W201Club.nl

Hey mensen, ben ik weer met een nieuw probleem...

Toen ik de auto kocht was de automaat stuk, je hoorde constant een schavend geluid vanuit de bak, die heb ik vervangen voor een andere bak.

Heb er nu 2 weken mee gereden, onafgesteld, zal even een voorbeeld geven van hoe hij reed;

stand D snelwegstand (voor mij) : kickdown werkt niet, vol gas of half gas maakte niets uit hij trok gewoon op dezelfde manier op en dat is in 2 beginnen waarna hij bij +- bij 30km p/u naar z'n 3 schakelt en vervolgens een seconde later meteen naar zijn 4.. wanneer ik vaart minderde zelfs terug tot 30km p/u aan toe schakelde de bak zelf niet terug pas onder de 30km ging hij terug naar z'n 2.
stand 3 stadstand (voor mij): kickdown werkt niet, vol gas of half gas maakte niets uit. begint met 2 waarna hij vervolgens naar z'n 3 schakelt en ditmaal er gewoon in blijft. met vaart minderen had ik hetzelfde als standje D en dat is gewoon niet terug schakelen. Deze stand gebruikte ik dan ook alleen in de stad, wanneer ik de snelweg opging maakte ik vaart tot een gangetje of 80 waarna ik hem vervolgens zelf overschakelde naar standje D en de auto netjes opvolgde met een stevige klap.

Ben gister naar een garage geweest die best bekend staat om z'n personeel met kennis, aardige eigenaar en stelde hem vervolgens na 5 testritjes af. Was er zelf niet helemaal tevreden over aangezien je al in de kickdown mode zit na een tinteling van het gaspedaal en er bij iedere schakeling een klap werd gegeven.. hmm raar.. Hoe komt dat Joost? Ja, dat heeft waarschijnlijk met je achteras te maken, rubbers zijn niet goed meer, dit en dat.. Ik: Kom over 2 dagen wel weer even zodat je de afstelling even wat verfijnd. Alles geregeld en gaan.

Vanmiddag even bij een andere garagist geweest om m'n remblokken te vervangen, best simpel en zeker zelf te doen volgende keer.
Na het klusje geklaard te hebben stapte ik trots m'n Benz in, neem 2 bochtjes.. en ja hoor de bak schiet uit z'n versnelling en pakt helemaals niks meer op.. 2,3,D,R... gewoon niks meer.

Ik uitstappen om te kijken of er een kabeltje los was geschoten ofzo.. heb er een uur mee staan spelen met absoluut geen enkel resultaat.. pfff lekker is dat. Ik 3 mensen gebeld.. nummer 1: de man van wie ik de bak heb overgenomen nummer 2: de man die de bak er voor mij heeft ingezet en nummer 3: Joost

Volgens nummer 1 lag het aan de bakolie, er zat te weinig in.
Volgens nummer 2 lag het aan de kabels. "er is waarschijnlijk een kabel los geraakt van onder de bak waardoor hij niet meer in z'n versnelling wil of je gaskabel hangt veel te los en geeft niks door (oid)"
Volgens Joost is de bak helemaal kapot en kan het niet aan de kabels of olie liggen.

Nou de kabels had ik gecheckt en kon niks vinden wat los zat, had geen krik bij me dus kon niet echt goed van onder kijken. Dus dan maar naar de brezan die gelukkig om de hoek zat en een litertje ATF olie gekocht, heb gewoon de helft erin gegooid, had geen idee hoeveel erin zat. Geen resultaat.

Ondertussen stormde het flink en was ik kletsnat geworden en ik begon het goed koud te krijgen ook.

Een vriend gebeld en heb m'n benzje maar verslagen achtergelaten op een parkeerterrein..

Iemand een idee wat dit kan zijn? Als de bak kapot is dan geef ik het op en laat ik em ombouwen naar een manual.. ben het echt helemaal zat.

gr

Ik vrees het ergste...plaats er een manual onder en je bent van het gezeur af....

ik heb nog goedkope onderdelen liggen....

Bleh.. wat een ellendig verhaal.
En zoiets overkomt je nou nooit op een zonnige warme dag vlak voor een prettig terrasje
Maar al met al erg vervelend en dat terwijl de Mercedes automaatbak toch wel als uitermate degelijk bekend staat. Wel is het mij inmiddels ook wel helder dat je aan je automaat geen goedwillende beunhazen moet laten kloten.

Hoi, ik weet niet welke automaat bak je hebt. Maar wat ik weet is dat je ze hebt met 1 of 2 vacuumslangen.
Deze lopen naat je inlaatspruitstuk. Wellicht is er een of twee los op je automaat of op je inlaat. Hij schakelt dan met horten en stoten en weet ik al niet meer. Bij mij waren ze er eentje vergeten na de motor inbouw. Hij loopt lekker maar schakelt niet mooi. Zijn ze met hem naar Mercedes geweest en die kwam er al snel achter. Die had gezegd dat je ze hebt met een of twee vacuumslangen. Zou dit maar eens laten nakijken voordat je er een klok aanhangt om hem af te stellen.
Hoor het graag wat dit euvel aan je automaat is.

Bedankt voor de replies mensen.

Ik ga zo naar de auto toe, kijken of ik ergens een monteur kan vinden die er verder naar kan kijken en thx orion dat hou ik ook in gedachten.

Een 190E heeft een knop bij de pook om een mode te selecteren ( S en E S van standaard en E van economisch)
Een diesel heeft deze mogelijkheid niet.

Dus het is mogelijke dat je een automaat van een benzine eronder hebt gekregen.

De auto is omgebouwd van benzine naar diesel, de vorige bak was idd nog de standaard bak, ditmaal zat er wel een dieselbak onder.

Net terug en heb er naar laten kijken, de bak is hoogstwaarschijnlijk kapot en gaat op de ambulance terug naar waar hij gemaakt was..

to be continued

Zo dat is een tegenvaller. Tja, dan maar een tweedehandbak of revisie. Ik volg je verhaal. Succes

Yep, inmiddels de 5bak eronder gezet na een dagje hard werken.

Hopelijk één van deze dagen de puntjes op de i zetten.. even alles weer netjes maken etc..

Wat ik wel goed merkte is dat de bak ratelt wanneer je niet het koppelingspedaal ingedrukt hebt.. dit heb ik wel eerder gehad bij mijn vorige auto's, maar niet echt wat van gemerkt ofzo.. Waar lag dat ookalweer aan? ben het helemaal vergeten.

Neem trouwens ook aan de die bij de rdw langs moet voor een herkeuring?

grgr

Zo, knap werk. Kan je dadelijk weer lekker cruissen.
Of je hiervoor naar de RDW moet? Je hebt nu niks anders gedaan. Kijk toen je van Benzine naar Diesel ging. Tja je brandstof type wijzigde. Maar nu. Maar ben benieuwd. Kan je gewoon voor bellen met de RDW.

Ja, dat zie ik allemaal nog wel. Moet wel de verzekering bellen om de wissel door te geven.. je weet maar nooit wat ze zullen zeggen als je een ongeluk maakt en het blijkt geen automaat maar een handbak te zijn.. ze doen er echt alles aan om niks tot zo weinig mogelijk te vergoeden.

Ik merkte dat ik mijn achterste delen echt helemaal rot waren.. sjonge jonge je hoefde er maar een tik op te geven en het kwam er af.. Dat moet er zeker afgesneden worden

More updates to follow, bedankt voor je interesse Orion

Een dankjewel is leuk. Maar dit is niet voor niets een forum waarin we onze hobby delen en meeleven. Graag gedaan.

Nee, niet aan gedacht. Kan het kwaad?

Een druk lager wat geluid maakt kan in principe niet zo heel veel kwaad maar let er wel op dat hij niet gaat schuren want dan kan hij vast staan en dat kost je op den duur je drukgroep.
Maar hij rateld zeg je? en doet hij dat alleen stationair of ook met een beetje gas er op? Soms kan het namelijk zijn dat als een auto niet helemaal mooi rond loopt dat de tandwielen in de bak een beetje gaan lopen slaan door de oneenparigheid van de motor [dit hoor je als een ratel ] maar ik ga er wel van uit dat er genoeg olie in zit. grt Hans.

heb er niet echt goed op gelet, voor zover ik weet is het alleen bij stationar draaien.

Het olieniveau wou ik graag checken, wist alleen niet hoe.. Waar kan dat?

gr

achter de pijlstok van de motor. met een rode dop erop.
klipje eronder even naar je toet rekken en dan kun je hem er uit trekken.
onderin staan twee pijl lijntjes

Dacht dat dat van de automaat zelf was dat peilstokje? Kan dat ook gewoon op een normale bak aangesloten worden? Heb hem nu niet meer zitten namelijk haha

Heb de auto vandaag opgehaald en hij koppelt erg goed alleen dat geluid van de druklager is erg irritant, sommige zeggen dat het komt omdat het een benzinebak is en niet onder een diesel thuis hoort.. ik weet het niet.

Ander probleempje is dat hij stottert na het schakelen, het wordt wel iets minder als ik hoge toeren draai.. Raar want de hardyschijf wat er in zit is zo goed als nieuw, vers rubber en geen scheurtje of wat dan ook. Waar kan het anders aan liggen? Ook gaat het lampje van mijn handrem niet meer uit.. Waar kan dit aan liggen?? Hoop wat te horen!

gr

het olie peil van een handbak kan je nakijken door aan de rechterkant van de bak de inbus stop er uit te draaien [dit is je niveu plug] dus als daar olie uitkomt is je peil goed . hoort trouwens wel atf olie in je handbak te zitten grt hans

Oh haha. mijn fout