W201Club.nl

Beste Forummers,
Weet misschien iemand van jullie wat de druk is die de pomp van de niveauregeling moet leveren
Ik heb de olie ververst maar er gebeurd niks als ik een gewicht in de kofferbak leg
Normaal moet hij van achter omhoog gaan,maar dat gebeurd niet,de auto veert wel normaal als je hem indrukt.
A ls ik de druk kan meten kan ik nagaan of de pomp wel genoeg opbrengst heeft,als dat goed is kan ik de pomp uitsluiten,en kan ik verder gaan kijken.
Ik hoop dat iemand een antwoord heeft.

groet Jos

Misschien heb je hier wat aan:

0530 - Testing the pressure oil pump and level controller on rear axle Level Control Models 124, 201.pdf

(286.55 KiB) 359 keer gedownload

Handleiding hoe je het systeem moet testen.

een 84ér diesel met niveauregeling is aardig uniek.
Succes.

Kijk daar hebben we wat aan ,je hebt wel veel speciaal gereedschap nodig.
Even kijken of ik dat ergens vandaan kan toveren,iemand misschien hier ervaring mee.

groet.Jos

Meestal zijn je veerbollen op.....

Inderdaad bizonder maar als het niet werkt heb je er ook niks aan ,het zou wel leuk zijn als het werkte.
Maar als ik er niet uit kom zet ik er misschien wel gewone schokdempers onder aan de achterzijde,
Weet iemand hoe ik die veerbollen kan testen,zonder drukmeter dan ?

groet Jos

Ik weet niet of je er zomaar gewone schokbrekers onder kunt zetten.
ik heb een 380SE gehad die compleet door zijn kont zakte omdat het hydraulisch veersysteem aan alle kanten lekte, toen wilde ik er ook gewone schokbrekers onder zetten maar kon geen garage vinden die voor een acceptabel bedrag de klus wilde doen, meestal werd ik weggestuurd zo van "kan niet, rot op, ga een andere garage pesten"

Volgens mij kan je er altijd gewone dempers eronder zetten,als je het hydraulisch systeem afdopt.
Of alle leidingen weghalen,alleen zit je nog met de pomp voor op de motor,ik wil liever dat het werkt maar niet tegen alle kosten.
hij zakt nog niet door zijn hoeven,dus het systeem staat nog steeds onder druk,zonder lekkage.
ik ga eerst de pomp vervangen ,is er geen verschil dan is de pomp goed,dan kan de regeleenheid,de veerbollen of de dempers nog kaduuk zijn,en dan word het een dure geschiedenis,dus ik hoop er het beste van.

groet.

Het kan wel - althans dat werd getoond in een aflevering van "wheler Dealers" bij het opkanppen van een 190.

Deze auto had het spul, maar was lek en te duur om te repareren - Ed China koos er voor om de boel af te doppen en er standaard dempers onder te plaatsen ... de juiste wagenhoogte was daarin een speciaal stukje aandacht.

-

Hoorde laatst van een W201 eigenaar met dat systeem dat een enkele hydraulische demper iets van 370 Euro moet kosten.
Ik reed dubbel blij naar huis ... 50 Eurootjes voor een demperblikkie ...

vervang nu gewoon eerst die veerbollen.. kost je 75 euro per stuk... Die dingen staan erom bekend stuk te gaan, druk neemt na een jaartje of 5 af... en tja als je auto 25 jaar oud is mag dat wel stuk zijn nietwaar???
Nu lijkt het net tijdens het rijden of er af en toe een klop geest tegen de auto klopt nietwaar....

Ja hij bonkt wel een beetje als je over een drempel rijd,dan ga ik dat eerst maar eens proberen,ik denk dat ik die van Febi maar neem,of moet dat origineel Mercedes zijn? als ze toch om de vijf jaar op zijn hoeft het niet origineel zijn toch,ik weet niet wat het prijsverschil is.

groet.

Ik ga ook de Febi's bestellen. Dat merk gebruikt Mercedes zelf ook.
Ik heb zelf een 2.3-16 daar zit dit systeem standaard op

Gr

werkt het bij jou ook niet zoals het moet zijn,wat merk jij aan de auto dan?als het werkt dan is het wel gaaf denk ik.

groet

deze week de veerbollen vervangen door nieuwe van Febi,geen verschil oude veerbollen zijn nog goed ik zie de membramen nog gewoon zitten ,je kan ze ook niet indrukken .
misschien moet ik het systeem wel beter ontluchten,iemand hier ervaring mee ?ik dacht dat het systeem zichzelf ontluchtte als je een flink gewicht in de kofferbak legt en dan de motor start .
Weet iemand wat de juiste manier van ontluchten is

groet Jos

Ja het systeem ontlucht zichzelf dat klopt.
genoeg olie erin?
Werkt je regelaar wel welke er achter in zit?

Ja mijn 2.3 16v heeft dit systeem ook. Hangt achter te laag dus optisch zie je het al. en als je over een drempel gaat hoor je zo nu en dan een bonk rechts achter...