W201Club.nl

Hallo, ik heb zo'n heel vreemd probleem met mijn koppeling. Tijdends het rijden merk ik dat het ineens zeer moeilijk wordt om te schakelen omdat mijn koppeling blijft steken alsof ik erop druk, terwijl ik helemaal niks doe. Ik merk het als ik in een versnelling zit en ik rem voel ik iets dat mijn koppelingspedaal als het ware zuigt tot helemaal mijn vloerbekleding! Als ik de koppelingspedaal met mijn tip naar zijn plaats duwt, komt het even terug in orde. Maar dit is zeer lastig, Iemand een idee hoe dit komt en wat ik kan doen om dit te verhelpen??? dank u

Dat zou best weleens een koppelingscilinder kunnen zijn die aan z'n eindje is.

Dat denk ik ook Bas dat niet kunnen intrappen word veroorzaakt door lucht in het systeem . kijk ook het vloeistof niveu na in het rempotje of dit gezakt is zo niet dan kan de secundaire cup in de hoofdkoppeling cylinder lekken en heb je geen uitwendige lekkage grt hans

Heb het nagekeken en het niveau is wat gezakt dus denk dat het ergens in de motor ergens lekt. Blijkbaar werkt dat met een zender en ontvanger en ik denk dat ik ze allebei ga vervangen , maar hij moet eerst worden ontlucht?? kan dat en hoe doe je dat juist?

Je pedaal zit verbonden aan de gevercilnder. Even achter het pedaal kijken dus of je een natte cilinder ziet. De nemercilinder zit aan de rechter zijkant van je bak. Om deze te bekijken zul je dus onder de auto moeten.

Bij mij was het een paar maanden geleden de nemercilinder die lek was, maar het kan bij jou net zo goed de gever zijn.

Gevercilinder of master cylinder:
[img size=150]http://www.autoverwertung-wieben.de/artikel/bilder/shop/8a80882f0c673f1c010c6bb6e8e50324/357122.jpg[/img]

Nemercilinder of slave cylinder:
[img size=150]http://www.lott.de/images/product_images/original_images/XZ177654.jpg[/img]

Echt bedankt voor de uitleg en de foto's !!! Nu herken ik ze direct maar is er manier om te zien welke er juist kapot is, de gever of de nemer?? Of is het beter om ze ineens allebei te vervangen?? Enig idee wat de kostprijs is voor de gever of nemer?? dank u

ps: vandaag toen ik hem startte ging mijn koppeling vanzelf naar achter en bleef daar steken ! misschien zijn jullie hier iets mee.....

Beide vervangen. Als je de ene vervangt komt er meer druk op de andere (ook wat oudere) cilinder. Die zal dan ook vrij snel aan z'n eindje komen..

Hallo, ik heb ze allebei vervangen. Was inderdaad het beste en nu is die koppeling nog zachter dan daarvoor en rijdt hij superlekker en schakelen ook

merci mannen

Super, daar hoef je voorlopig niets meer aan te doen!

Hoef je je daarom geen zorgen meer te maken.