

De vraag is dus, hebben de betere oliën van nu daadwerkelijk voordelen voor onze oude auto's. Ik denk dat dat allemaal wel meevalt.

Het zal iig altijd beter zijn, ik gebruik zelf ook hoogwaardige olie omdat, zoals ik al zei, het prijsverschil niet wereldschokkend is.

Wat je ook niet moet vergeten is dat de hoogwaardige olien van tegenwoordig ook zorgen voor een lagere wrijving in de motor. Bij normaal gebruik zul je daar niets van merken, of je moet altijd hetzelfde stukje rijden en het moet altijd even hard waaien en de temp moet altijd hetzelfde zijn.... enz. Maar als het in een testopstelling gemeten wordt blijkt het brandstofverbruik met een top olie toch minimaal zo'n 2% lager te zijn. Dit is niet veel, maar als je eens in de 15000 km ververst bespaar je in die tijd ongeveer 30 liter benzine en met de huidige prijzen spreek je dan al gauw over €50 of meer. Als je dit meerekent heb je de dure olie dus eigenlijk gratis En als het dan nog beter voor de motor is

@ Willem, maak ik uit jou verhaal op dat je de motorolie om de 15.000 km ververs, ipv de voorgeschreven 10.000 km. Dat is volgens mij het ook voordeel van hoogwaardige motorolie van tegenwoordig tov de "mindere" en oude kwaliteit.
Niet dat deze laatste minder of slechter is maar we zijn meer dan 25 jaar verder in de ontwikkeling van olie. Iedereen heeft wel zijn eigen mening tav motorolie maar het verlengen van de verversingstermijn wordt bijna nooit genoemd. Volgens mij is dit dat ook het voordeel van "hoogwaardige" olie en daarbij de besparing van 2 % minder brandstofverbuik, zoals jij dit ook uitrekend is de olie dan gratis mits er natuurlijk tussentijds veel moet worden bijgevuld. Ik weet nog toen ik in de garage ging werken toen ik 16 jaar oud was, nu al meer dan 30 jaar geleden. Moesten de auto's om de 5000 km ververst worden.