W201Club.nl

Hallo beste benzers,

Vanaf het begin dat ik de auto heb waren mijn electro ramen slecht.
eerst zaten ze ALLEMAAL ten eerste vast. dit omdat de auto een tijdje stil had gestaan.

Na het invetten van de bewegende delen kwam er wat beweging in en bleek al gauw dat de motor rechts achter defect is en dat de staalkabel die het mechanisme begeleid de bewegende rolletjes had ingevreten.
rechts achter bleek dus totaal nutteloos en heb ik ook maar van zijn stekker afgehaald zodat er niet mee gekloot kon worden.

Links achter was aan geknutseld. er zat een kroonsteentje tussen en deze bleef wel eens achter het mechanisme hangen, waardoor de draden weer uitelkaar werden gerukt en hij het 'alweer' niet deed. Deze bedrading wil ik opnieuw trekken zodat dit voorkomen zal worden en ik weer een werkende achterraam heb. Ook is het lampje van de knop bij de automaat pook van het linker achter raam defect en zoals ik een beetje heb gemerkt hapert het knopje ook wel eens...
misschien wat corrosie en anders vervangen dus..

Rechts voor sloot het raam niet compleet. wat bleek nou... de laatste twee tandjes missen van het tand 'wiel' (eerder een maantje). deze hebben we 'gerepareerd' dmv. het uitdunnen van het staal en zo weer tandjes te creëren. echter zijn deze ALWEER weg en moet ik de laatste CM van het raam met de hand dicht schuiven... echt irritant en ook vervelend als hij tijdens het rijden weer wat naar beneden schuift.... 't geeft een onmeunig windgeruis.
Mijn vraag is... of ik hiervoor een handmatig mechanisme kan nemen en hiervan het tandwiel te nemen en deze op mijn electrische te lassen. is dit mogelijk? Een electrisch mechanisme word nauwelijks aangeboden en kost al gauw 75 euro, tegen 15 voor een handmatige !

Linksvoor bleek volledig inorde, GELUKKIG!~. echter knalde hij laatst wat, maar dat bleken slechts wat boutjes die los zaten... na het aandraaien hiervan was alles weer inorde !

in feite schrijf ik een groot verhaal voor niks... aangezien het enigste dat ik moet weten in het rechts-voor gedeelte zit maar om er toch een leuk verhaal van te maken, heb ik maar even de 'historie' gegeven

alvast bedankt voor jullie reacties!

Bij mij reageert r.v. helemaal niet , ik moet nog uitzoeken waar het aan ligt.
Als op het knopje druk hoor ik helemaal niets

voor jou: deurkaart eraf halen. raammechanisme eruit. motortje van het mechanisme halen

en op 12v aansluiten. als hij niks doet... issie kappot

hoi sadje

had ik ook, gewoon je raamschakelaar even verwisselen
het kan ook aan je schakelaar liggen en dan sloop je de boel voor niks.

@ Tom
Het tandwiel segment moet je er tussen uit zagen met een ijzerzaag...daarna omdraaien en er weer tussen lassen.
het zijn altijd de eerste 3a4 tandjes die zijn versleten...werkt goed hoor probeer maar..ik heb het al bij verschillende benzen gedaan...ze werken weer als nieuw.
gr Ron

nice... thanks voor de tip !

electro raam links achter gerepareerd.
weer 't oude liedje

Een of andere kloot van een vorige eigenaar heeft hem er ooit uit gehad en heeft toen de kabel afgeknipt.
Deze kabel is VEEL te kort afgeknipt en is met een kroonsteentje weer aan elkaar gemaakt...

maar... duuh! daar komt water en alles was dus ontzettend verroest waardoor er gewoon geen contact meer kwam!

Nu heb ik het kroonsteentje er tussen uit gehaald en elk gaatje in de deur geprobeerd om het kabeltje daar te krijgen.

1 gaatje kwam hij net en kwam een halve CM er uit.

Daar heb ik hem gelukkig aan de kabel kunnen solderen en netjes aftapen.
Nu hoop ik dus dat ik dit ge-etter dus heb verholpen.

Eerst reageerde het raam niet... hij zat vast omdat hij al een half jaar niet meer gebruikt is.
nu is het dus een kwestie van wd-40en en weer goed heen en weer laten lopen....
echter is het weer dermate kloten dat ik er niet te veel mee ga auwehoeren zodat hij in het midden blijft haken en ik niet door de regen kan gaan rijden.....

even wachten op beter weer dus....

Ow wat heb ik toch een hekel aan kroonsteentjes..

solderen en krimpkous werkt het beste voor electriese verbindingen
ik denk dat je om alles voor langere tijd goed te krijgen het hele machaniek uit elkaar moet trekken en alles dik in de molicote moet zetten
eventuele versleten wieltjes kun je misschien opknappen met een nieuw type epoxyhars van bizon (zit in een dubbele tube met een mix mond) de deuken en groeven opvullen laten drogen en dan netjes terug in vorm schuren , hoe zit het in raammechaniek de deur vast , geschroeft of geklonken ?

originele bouten.
bij mij alle 4 de deuren met bouten.
en het zijn allemaal originele Mercedes bouten, kun je zien.

Bij de dealer kun je originele stekkerverbindingen krijgen: mannetje aan de ene kant, vrouwtje aan de andere kant. Is wel wat soldeerwerk voor nodig maar het geeft wel een originele verbinding. En geen problemen met vocht, roest, oxidatie en andere narigheid.

het is nu gesoldeerd en goed ingetaped. ik laat het zo en ga het aan zien... mocht er weer wat mis gaan, is een nieuwe kabel inderdaad een goede optie;;)

Thanks, ik ga daar vandaag even naar kijken... ik vondt de geluidsinstallatie inbouwen van het weekend belangrijker:P
de raampjes hoeven voorlopig nog niet echt open

Vader heeft de constructie meegenomen naar het werk.
IPV de tandwielen om te draaien heeft hij er nieuwe tandjes aan gelast.

op de plekken waar de tandjes versleten waren heeft hij gelast en er tanden van gevijld.
Ik hoop dat het gelaste staal sterk genoeg is en dat het goed zal gaan.

vandaag is hij alleen de constructie vergeten mee te nemen.... morgen dna maar

Tanden oplassen heb ik ook al een keer gedaan...heelaas werkte dat maar tijdelijk...geloof me ..de segmenten omdraaien werkt het best (en makelijker)...de eerste tanden zijn dan namelijk weer nieuw,en kunnen er weer jaren tegen...maar ik hoop voor jou dat het bij jou wel werkt.
gr Ron