W201Club.nl

Een kerel heeft een boek geschreven over zijn toertocht van NL naar afrika ofzo met een W201 190D

Boekje heet: Mijn Mercedes is niet te koop!

Voor de avontuurlijke W201 rijder voor een eurotje of 8


http://www.bol.com/nl/p/nederlandse-boe ... index.html

Beste Ruben,

Na het filmpje gezien te hebben van je driving skills in de Mercedes W201.
Wil ik je uitnodigen voor een baan bij het dakar raceteam, je zult naast
Collin Mcrea en Ken Block functioneren.

We moeten jou mee laten doen met de autocross

Leuk filmpje, en mooie foto's tog wel gaaf!

Ik zal naar kroatie gaan als ik jou was met die wegen daar, jou hemel op aarde!

Erg leuk om te lezen Ruben!

Ik heb dit zelf ook veel gedaan toen ik m'n 190 net had, omdat de vrijheid die de auto me bood nog helemaal nieuw was voor me.

Lekker in z'n twee over een met kuilen bezaaide bevroren zandweg tokkelen. Radio uit, raampje open en genieten van het geluid van de schokdempers... heerlijk.

Wat je ook nog eens kunt doen: net zo lang achteruitrijden tot je motor te warm wordt (geen koeling door rijwind). Of kijken of je de auto tot stilstand kunt krijgen met 1 wiel van de grond, op heel oneffen terrein. Maar natuurlijk geen bumper o.i.d. op de grond.

Maar blijf posten deze shit, ik geniet ervan!

Wilde vanmiddag ook wat gaan toeren, door België en even kijken bij het oude huis van m'n opa wat vorige week gesloopt is.

Kom achteraf in België op een onverharde trekkerweg terecht. Was niet helemaal de bedoeling, maar soit, geen doodlopende weg, dus zou uiteindelijk wel weer op een verharde weg uitkomen.

Een hoop diepe geulen die ik niet als dusdanig zag, omdat ze vol met sneeuw lagen. Je raad het al, op een gegeven moment muurvast. Had ook nog eens de pech dat de grond niet helemaal bevroren was. 10cm onder de sneeuw lag gewoon modder. En natuurlijk geen winterbanden...

Het eerste wat ik deed is steeds vooruit en dan weer achteruit en dan weer vooruit. Hielp niks, creëerde alleen steeds een diepere geul waar m'n achterwielen in stonden. Op een gegeven moment zo diep dat heel de bodem van de auto op de grond lag.

In een omtrek van een kilometer geen mens of huis te bekennen, dus kon niet zo maar om hulp vragen. Voordat ik iemand zou gaan halen of bellen zou ik het zelf proberen op te lossen. Ik nadenken...

Heb toen de ruimte tussen voor en achterwiel vrij en egaal gemaakt. Steen gevonden in een weiland. Deze mooi weggelegd, wagenkrik gepakt en auto zo hoog mogelijk opgekrikt. Het weiland was voor de vorst omgeploegd, dus er lagen flinke plakaten keihard droog zand. Hiermee de ruimte onder het wiel en tussen voor- en achterwiel opgevuld, auto laten zakken. Aan de andere kant precies zo. We schrijven nu 2,5 uur verder, maar: ik was weer los!

Morgen in ieder geval m'n interieur schoonmaken, want met urenlang met m'n handen in de modder graaien en geen papier of doek o.i.d. bijhebben wordt het er niet schoner op.

Was me het avontuur wel. Volgende keer blijf ik op asfalt.

Dat was me het reisje wel .

en geen foto's gemaakt ??????

Had bij nader inzien wel leuk geweest ja, maar ik had toen wel wat anders aan m'n hoofd. Ik was om kwart voor 5 los, daarna werd het ook heeel snel donker.

Groeten Brouwers

Wat denk je ervan om het eens over te doen ? Ga ik wel mee met de camera om een verslagje te maken

Geweldig om te lezen

Geef toe, stiekem was het wel leuk Wel een goeie manier om los te komen, ik heb altijd voor de veiligheid een stuk hout bij me voor hulp..

dat snel naar voren en achteren valt niet mee met onze versnellingbakjes, maar meestal helpt dat wel.

Ik ga heel warschijnlijk vanmiddag er nog even op uit, maar gezien de hevigheid van mijn kater wordt dat uitgesteld naar een andere keer

Heb me kostelijk vermaakt vandaag in de sneeuw. 300km auto gereden, en 50 km gefietst in het bos.

Net terwijl het sneeuwde nog een kilometer of 60 gereden.
Expres omwegen genomen met de auto. Over brede boswegen gereden, door diepe kuilen, de multilinkophanging slikt het allemaal, donker buiten, kacheltje lekker warm aan, ruitenwisser op stand 2, lekker muziekje, gangetje van 30-40. Man wat was ik een gelukkig mens.

Op de weg met zo weinig wielspin zo snel mogelijk accelereren vanaf het stoplicht, paar keer laten uitbreken achter. Ben gewend om bij het afremmen behoorlijk op de motor af te remmen, maar met dit weer krijg je dan hetzelfde effect als aan de handrem trekken.

Ook een ambulance (Mercedes sprinter) zien driften, mét de zwaailichten aan. Kwam best de hard de bocht in, achterkant brak uit, maar hij kon 'm mooi houden.

Heb nog niet in de file gestaan en doe ook m'n woonwerk niet met de auto, dus van mij mag het lekker blijven sneeuwen.

lagge dacht dat ze daar de G klasse voor ontworpen hadden.
Maar heb wel van je verslag genoten Ruben, ga zo door met posten.
Japie

Iemand bekend in de omgeving dan de Grossglockner? De hoogste berg van Oostenrijk. een jaar of 7 geleden hebben mijn ouders de berg beklommen met de 190D. Ik denk dat dat van de zomer weer gaat gebeuren, maar nu met mij achter het stuur.

Zou leuk zijn als iemand daar al eens is geweest en wat goeie tips heeft qua hotels/route's etc. Wel kwam ik de volgende tip tegen:

"en bezoek aan het wild park is de moeite waard. Zorg ervoor dat je auto niet oud is en goed onderhouden. Want de kosten kunnen zeer hoog oplopen. Volgens de plaatselijke garage houder kan de glockner in zeer dukke dagen je versnellingsbak naar de haaien helpen."

*zucht* Enfin, zo ver is het nog niet natuurlijk. ik weet geen eens of ik wel vrij kan krijgen Als iemand tips heeft, graag! Mocht de rit gaan plaatsvinden, dan gebeurt dat in de zomer.

Hoi Ruben die grossglockner is heel goed te doen en ik kan hem zo wat wel dromen hoor want ik ben er al tig keer overheen gereden . zo wel met een oude BMW 1602 als met nissans en BMW 320 6cyl en natuurlijk Mercedes . vlak bij de glogkner kan je ook naar de grimler wasserfall wat zeker de moeite waard is . je kan hotels vinden in zell am see of heiligen blutt wat allebei vlak bij de glogkner te vinden is .ja zou ook via zell am see de route via pass turn kunnen rijden wat ook erg mooi is om te doen dan kom je uiteindelijk uit in kitchbuhel . voordat je in kitchbuhel aankomt kan je nog even kijken bij wildpark aurach wat ook wel mooi is . Ruben ik zou wel 4 kantjes vol kunnen schrijven ,maar we hebben het er nog wel over bv als we bij de nieuwjaars meeting zijn in rotterdam grt hans

Oke Ruben helemaal top mogt dat info verzamelen nou niet lukken kan ik nog wel even kijken hoor zit er toch weer binnenkort grthans

Vandaag weer uit verveling ingestapt en samen met een maatje van mij naar Oirschot gereden, je moet wat op de Zondag..

Enfin, dat ging niet helemaal zonder horten of stoten Ik heb de bodemplaat onder de auto vandaan gereden, en we hebben 2 uur lang muurvast in de modder gestaan. Op de terugweg kon ik niet harder als 80 rijden, werden gewoon misselijk van het harde getril.. Maar goed nieuws voor jullie, ik had mn camera bij me


Het begon allemaal op een weggetje wat ik nog niet kende, de normale weg was afgesloten dus ik moest eigenlijk wel.. Vond ik.

Toen was er een hobbeltje te diep... *klap* Bodemplaat eronder vandaan gereden.

Tja, dat gaat niet he, zo doorrijden.. Dus auto omhoog en gelukkig had ik nog wat taiwraps in de auto liggen, zelfs een old-skool kniptang. De voorste plaat eronder vandaan gehaald en die daarachter vast getiewrapt. De wintermat gebruikt om op te leggen.. Praktisch ding

De klap heeft denk ik wat verrot gemaakt, zie elders op het forum.

Enfin, bodemplaat achterin gegooid en mn trui moest fungeren als poetslap Balen, maar ik had al gezien dat het de schroefplaatjes waren en de bodemplaat nog heel was.

Toen zijn we verder gegaan naar waar ik eigenlijk heen wilde! die weg kende ik en dus kon er vrij weinig misgaan

Je neemt dus deze auto:

Slaat bij dit bordje linksaf:

En vol gas dit pad op: