W201Club.nl

Hello,

Al sinds de aanschaf van mijn 190 stuurt die soms heel zwaar, tijdens het rijden valt het redelijk mee, vooral bij stilstand en warme motor lijkt de servo niet te werken.

Heb een andere stuurpomp gevonden en zou deze willen monteren. Is dit makkelijk zelf te doen?

Ik vind er na wat zoeken niet echt een how-to voor. Toevallig iemand die dit wel heeft, of weet op wat je moet letten enzo?

Alvast bedankt

Groetjes,Niels

Heb je stuurbekrachtigingsolie al ververst?
Dit wil ook wel eens helpen hoor.....weet ik uit ervaring.

De olie en filter heb ik al eens gedaan, merkte toen wat een lichte verbetering, maar volgens mij belange niet hoe het altijd hoort te zijn. Heb voor 50 euries een andere stuurpomp gevonden online, dus hoop dat het daarmee opgelost is.

Heb toen met de verversing Liquimoly - steering gear oil 3100 mineralisch gebruikt. Haal ik best andere voor de nieuwe stuurpomp of is die ok ?

Bedankt voor jullie reacties!

Groetjes,
Niels

Ja, die olie is prima, staat Dexron IID als type in.
En dat hoor er in, we noemen het ook vaak ATF 2 olie, dat is automaat olie.

Fantastisch

Thaanks!

Vlotjes gelukt dankzij jullie hulp !

Veel verschil merk ik echter niet. Misschien is het dan toch een ander probleem

Nog 2 vraagjes:

- in beweging kan ik sturen met 1 hand, maar bij stilstand lijkt het alsof de stuurbekrachtiging niet werkt, en kan ik niet met 1 hand sturen, is dit normaal ?

- heb eens gelezen dat er in het dekseltje een dichting moet zitten, maar is bij mij niet het geval, er is wel een donkergrijze rand aan, maar is niet uit rubber dus lijkt me niet echt een dichting.. ? Misschien verliest ze hierdoor wat kracht?

Thaaanks !

Hoort inderdaad een rubberen dichtring in.
Zou dat ding even voor een paar euro bij de dealer halen.

Dichting gaan halen + in het deksel gezet, maar nog steeds geen verschil. Als iemand nog een idee heeft hoor ik het graag..

Mmm...

Toen ik de leidingen aan de stuurpomp zijde losmaakte liep hier wel amper olie uit, zou hieruit veel olie moeten lopen? ( de olie dat in het stuurhuis zit dan ) als dit het geval is kan ik wel nog eens proberen om de leidingen helemaal te demonteren en eens uit te blazen met perslucht, of eventueel vervangen... de wagen heeft slechts 104000 km, zou er dan al iets stuk kunnen zijn aan het stuurhuis...

Bedankt voor je reactie!

Wedermaal dank Richard!

Het stuurhuis demonteren gaat men petje te boven gaan, denk dat ik hem best hiervoor even binnendoe..

Zal een duurder grapje worden...

Bedankt voor de hulp!

is hier nog een update op? ik heb eenzelfde soort probleem met mijn 230E.. die lekt flink wat ATF en ik wil eigenlijk de pomp, leidingen en stuurhuis laten vervangen maar zal het moeten laten doen