W201Club.nl

In de regel zijn dynamo's een pot nat, maar ik zou voor de zekerheid even een mailtje sturen.

Ik heb ze idd maar even een mailtje gestuurd want deze is 70A en volgens mij had ik een 55A .. ik weet niet of je dat straffeloos up kunt graden

Als er geen lampjes gaan branden wanneer je de auto op contact zit dan is er meestal een kabelbreuk in het kleinste kabeltje naar de dynamo. Heb het zelf al gehad en ook een kennis van mij heeft hem laatst gesoldeerd
Echter heb ik hier wel een half jaar mee gereden zonder problemen, dus die heeft niks met opladen te maken.

Fiets,
wel kleine kabeltje bedoel je precies?

Bij mij flikkeren alleen ABS en ASD even kort bij op contact zetten en brand geen enkele ander waarschuwings lampie, ook niet bij een bomvolle accu (vanmorgen nog even getest met de accu van de Chrysler).
Dat is dus al vóór de dynamo draait.. dat wijst er dan op dat er ergens een "kink in de kabel" zit. Als de dynamo wel draait laadt die dus ook niet bij dus zit er iets fout in de "stream", van of naar de dynamo.

dus... of een kabelbreuk 'ergens" of iets mis "in" de dynamo..

Nou er lopen 3 draden naar de dynamo. Daar zitten 2 wat dikkere en 1 hele dunne bij. Die dunne(als ik me zo niet vergis de middelste) gaat vaak vlakbij de stekker van de dynamo kapot. Even opnieuw aan elkaar solderen en klaar is Christiaan!
Even een beetje aan trekken, dan zie je het wel als hij niet goed is

Bij mij zijn het twee hele dikke en een gewone dikke
Ik heb ze visueel gecontroleerd en ze zitten allemaal goed vast en dik gesoldeerd .. dat zal dus wel goed wezen denkik

Ik heb nog een paar dynamo revisie bedrijven gebeld maar die vragen keihard € 150,- tot € 200,- met inruil van de oude
Ik bestel maar gewoon die 70A van TE taxiteile..voor € 99,95 dan weet ik iig zeker dat het niet de dynamo is én ik heb een krachtiger dynamo!

Heb je de accu al eens los gekoppelt terwijl de motor draait.Mocht hij dan afslaan ligt het probleem zeker in het laad circuit.

nee dat niet.. maar ik kon wel meten dat het voltage over de polen met draaiende motor hard terug liep naar onder de 12V..
Lijkt me ook een duidelijke indicatie.
Dat ie niet bij laad is duidelijk, maar waarom niet nog niet helemaal.
Ik hoop echt wel dat het de dynamo zelf is want ik heb net een nieuwe besteld

Als je over de accupolen niet rond de 14 Volt meet bij een draaiende motor is je dynamo bijna zeker het probleem.

het verhaal van het controle lampje klop bijna
mocht het lampje defect zijn laad de dynamo nog wel bij alleen dan hoog in toeren
dus meet maar eens als je flink toeren maakt alleen het aantal ampères ligt vele malen lager
dus laden duurt veel langer
je controle lampjes in je dachbord moeten gaan branden als je hem alleen op contact zet
gebeurd dit niet controleer dan eerst dat blauwe dunne kabeltje bij je dynamo

verder wil je ik je nog mee geven dat alleen het vervangen van de koolbortels een lap middeltje is
vaak is je collector ook in een slechtere staat dus is goedkoop dan vaker duurkoop
breng hem weg of beter bestel een nieuwe van 70 of 90 ampère of hoger

Klopt, veel mensen denken het probleem op te lossen met een versleten koolborstelset, maar dat kan dan slechts kort helpen.
Vaak zijn de sleepringen waar de koolborstels op rusten gegroeft of gedeeltelijk weg, de nieuwe koolborstels worden dan als het ware weg geslepen door de (raspende)sleepringen.
complete revisie van de dynamo is dan het enige middel.
Laten testen bij een AC/DC bedrijfje is het beste, hoeft toch geen 100 euro te kosten.
Ik weet niet waar je woont, maar ik weet in Amersfoort een klein bedrijfje te zitten waar ze je graag en netjes willen helpen.
Als in de dynamo een diode of meerdere dioden defect zijn komt er een soort pulserende spanning van je dynamo, en je kan dan de gekste dingen verwachten als effect op de electronica.
Dit kan je niet meten met een digitale voltmeter daar moet je een scoop aan hangen en die hebben meeste vans nu net weer niet.
Dus sluit een dynamo probleen even uit bij een vakman.
Groet, Henk

een dynamo moet met gemak 200.000km mee kunnen
sterker nog de mijne heeft nu bijna 260.000km gedraaid en nog nooit vervangen

maar die collector is erg slecht dus af laten draaien of een andere dynamo

HOERA!
Bloody Mary heeft weer stroom!
Mooie snelle levering van TE Taxiteile en de nieuwe 70A dynamo ziet er goed en degelijk uit van dichtbij. Mooi afgewerkt en past naadloos in één keer (plug and play) in 10 minuten gemonteerd..
ff meten.... 14.x V stationair

2015-04-29 20.23.48.jpg (441.25 KiB) 2424 keer bekeken

Mooizo! Doen je controle lampjes het nu ook weer bij het contact aan/motor uit?

Jawohl.
Lampjes branden direct weer.
Aangezien er aan de stekker en de bekabeling en de lampjes niets gedaan is moet dat probleem dus ook IN de dynamo gezeten hebben en schijnbaar direct gerelateerd zijn aan het niet bijladen.

Mooi dat het weer opgelost is!

Nou mooi man!