W201Club.nl

door **Franx** » 21 dec 2011, 19:13

^^ ik ga contact opnemen met degeen die eraan gewerkt heeft en zal dit vragen. Stevig balen, het is gewoon weer terug bij af.

door **Vinnievw** » 21 dec 2011, 22:00

Waarom is in eerste instantie de koppakking vervangen? Zijn de stoters zelf wel of niet vervangen bij die reparatie?

door **Franx** » 22 dec 2011, 23:32

omdat dit met erg grote zekerheid werd gesteld bij Gruyter + de Jong (Mercedes Klassiekerservice) en ik vertrouwde hierop. Ze hebben daar 30 jaar kennis in huis, dat wil zeggen een paar monteurs die deze auto's al zo lang behandelen. Volgens hun zijn de stoters bijna nooit stuk.

Eens kijken wat hun reactie is op het terugkomen van de problemen na precies 1 a 1,5 maand

door **Franx** » 22 dec 2011, 23:41

zie hier Vinnie :

viewtopic.php?f=9&t=4163&p=59994#p59994

door **Vinnievw** » 23 dec 2011, 00:01

Ik trek het oordeel van Gruyter en de Jong niet in twijfel (ik zou niet durven

). Maar als de koppakking vervangen is, en hij tikt nog steeds, dan zijn het toch gewoon de klepstoters die versleten zijn? Mijn OM602 tikte ook bij warme motor af en toe, na vervanging van de stoters (door het model met het ontluchtingsgaatje, die eruit kwamen hadden dat niet) heb ik ze nooit meer gehoord. Ook bij koude start niet meer.

door **Franx** » 23 dec 2011, 09:36

^^ Grote klus ? Weet wel wat de materiaalkosten zijn maar de tijd die ervoor nodig is ? Kleppendeksel los, ketting los, nokkenas eruit, stoters vervangen en weer in elkaar.

Wat was jij kwijt ?

door **CordeJong** » 23 dec 2011, 16:14

Heen en weer posten heeft denk ik niet zo veel zin neem even contact op dan gaan we eens kijken wat er geluid maakt en wat er aan is te doen.
Kijken we daarna wel hoe we het op gaan lossen.
groeten cor de jong

door **Vinnievw** » 23 dec 2011, 23:18

door **Franx** » 24 dec 2011, 01:14

^^ originele MB verstuivers Vinnie ?

Cor, ik neem zeker contact op. De zin van dit heen + weer mailen: meningen en ervaringen van anderen hoor ik in dit geval ook erg graag.

door **Vinnievw** » 24 dec 2011, 13:05

Ertausrüsterqualität: van dezelfde leverancier als de klepstoters van de dealert.

door **Franx** » 25 dec 2011, 14:57

Febi Bilstein ?

En hoe zag jouw nokkenas er uit ?

Ik zie dat er hele sets (nokkenas,tuimelaars en stoters) verkocht worden voor rond de 500 van dit merk. De eerdere bouwjaren W201 hadden, vanwege gebruik van zachter materiaal, vaak last van "ingesleten" nokkenassen. Ik denk dat dit bij een benzinemotor eerder ter sprake is vanwege de hogere toeren..

Ik zit wat te neuzen op de Duitse W201 forums/sites en daar pakken ze het op hun Duitse Pünktliche manier aan. Bij het vervangen van de stoters ook meteen de nokkenas en de tuimelaars vervangen als set. Kost wat, maar nieuw lopend blokkie.

door **HansMercedes** » 25 dec 2011, 15:14

Ja zo doe ik het ook als de stoters aan vervanging toe zijn gelijk de nokkenas ook maar , maar het hangt natuurlijk wel af hoe die er uit ziet . je ziet snel genoeg of deze ingesleten is ,maar is deze nog goed gewoon laten zitten grt hans

door **Vinnievw** » 25 dec 2011, 16:39

door **Senne** » 28 dec 2011, 21:04

Balen dat het bij jou ook terug is

Bij de mijne was het na de reparatie ook een tijdje stil (al waren het dan weer de verstuivers die plots om zeep waren :roll:

), maar nu hoor je de klepstoters weer bijna altijd, enorm vies geluid maken ze soms. Ik ga voorlopig nog even afwachten, moet eerst nog wat kosten aan de ophanging doen en als student wordt het me nu toch even wat duur... Ben eens benieuwd of de klepstoters vervangen het oplost bij jou, als het zo is zal ik dat ook maar proberen. Iemand een idee of er een verband kan zijn met het type olie?

door **MB190** » 17 jan 2012, 13:09

door **Senne** » 17 jan 2012, 16:24

door **Orion** » 17 jan 2012, 16:38

Ik weet niet direct wat de verschillen zijn met een Diesel. Maar bij mijn revisie werd ook meteen
deze kleine (holle) plaatjes nr. 50 vervangen. Wereld van verschil. Wellicht is dit ook bij een diesel het geval.

Deze zijn in verschillende diktes origineel verkrijgbaar.

door **MB190** » 18 jan 2012, 12:43

door **Wiersma** » 18 jan 2012, 13:27

Hier is een kleine uitleg over klepstoters van een diesel (Engels)
Zien er anders uit als van een benzine

door **Senne** » 19 jan 2012, 00:27

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Re: The return of the klepstoters en blauwe rook

Wie is er online