W201Club.nl

Hallo

Ik heb weinig ervaring met het rijden dan wel gebruik van een viertrapsautomaat. Nu voel ik als ik optrek of in de file staat dat hij opschakelt. Je voelt het amper maar toch merkbaar. Kan iemand mij vertellen of dat normaal is.

De tweede vraag is rijdt je gewoonlijk in de S stand of in de E stand van de automaat.

Ik hoop op antwoord, ben overigens erg blij met de aanschaf van mijn 109 zie onder de kop even voorstellen en dan NYONS.

groetjes

Harry

Als je amper voelt dat de bak schakelt is dat oké. Als hij gaat bonken en dat soort zaken is het raadzaam de bakolie + filter te (laten) vervangen. Heb je geschiedenis van de auto, misschien kun je dan even opzoeken wanneer dat voor het laatst uitgevoerd is? Volgens het onderhoudsschema moet de bakolie + filter elke 60.000km vervangen worden. Dat wordt vaak overgeslagen.

De automatische bak in mijn W201 staat altijd op 'S'. Dat rijdt wat mij betreft fijner in het hedendaagse verkeer. Als je hem op stand 'E' hebt staan, duurt het erg lang voordat de auto een keer terugschakelt, de auto voelt dan een beetje loom aan.

Okee bedankt, ik heb zaterdag de olie van de bak en de cardanas ververst. Uiteraard incl. filters.
Het zou wel even wennen zijn maar ik ben super tevreden.

Ik zet hem nu dus ook in de S stand. Bedankt voor de reactie.

Ieder heeft natuurlijk z'n eigen voorkeuren. Als ik jou was zou ik gewoon de 'E' en de 'S' stand proberen. Dan kom je er vanzelf achter wat het beste bij jou past.

Automaat is echt naar je eigen voorkeur te rijden. Je voelt een automaat altijd iets, da's automaat eigen, maar voelen en klappen in de bak is wat anders. Hoe je het omschrijft is er niks aan de hand

In stand E:
Bak schakelt vroeg en met plankgas schakelt de bak ruim voor max. toeren op. De motor reageert wat slomer op 't gas en dat kan met gladde omstandigheden prettig zijn natuurlijk. Met de E stand kun je ook mooi uitrollen zonder dat er hard op de motor afgeremd wordt. Als je goed anticipeert op het verkeer is dit uitrollen heel goed in je voordeel om te zetten. (zuinig rijden, en ik haal 1 op 13 en rijdt altijd in de E stand)

In S stand:
Bak schakelt wat later en met plankgas schakelt de bak pas bij max. toeren. De motor reageert iets rapper op 't gaspedaal. De bak schakelt wat eerder terug, waardoor je wat meer op de motor afremt.

ps. De automaat trekt altijd op in de 2de versnelling bij 'normaal' gas geven. In stand E en stand S. Als je met plankgas wegscheurt in stand S trekt de bak wel op vanuit de 1ste versnelling.

Als de bak net opschakelt en je gaat van je gas af dan voel je het schakelen trouwens een stuk heftiger. (Schakelen gaat het soepelst bij deelbelasting van de versnellingsbak.) Bij stadsverkeer in de E stand kan dit, schakelen bij gas loslaten, nogal eens gebeuren. Als dat je stoort kun je ook kiezen om de bak in 3 te zetten als je in de stad rijdt. Dan voorkom je dat er geschakelt wordt bij ong. 45 km/h naar 4. In stand 3 bij stadsverkeer rem je dus ook wat meer af op de motor als je van het gas gaat en je kunt de 'uitrol functie' van de automaat minder benutten.

Maar als gezegd, het blijft persoonlijke voorkeur. Mijn tip: rijdt een week of twee in de E stand. Rijdt dan een week of 2 in de S stand en probeer dan eens de combo uit (Dus in 3 in de stad en in E bij langere ritten buiten de stad). Zo leer je de automaatfunctionaliteit beter kennen en leer je wat past bij jouw vookeuren.

Als je meer gaat voelen tijdens het schakelen, dan hoeft dat nog helemaal niet de bak zelf te zijn. Ligt eraan waar je die schokken voelt. Kan evengoed zoiets als één van de hardy schijven of de kruiskoppeling zijn.

Toen ik mijn 2,6 kocht, merkte ik tijdens de proefrit al het klappen bij het opschakelen, ik merkt ook dat dit niet uit de bak zelf kwam, maar 90% zeker één van de hardy schijven. Klopte achteraf ook. De voorste moest vervangen worden. Is ook door een handig iemand met een brug goed te doen. Je ziet die schijven al zitten als je onder de auto kijkt, kunnen eenvoudig gedemonteerd en gemonteerd worden. Een nieuwe hardy incl materiaal kost iets meer dan 100 Euro ex BTW.

Luister en voel dus even goed wat je waar vandaan hoort/voelt komen.

Mensen bedankt voor de reacties. Inderdaad met iets meer gas erop voel je nagenoeg niets. Ik wil nogmaals zeggen dat dit mijn eerste Mercedes is, hiervoor altijd moderne auto's gereden. Maar wat is het een pracht om hier mee te rijden. Een pracht en genot.

Lees nogmaals maar eens mijn onderwerp onder de kop even voorstellen en dan weer nyons.

groetjes

Harry