W201Club.nl

Goeienavond.

Eerder al een onderwerp aangemaakt en veel vervangen en geprobeerd ondertussen... van alles vervangen en zelfs op de auto ambulance naar bergambacht afgereisd naar Cor de Jong. Daar kreeg ik het advies om pomp tank filter brandstof filter en dergelijke te vervangen. Naast een tal aan andere zaken toch weinig resultaat. De motor start gewoon maar na een paar minuten slaat ie af om niet meer aan te slaan. Wie kan me helpen. En is wellicht in de gelegenheid om me te komen helpen in hoogkerk. Groet Klaas uit Groningen

Heeft Cor de Jong hem niet onder handen genomen? Is dat nog een mogelijkheid?

Alles klopt verder dus er rest me nog een ding en dat is het laten reviseren van luchtweger en spinnekop...

Id zomaar spinnenkop loshalen is vragen om meer problemen.

Er zijn zelfs critici die beweren dat een spinnenkop reviseren bijna niet kan.

Ga je dan ook de luchtweger losmaken en daar wat aan rommelen , meestal gaan ze dan met de potmeter knoeien.

Dan weet je straks helemaal niet meer waar te zoeken.

Begreep dat je bij Cor de jong bent geweest enkel voor diagnose ?
Vervolgens ook nog bij Cor in zwartebroek ook daar enkel diagnose ?

Als je duidelijker met je klacht dan kunnen ze misschien hier beter helpen.

Zoals hij start gewoon en na een paar minuten niet meer slaat hij dan zelf af ?
Kun je al uitsluiten of hij voldoende benzine krijgt ? Is de pomp vervangen en zo ja type met voldoende opbrengst in bar.
Er zijn 16v met 1 pomp en met twee pompen .
Is de tank schoon.
Blijven de bougies schoon of slaan ze nat .
Hoe meer input des te meer we misschien kunnen helpen

Goeie avond.
Excuus voor de late reactie. Ik begrijp dat mijn uitleg wat tekort schoot. Ik heb de auto al heel lang en telkens kwam er wat tussen om het af te maken. Nu ondertussen op advies van onder andere Cor de Jong en Cor Heg het volgende vervangen/ uitgevoerd omdat de wagen wel start maar niet blijft lopen. Brandstof tank en leidingen schoon gemaakt kleine tank filter brandstoffilter en pomp vervangen. Verdelerkap verdeler bobine bougies vervangen. Verder is het blok gereviseerd oftwel alle lagers pakkingen keerringen. Degene die de motor gereviseerd heeft maakte de fout om een verkeerde spanner te monteren dus ook die is vervangen samrn met ren oroginele ketting met inachtname van dat de motor op tijd staat. Dit alles adhv digitaal werkplaats handboek. Nog steeds viel de auto uit na een tijdje gedraaid te hebben .. waarschijnlijk liep die dus alleen op de koudstart injector. Nu laat ik de luchtweger en spinnekop reviseren door een kjetronic specialist in noordwijkerhout omdat er bij de kleine metalen leidingen naar de injectoren troep en roestkleurige brandstof kwam.

Deze man test de spinnekop en luchtweger met Bosch apparaten en controleert ook de basisafstellling van de eha lmm en tevens de werking van de brandstof stuk regulator. Naar verwachting heb ik het complete ding weer terug volgende week. Dan is alles in de basis goed blijft ie hopelijk lopen en dan is de volgende stap weer naar cor de jong voor fijnafstelling (Als de nieuwe zaak klaar is)..

Ik laat de voortgang wel weten. Deze auto's moeten blijven rijden!

Groet Klaas uit Hoogkerk.

Update heb de gereviseerde verdeler /weger weer gemonteerd. De auto start alleen niet. Helemaal niet. Wel heb ik brandstofdruk en als ik remmenreiniger gebruik loopt ie daar wel even op. Timing nagekeken =goed. Pomprelais doorverbinden geen effect. Vonk is sterk. ..

Ik zou eerst eens kijken of hij nu brandstof krijgt .
De hoeveelheid is nu nog effe niet van belang

Mij is gekeerd van de co schroef moet je van afblijven als je geen meet apparatuur heb.

Vroeger waren deze ook verzegeld.

De gevoeligheid is zo extreem dan je hem niet zomaar op gevoel terug kan zetten.

Maar ik zal wel te weinig ervaring hebben denk ik