W201Club.nl

Beste leden,

Ik zit met een probleem en weet niet waar het aan ligt. Sinds een tijdje stottert mijn Mercedes 190E 2.0. Voorheen zat er een LPG tank in. Die is sinds een jaar of 2 verwijderd.
Dit is niet als ik wegrijd, maar ENKEL als hij warmer is dan 60 graden. Als ik continu het gas inhoudt is er niets aan de hand, maar als ik af moet remmen en weer moet optrekken kan ik gas geven maar dan stottert hij en komt hij nauwelijks vooruit. Trap ik dan de kickdown in dan is het probleem verholpen.

Ik heb de bougies en de rotor vervangen. Maar hij doet het nog steeds.

Kan iemand mij hier mee helpen aub??

Met vriendelijke groet,

Harrie

Eerst even een vraagje. Toen de gas installatie nog in de auto zat, startte de auto toen op benzine waarna deze automatisch overschakelde op gas? Heb je tussendoor ook nog af en toe op benzine gereden?

ook belangrijk !!
een carburateur versie of niet ?

Hoi Emiel en rojo,
De auto startte op benzine en tussendoor is ook geregeld op benzine gereden.
De auto is geen carburateur versie maar injectie.

Mvg

Hoi Bram,
Ik zal dit eens proberen.
Vond het zo vreemd dat hij het alleen deed als hij warm is.

Dankjewel voor de foto Bram ben namelijk niet heel goed thuis onder de motorkap maar neem iemand mee die er wel verstand van heeft. Ik laat het weten als ik het heb bekeken.

Hoi Bram, heb even onder de kap gekeken. Bedoel je deze klep? Of die daaronder zit als ik deze naar beneden duw?

Hoi Bram,

Excuses zal niet meer gebeuren zal het via hier doen.
Het gaat om het rechtse klepje op de foto waar geen kap op zit.

gr

moeilijk op gang komen bij warme motor met automaat
klinkt mij in de oren als een vacuüm probleem
controleer de vacuüm leidingen dit zijn nagenoeg alle kunststof leidingen vergeet ook je koplampen niet
sluit desnoods alle neven vacuüm dingen af dus dat alleen de motor delen het vacuüm hebben

ik zie dat je een "telefoonschijf" hebt met een rubber erop, deze zou ik als eerste vervangen als ik jou was. dit kan als het rubber niet meer mooi aansluit voor allerlei problemen zorgen.
na het vervangen van de schijf en ook na het verwijderen van de LPG in ieder geval de co opnieuw afstellen. met luchtmengstuk erop voor de LPG is vaak de co afstelling op benzine helemaal anders.

verder zou ik ook de kabels goed doormeten, defekte kabels kunnen ook dit soort storingen geven.
ruik even aan je oliepeilstok of de olie naar benzine ruikt, dit kan een indicatie zijn van een defecte spinnenkop of lekkende injectors.
verder is het erg moeilijk om exact de vinger op de zere plek te leggen want het kan ook gewoon een sensor zijn die verkeerde waardes aangeeft of een koudstart injector die open blijft staan of zo. en zo zijn er nog wel wat dingen die dit kunne veroorzaken.

begin maar met de kabels, die moeten 1 kilo-ohm zijn ongeveer. en de olie dat kan je makkelijk zelf. daarna worden de stappen al moeilijker.
waar woon je ergens ongeveer? misschien kan iemand je helpen met de co afstellen of zo alvast.

Ja dit kan van alles zijn ...maar begin bij het simpelste....rotor en bougies zijn vervangen.
vraagje waarom is de rotor vervangen en zitten er de goede bougies in ?...en hoe ziet de verdeelkap er uit?
2jaar geleden is het gas er uit gehaald....heeft hij daarna altijd zo beroert gelopen of is dit sinds kort?
en ja.....eerst even het CO afstellen....laat even weten welke omgeving je woont?