W201Club.nl

Hoop voor eigenaars van klassiekers van na 1986: staatssecretaris van Financiën Frans Weekers stelt in een interview met Autoweek dat hij open staat voor voorstellen vanuit de Tweede Kamer om weer terug te keren naar de oude regeling, waarbij een auto na 25 jaar de klassieker-status krijgt en dus vrijgesteld wordt van motorrijtuigenbelasting.
Goed nieuws voor alle liefhebbers van de W201 en andere youngtimers. En hopelijk een einde aan ellenlange discussies hierover. Maar...: het moet nog wel echt officieel voorgesteld en besloten worden.
Zie de laatste alinea in de link hieronder.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/17415 ... aar-blijft

Erg populair zal ik me er hier niet mee maken. maar het is natuurlijk wel een feit dat deze "klassieker regeling" misbruikt word, o.a. door mezelf.
Als deze regeling ook voor auto's na 1986 opnieuw zou worden ingevoerd, zou ik, als ik overheid was, wel een maximum aantal kilometers per jaar invoeren.
Zoiets als maximum 5000 of 10.000 km per jaar o.i.d.

Nu zijn er mensen (zoals ik ) die een klassieker rijden als dagelijkse auto en er 30K-40K of meer mee rijden. Mede door de kwaliteit van bijvoorbeeld de W201 is dat mogelijk, en zorgt dat voor een complete industrie die buitenlandse auto's van 25 jaar importeert, met alle milieu gevolgen van dien. Kijk maar eens om je heen hoeveel klassieke auto's met nieuwe nummerplaten je nu al rond ziet rijden..
Dat zal vanzelf wel enigszins uitsterven naarmate de huidige klassiekers ouder en ouder worden maar als je die 25 jaar grens opnieuw invoert zal een groot percentage van de rond rijdende auto's 25 jaar plus zijn.
Gevolgen: Aanzienlijk meer milieuschade door minder moderne auto's, veel lagere inkomsten rijksoverheid (en dat geld moet dan weer ergens anders vandaan komen) en een onveiliger situatie op de weg.

Als ik heel eenvoudig alleen aan mijn eigen belang zou denken dan zou ik zeker hoera roepen, maar ik leid nu eenmaal aan de lastige eigenschap dat ik iets verder nadenk
en toch rij ik zelf klassieker, hypocriet die dat ik ben!

Waarom slapende honden wakker maken?

Zonder gekheid: ik snap je punt wel, maar vind dat je overdrijft. Een paar punten ter overweging.

1. De milieuschade moet je afzetten tegen duurzaamheid. Dat wordt te vaak vergeten. Het is veel duurzamer lang door te gaan met een auto waarvoor bij de productie al heel veel energie is verbruikt dan de wegwerp-mentaliteit waarbij een auto al na 8 of 10 jaar op de schroothoop belandt, waarbij het nog niet te overzien is wat al die accu's van elektrische auto's aan schade toebrengen.

2. De gunstige milieu-effecten van nieuwe auto's worden m.i. overdreven. Zo valt het brandstofverbruik van auto's met een A-label vaak tegen. Op papier super, maar in de praktijk blijkt het veel minder gunstig te zijn. M.i. is het vooral een politiek-economisch verhaal.
Ik had zelf een Audi 80 TDI uit begin jaren '90: die was al bijna net zo zuinig als de Bluemotions van vandaag. En mijn 190D 2.5 verbruikt in de mix ook slechts 1:16.

3. Wat dat politiek-economische verhaal betreft: waarom is LPG uit NL weggepest door indianenverhalen over ontploffende gastanks en door een torenhoge MRB, terwijl het al jarenlang de schoonste brandstof is? Zelfs in Duitsland beginnen ze dat langzamerhand in te zien. Daar is LPG zelfs in opkomst.

4. Als de klassieker-regeling weer terugkeert, zullen langzaam maar zeker steeds jongere auto's de status verkrijgen, dus ook steeds meer auto's die zuiniger en schoner zijn. Dan zal de hype rond uit Polen ingevoerde wrakken ook meteen weer over zijn.

Kortom: "misbruik maken van de klassieker-regeling" zie ik toch anders: ik noem het liever 'intelligent gebruik maken' van de regeling.

Van mij mag het worden teruggedraaid.
Hoe meer W201,s op de weg hoe beter toch?

Ik ben helemaal voor maar als het niet zo is blijf ik toch wel in de Benz rijden
Bijna terug mensen maar eerst de keuken nog afmaken, caravan ophalen en naar zuid amerika dus het zal wel winter zijn wanneer ik weer actiever ga worden hier, momenteel te druk!
ps Ruben moderator??? Wie is hier hard op zijn ei gevallen
gr,

Erwin

Dit zou geweldig zijn! op alle fronten

Niet dat ik er iets aan heb, mijn auto's zijn van 91' en 94'.. Maar toch, leuk voor eigenaren van een auto die er nét buitenvalt!

kom maar op koop ik er nog een 2.5-16v balastingvrij bij


evo 1 en 2 belastingvrij kan maar weer zo duur in aanschaf

Ja dat is het enigste nadeel... nu worden die nóg duurder..

Lekker zo laten zoals nu, geen slapende honden wakker maken, straks duikt Jan en alleman in een klassieker, en wordt het weer volle mep wegenbelasting betalen.

Doen ze straks misschien ook wel met de huidige , zuinige wegenbelastingvrije auto's.
Wat een kiezersbedrog !
Iedereen heeft nu gelegenheid genoeg gehad een belastingvrije aan te schaffen....

Richard.

ze hebben de regeling voor wegenbelastingvrije milieuvriendelijke nieuwe auto's ook snel weer teruggedraaid jhet loopt in 2013 af ...... misschien hadden ze het over die wegenbelastingvrije auto's trouwens , er begonnen steeds meer auto's aan de voorwaarden van de superzuinig en schoon regeling te voldoen en mensen kochten er teveel waardoor de schatkist leegliep
hoezo is de auto de melkkoe van de staat

Ben bang dat het allemaal nog even op zich laat wachten.

http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/ni ... fbelasting

Het wachten is op een politieke partij die zich hier hard voor wil maken. Zal wellicht eerder gebeuren als er verkiezingen aan zitten te komen...

ik denk niet dat het gaat gebeuren , ze zouden teveel geld kwijt raken aan het weer invoeren van de vrijstelling

ik heb het idee dat ze nog steeds aan de km heffing willen , die trajectcontrolle is daar perfect voor alles staat al klaar langs de snelwegen , ze wachten gewoon tot de rest van europa er in meegaat en dan voeren ze het in 1 keer in

ik denk dat we idd blij kunnen zijn dat we uberhaupt belastingvrij rond kunnen tuffen. ik wil niemand op slechte ideeën brengen maar een echt goeie reden dat we belastingvrij kunnen rijden zie ik eigenlijk niet. of we nu een nieuwe auto zouden kopen of een oldtimer rijden, we maken net zoveel gebruik van de openbare weg (de meeste van ons rijden gewoon dagelijks met de auto, terwijl een oldtimer maar max 7500km mag rijden per jaar ) en ze stoten net zoveel rotzooi uit , de diesels vervuilen zelfs nog veel meer dan een normale benzine auto. terwijl zo'n normale benzine auto geen oldtimer is en dus wel belasting betaald omdat hij het milieu vervuilt, want uiteindelijk gaat het om de vervuiling, zo is een elektrische auto belastingvrij (zoals al aangegeven vervuilen deze ook door de accu's, maargoed).

ik weet niet meer precies waar ik het gelezen had, maar door de overheid werd eens aangegeven dat de oldtimers belastingvrij zijn omdat er toch niet zoveel meer van rond rijden en het gedurende de jaren ook minder wordt omdat de auto's ouder worden. maar dat valt nog te bezien denk ik, er worden natuurlijk massa's oldtimers ingevoerd en onze benzjes gaan volgens mij nog decennia's mee als het moet..

das waarschijnlijk ook de reden dat ze het afgeschaft hebben , de auto;s gaan te lang mee en er komen er meer die 25 jaar of ouder zijn