W201Club.nl

Heeft er iemand ervaring met het aanpassen van de pomptiming bij een 190D?
Dan bedoel ik natuurlijk in beperkte mate, en op basis van het geluid van de draaiende motor?
Zeker in het geval er een lichte nageling is in vrijloop.
Voor het verstellen van de pomptiming neem ik aan dat het voldoende is de drie bouten die de flens van de pomp vasthouden te lossen en vervolgens met de bout die zich tussen pomp en motor bevindt de timing aan te passen.

Een pomp hoort gewoon volgens gegevens afgesteld te worden en niet anders. Zeker niet op gehoor, iedereen hoort iets anders.

15 graden na bovenste dode punt, bij stilstaande motor en 0 graden rek op de ketting.