En ook niet vergeten, de uitlaat diameter is dikker als die van een ongeblazen model.
Ik heb eens aan iemand gevraagd en die zei mij dat ik gewoon een TD cilinderkop op mijn ongeblazen onderblok moet plaatsen en een externe oliekoeler moet zetten. Dan hoef ik zogezegd geen volledige swap uit te voeren.
Of dat allemaal wel klopt, weet ik niet
Inderdaad, via duitsland ergens kortbij de grenzen in Aachen ofzo heb je meestal sloperijen waar ze die motorblokken hebben liggen. Maar ook in de buurt van eindhoven zijn er paar Mercedes sloperijen. Maar daar durven ze veel meer voor te vragen. Zal het nog allemaal moeten uit dokteren waar ik dat blok ga halen.
Hoeft niet met haast te zijn. Alleen jammer, had ik maar van de eerste keer een TD gekocht. Maar kon op dat moment geen 6000-7000euro op tafel neerleggen.
Ik heb mijne voor 2k gekocht, uit Nederland. een 3 tal jaar geleden.